Besoin de vos lumieres..

Bonjour a tous,
C'est un ami a moi (saladasse) qui m'a parlé de vous...
Pour faire simple, je suis a la base un gros passionener de vespa, mais j'avoue commencer un peu a me lasser...(même si je ne lacherai jamais...faut pas deconner...)
a vous lire, le monde de du flat me semble super interessant..j'aimerai donc franchir le pas..
Mais j'ai plusieur questions...0 la base j'etais attiré par les R80/R100 de 1978 a 87 mais je vois pas mal de 65r d'années similaires..je les trouve un poil moins jolie mais souvent plus abordable..d'ou ma question..que vos ce modele ?
Le truc, c'est qu'il y tellement de modele que c'est pas évident..mais j'apprend vite..!

Voila, merci de vos reponses

Chromy :clin d'oeil:

Bienvenue


Tu est de ou ?

Je suis dans le 06, a Cabris exactement, un petit village au dessus de Grasse..Mais je pars habiter avec ma petite famille a Hendaye dans le pays basque (Promo pro) ......Decat....A FOND LA FORME !!

Sinon, Papa d'une petite Elisa, marié à Valentine et j'attends mon 2ieme histoire d'être bien dans la m....!!

Chromy

Celle-là a l'air bien
https://bienvenueauflatistan.motards.net/la-taverne-f1/flat-a-1000-euros-et-moins-t5150-50.htm#120739

Désolé mais la crèche du Flatistan est fermée durant l'été.

si tu crois qu'ici on est tous des lumières....

Putain, j'ai trouvé une 65 R, etat impec avec 49000 km....j'me tatte...
En fait, j'ai une question toute bete, j'adore les selles polices (mono selle), elles se monte sur une 65r....?

Salut et bienvenue
On voit des R65 avec selle police mais je ne sais pas si c'est bricolé, tout au moins pour les premiers modèles de R65. Enfin, c'est sûr, ça se monte.

boxer man a écrit:si tu crois qu'ici on est tous des lumières....

...Non.....rien !

C'est pas parce qu'on est allumés qu'on est forcément brillants,hein!

Richard de l'Aulagnier a écrit:C'est pas parce qu'on est allumés qu'on est forcément brillants,hein!

C'est beau ce que tu dis là Richard, on dirait du Bernard Menez

ckoaca a écrit:

boxer man a écrit:si tu crois qu'ici on est tous des lumières....

...Non.....rien !

j'te vois venir toi ...pas de remarque désobligeante ..sinon

salut,
je roule en 75/5, j'ai eu une R100 et aussi une R65. les moteurs sont assez différents, les R65 ont des courses plus courtes et tournent plus vite avec moins de couple. ca m'avait nettement moins plu.. mais ca dépend de tes gouts ! pour mettre le pied dans les flats, pour moi, une 750 ou une 900 série 6 c'est le pied. plus tu avances dans les années, plus les circuits électriques se compliquent...meme si pour une série 7 ca reste surmontable !
a +
Pierre

Bienvenue à toi

Bienvenue

Merci pour l'acceuil et je prend note vos remarques..
Je vais essayer de ne pas trop me depecher...mais generalement....la patience n'est pas ma principale qualité... :clin d'oeil:

Chromosome a écrit:mais generalement....la patience n'est pas ma principale qualité... :clin d'oeil:

Va pourtant falloir avec un vieux flat

bonjour et bienvenue !!!!

Lo a tous,
Je reviens cette fois ci avec des sous sous en poche pour m'acheter mon 1er flat..!!!
Apres pas mal de tps passé a matter les differents mondèles, j'aimerai m'orienter sur une série 6...
Je vais voir une R 75 serie 6 demain....

Voici le topo..
C'est une 1er main, papy l'a acheté en 76, elle a 155 000 Km, elle super propre mais soucis au niveau du cylindre droit qui fume !
Elle ne bouffe pas trop d'huile a priori, l'embrayage est neuf, entretien regulier...
Donc, je pense a une pb de segmentation mais je ne suis pas encore super connaisseur,
Elle est un peu chere je trouve, 2400 roros a debattre...
Ormis que je suis completement au taquet donc depourvu de toute lucidité...qu'en pensez vous..
Vous pensez comme moi a pb de segment, dur a faire, c'est cherro ?, que dois je regarder precisement...
MErci pour vos infos..
Alexis
Une petite tof





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Une restauration est souvent honéreuse , à 155000 il y aura les guides/soupapes/rectif sièges , réalésage, pistons/segments , échappements,
et j'en oublie , mais t'es pas pressé , et t'es déjà amoureux !

Salut..
T'as roulé avec et elle a fumé tout le temps , ou c'est juste au démarrage pour voir et entendre le moteur tourner ?
Si c'est une première main , il doit avoir les factures de ce qui a été fait en principe.. Demande le lui..Et regarde chaine de distri , guides et soupapes...

Bon ben changement de programme....
Je vais voir samedi matin une R100 Rs sans carennage....de 1978, 67000 Km, full stock/full options ( genre il me parle de cligno sur au niveau des poignées, sacoche Kruiser, etc...)....2500 euros...!
Là..j'y crois a mort....CHAUD PATATE.....!!
Je vous tiens au jus...

t'emballe pas trop vite...
tu peut pas emmener quelqu'un qui connais un poil les bm avec toi ?

100rt89 a écrit:Une restauration est souvent honéreuse , à 155000 il y aura les guides/soupapes/rectif sièges , réalésage, pistons/segments , échappements,
et j'en oublie , mais t'es pas pressé , et t'es déjà amoureux !

en+, ça te nique tes vacances et comme presque toujours + si affinités....
ne saute pas sur la 1ere