[R45] Frein avant qui siffle, étriers Ate

Je referai des photos plus clean

Oui, les plaquettes doivent coulisser sur les "aiguilles" sur lesquelles elles sont enfilées ? La dernière fois que j'ai regardé elles étaient en effet pas très propres.

Si ce n'est pas le cas, je peux mettre du WD40 dessus ?

Merci pour ton aide, je te dis ce que ça donne au plus vite !

Surtout pas de gras dans ce coin là.

Les plaquettes doivent osciller librement quand le frein est relâché.

J'ai regardé si les plaquettes oscillaient :

Pas du tout ou vraiment très peu !

Lorsque j'appuie sur le frein, les plaquettes de l'étrier gauche bougent vers l'extérieur d'environ 1mm, les plaquettes de l'étrier droit quasiment pas.

Je constate que les plaquettes ne sont pas collées vers l'extérieur de l'étrier mais déjà avancées de quelques millimètres vers le disque.

Sur la deuxième photo on voit la plaquette qui mord déjà le disque.

Demain je purge le liquide de freins et je vais essayer de voir, en retirant les plaquettes, si il n'y a pas une masse qui les empêche de se plaquer contre l'étrier au repos.

Quand tu enlève le couvercle sur le MC , regarde si la mise à l'air se fait bien . Parfois le caoutchouc du couvercle  déformé obstrue cette mise à l'air .

Bonjour Jeannot, 
Je vais regarder en faisant le purge, peux-tu me dire exactement ce que je dois chercher ? il doit y avoir un trou dans le couvercle qui fait entrer de l'air dans le bocal ?

Merci !

La mise a l'air du mc se fait par une vis de fixation du couvercle afin d'éviter une pression résiduel dans le bocal . Le " caoutchouc soufflet " qui est souvent très vieux et déformé par le lookeed obstrue cette mise à l'air au moment du serrage des vis du couvercle .
c'est un élément à prendre en compte, facile à vérifier , et peut honéreux à remplacer ( si besoin ) bien sur .

J'ai bien regardé le "caoutchouc soufflet", mais je n'arrive pas à savoir si il fonctionne ou non, voici les photos :

Ton problème ressemble quand même à un problème de piston grippé qui devra probablement être changé. Mais c’est difficile à confirmer sans les sortir. Je ne ferais pas un changement de liquide, je sortairai les pistons avant la purge, et je remettrais en place si les joints sont en bon état ainsi que les pistons.

Essaye de repousser les pistons pour voir si il ne sont pas grippé...

Éventuellement en démontant la roue.

Bonjour,

J'ai confié ma moto à un garagiste en bas de chez moi, il me dit que les pistons n'ont pas l'air grippés mais que les joints sont fatigués. 
J'ai commandé deux kits de joints qui arrivent la semaine prochaine et compte le faire moi même.

Je compte regarder des tutoriels sur youtube, mais tous les conseils sont les bienvenus 

Bonne journée

Bonjour à tous et merci de votre aide sur ce sujet.

J'ai confié ma moto à un garage spécialisé, ils ont fait changement des joints et des pistons, purge et prérodage des plaquettes.
Ils ont aussi poncé les disques.

Le bruit horrible est revenu et je commence à perdre espoir...

Peut-être un problème de compatibilité plaquettes / disque ?

Bonne journée !

Le bruit, c 'est uniquement quand tu freines ?

Moto sur la béquille centrale , roue avant en l 'air.
Est-ce que la roue avant tourne librement frein relâché ?

non, c'est aussi quand je roule à moins de 30 kmh (ça siffle à intervalles réguliers, à chaque tour de roue)

Si je la mets sur la béquille centrale la roue avant tourne mais siffle (on sent qu'elle est légèrement contrainte)

Un disque doit être un peu voilé.

Est-ce que tu ressens des à-coups quand tu freines ?

Essaye de rouler à bonne allure, et donne une suite de freinages énergiques , pour bien tout faire chauffer et se roder .

D'accord, je vais essayer ça, merci.
Non il n'y a pas d'à coups quand je freine.

Après que le garage m'ait rendu la moto elle n'a plus fait de bruit pendant 2 jours, et c'est revenu au fur et à mesure.

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