Radiateur ou plancher chauffant ?

Voilà, sur mon R100Rt de 79, il setrouve que j'ai un radiateur d'huile.

Jusqu'à présent tout allait bien.
un petit suitement sur le "thermostat", un joint à changer (le 6)... pas grave.
Sauf que je viens d'apprendre que sur les R100RT de 79 eh ben... des radiateurs d'huile... y'en a pas. Pas grave non plus.

Alors ? YA OU YAPA ?
non, parce que, si ya pas besoin... je vire c'te verrue !
Merci

à Pizzaroller et aux autres !

y a pas à l'origine mais je pense que c'est un plus pour refroidir la bête en été

albigboss a écrit:y a pas à l'origine mais je pense que c'est un plus pour refroidir la bête en été

Ouais, et si tu avais fait la dernière manif à Toulouse, tu te poserais pas la question........

TU LE GARDERAIS ET L'ENTRETIENDRAIS AVEC AMOUR

Bon,c'est râpé maintenant pour le lui racheter à vil prix...
...Sauf si il fait jamais de manifs...

M... J ai deconné!!! J aurais pu faire une affaire pour la mienne!!!
J'suis trop c....

D'abord un radiateur ça sert à rien,saut pour les manifs longues et les side cars.

Et est ce que cela s'adapte sur un 100rt qui n'en a pas ???

C'est pas pour faire des manifs

Bien categorique ton "non" et sans commentaire, cela ne te ressemble pas

Mais si ça se monte !!!!
Couvercle, radiateur et HYPER important, la tige qui est dans le logement de filtre

Les RT, je sais pas, mais une RS 79, ça a d'origine le radiateur

Hello Savate,

Tu peux virer le radiateur, il suffit de faire les manifs quand il fait froid, on peut faire des boules de neige

Merci....
merci à tous, et plus particulièrement à Albigboss, à Richard et à Lippo pour m'avoir ouvert les yeux et remis dans le droit chemin... Par contre Richard, désolé mais mon radiateur et ben... tu peux t'assoir dessus ! Chacal !!!

bon, par contre je lance un appel :
je cherche, sur juillet et aout, une manif (voire 2) à laquelle je pourrais participer en moto. Peu importe la revendication ou la cause à plaider... c'est juste pour tester ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/114214403.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/96669729.htm?ca=16_s

Ah oui..... effectivement....

gardes le sur ta machine ,c'est un +
je découvres que la mienne l'a aussi ,et crois moi ,c'est une bonne surprise

Content pour toi...
Au moins, j'ai pas "posté" pour rien... et on pourra aller manifester ensemble !!!

Prochaine manif FFMC le 18 juin ( c'est pas la pelle hein faites gaffe ).

Sinon pour le radiateur tu peut en mettre un provenant d'un DR, il fait a peut près la meme taille, j'ai fait ça sur la mienne et j'en ai profiter pour le déplacer derrière la fourche, histoire qu'il prenne moins de merde.
Bon j'ai fait ça il y'a longtemps j'aurais du mal a te dire le prix de revient...
en gros il te faut
1 radiateur origine 650 DR, en casse ça vaut que dalle et il en ont a la pelle.
2 raccords "olive" pour te repiquer sur les raccords d'origine bmw sur le couvercle.
2 flexible type aviation a la bonne longueur.

un poste a souder et un peu de ferraille pour faire quelques choses de pas trop vilain. pour la fixation sur le cadre j'ai utiliser la patte du klaxon.
Matte ça:

Joli ton montage

ACHTUNG sur les radiateurs achetés en casse
Achetez les toujours sur une moto pliée, pas sur une dont la raison d'arrivée a la casse est incertaine.
Parfois un moteur explosé veut dire débris mécaniques logés dans les recoins du radiateur d'huile.

Le radiateur GS RS RT est pratiquement identique a un 2CV Citroën, sauf les fixations des durites (les pattes de fixation sont identiques, l'encombrement et le look, ça provient très certainement du même fournisseur). Sur les XT 500, j'utilisais ça, pas cher en neuf, je coupais les tubes Citroën, et je mettais de la durites d'huile + deux serflex, en ayant d'abord pris soin d'évaser les tubes pour faire une sécurité, que les durites puissent pas se faire la malle sous la pression, mais ça n'a jamais bouger.

Je confirme, lors d'une manif, ma G/S avait pris un coup de chaud, huile trop fluidifié par la chaleur, elle fumait blanc, presque comme un 2T, après 1/2 de refroidissement, RAS, et depuis, je n'ai jammais plus eu le problème (Ni vu de manif)

Mick13 a écrit:Joli ton montage

Merci M'sieur :clin d'oeil:

Mick13 a écrit:
ACHTUNG sur les radiateurs achetés en casse
Achetez les toujours sur une moto pliée, pas sur une dont la raison d'arrivée a la casse est incertaine.
Parfois un moteur explosé veut dire débris mécaniques logés dans les recoins du radiateur d'huile.

Exact, c'est ce que m'avais dis mon pote a la casse lorsque je cherchais le radiateur justement, j'avais oublier ce détails...
Pour les DR que tu trouve en casse, c'est très souvent du a une casse moteur, le bas moteur lâche parce que beaucoup roule en regime trop bas, il cogne et casse...
Mon beauf avait un 650 DR, il n'as jamais cassé, beaucoup de km a fond, j'avais toujours peur en le suivant de prendre la bielle dans la tronche

En fait,le radiateur je l'ai,le calorstat je l'ai,mais les durits que le mec m'a envoyé sont celles du recyclage des gaz des derniers modèles.
Je voulais faire comme tu dis,m'assoir dessus,enfin presque,je voulais en faire un chauffage pour le panier.
Christine sera très contente de savoir à cause de qui elle se gèle les noix. Elle aussi,elle a une tronçonneuse,mais plus petite.

Richard de l'Aulagnier a écrit:En fait,le radiateur je l'ai,le calorstat je l'ai,mais les durits que le mec m'a envoyé sont celles du recyclage des gaz des derniers modèles.
Je voulais faire comme tu dis,m'assoir dessus,enfin presque,je voulais en faire un chauffage pour le panier.
Christine sera très contente de savoir à cause de qui elle se gèle les noix. Elle aussi,elle a une tronçonneuse,mais plus petite.

Désolé M'dam...

On sent bien que tu le penses pas.

Richard de l'Aulagnier a écrit:On sent bien que tu le penses pas.

J'te jur M'dam !