R100 RT 1983

J'ai récupéré cet été un lot de 2 BMW r100 dont une RT avec laquelle j'avais envisagé de tailler la route avec son carénage et ses sacoches. Malheureusement un mauvais accident de moto début juin à calmé mes ardeurs et je me suis contenté de remettre cette RT en route. L'autre, une r100S à rayons demandera certainement plus de boulot et je verrai d'ici l'année prochaine ce que je décide d'en faire. J'ai 5 BMW r100 au total et j'arrive au stade où il faut réduire la voilure. En ce qui concerne cette r100 RT que je voudrais vendre, je l'ai remise en route en nettoyant les carbu, les bougies, j'ai fait toutes les vidanges, refait le maître cylindre de frein arrière qui etait grippé, révisé le faisceau, et fait un gros nettoyage de l ensemble, puis j'ai effectué quelques essais en ville. La moto démarre au quart de tour, ne fume pas, et la boîte de vitesse à kick me semble une des plus fluides et des moins agricoles qu'il m'était donné de connaitre sur des dizaines de BMW r100 qui me sont passés entre les mains. Cerise sur le gâteau cette moto s'avère ultra complète, avec son cadenas antivol glissé dans le tube sous le réservoir, sa pompe à pneus, son manuel utilisateur d'époque, ainsi que les deux sachets de trousse de secours que BMW fournissait. Les cles bm pliantes sont en double et la même clé ouvre la trappe à essence.
Côté négatif, le freinage n'est pas digne du double brembo, et les disques bien ondulés méritent d'être remplacé, ainsi que les durits à remplacer par de la durit aviation. En tout cas, les étriers ne sont pas grippés. Les pneus ne sont pas usés mais sont vieux...
Je demande pour cette moto 6000 €.