haut moteur mal lubrifié R26

Bonjour à tous,
après avoir tombé le réservoir ,mis une batterie neuve un peu d'essence dans le carbu, verif du niveau d'huile ,deux coup de kick et poum poum elle pète !
le bémol je vois pas d'huile qui arrive par les tiges de culbus! je stoppe la machine sans attendre .je vais vidangé et contrôler la crépine et la pompe a huile , quand pensez vous ?
merci

Comme il y a de l'huile, tu aurais pu patienter un peu. 
Historique de ce moteur ?

+1

normalement, on fait tourner le moteur à la main sans explosion pour vérifier le circuit d'huile

à défaut de démarreur bien sûr...
mais il ne faut pas une heure

cylindre vertical, ça met peut être plus longtemps à jouir... 

L'arrivée d'huile se fait normalement par les 2 vis de culasse de droite après être monté par le tube le long du cylindre.

Le passage dans la culasse est assez petit et à tendance à se boucher. En soufflant avec le compresseur dans l'arrivée côté échappement, j'avais un tout petit filet d'air qui arrivait.

Le remède : il faut extraire la douille en acier qui supporte le culbuteur pour agrandir le passage.
Depuis, j'ai les culbuteurs bien arrosés.

merci à tous pour vos réponses , bien entendu avant de démarrer j'ai fait tourner le moteur au kick sans la bougie pendant deux trois minutes et j'ai lubrifier les culbus à la burette .
je vais essayer l'air comprimé dans l'arrivée d'huile

"j'ai fait tourner le moteur au kick sans la bougie pendant deux trois minutes..

Effectivement tu aurais du avoir de l'huile .

T’es bon pour déculasser et si le conduit est bouché, porte la culasse chez Sabater, c’est lui qui m’a fait la modif sur la mienne. 
Selon lui, un mal connu sur les monos. 

Le remède est efficace !

Je vais déculassé alors et je vérrai bien si l'huile monte jusqu'en haut du cylindre.