Re: [R65] fixation répartiteur liquide de freins avant

nortonton Mer 22 Fév 2023 - 15:40

Remettre une R65 pas mal modifiée comme d 'origine, c 'est beaucoup de boulot et pas mal de dépenses pour arriver à ce qui ne sera qu'une R65...

Mais bon , il y a bien des adorateurs de Renault 12 ...

ratopo Mer 22 Fév 2023 - 16:55

georgesgiralt a écrit:Bon, on avance.
1) quelle est ma moto ? Donne ton numéro de série à RealOem et il te dira quel était son pedigree à la sortie de l'usine... Tu sauras à quoi tu as affaire...
2) la plaque de fixation de phare : Celle du haut est une BMW aussi. Elle a été faite pour pouvoir monter le carénage RT (dont le phare n'est pas fixé pareil). et faisait partie du kit de montage fourni aux concess.
3) tant qu'on y est, regarde ce qui est écrit (moulé) sur la base des cylindres. Parce que vu que c'est un mélange, il te faut t'assurer que le moteur est le bon... (et vérifie que le numéro du cadre est le même que celui sur le moteur au puits de la jauge à huile...) et conforme à celui de la carte grise.
4) pour le phare, tu prends un cuvelage de R45, R65. C'est tous les mêmes. Après il te faudra le réflecteur et le verre....
5) la plaque de phare que tu possède semble celle d'une R65 "normale" car on dirait bien que les oreilles pour cligno sont longues. Cette plaque se fixe avec des caoutchoucs des vis et des rondelles en métal chromé. ReaolOem te dira ce qui te manque. Fais gaffe si elle est voilée, pour la fixer ce sera coton.... Me demande pas comment je le sais....

Pour la durite souple au lieu de la métal, c'est "normal". Au début il y avait un montage mixte métal/souple et un seul disque. Puis ils sont passés à 2 disques puis à durite souple uniquement. A priori, sur une 82 c'est deux disque et souple que ce soit une LS ou ou pas. La mienne, a le montage précédent avec métal/souple mais 2 disques d'origine. Est-ce que BMW a changé en cours d'année ou pas ? Je saurais jamais... LE montage est le même carénage ou pas. C'est en bas, coté durites qui vont aux étriers qu'il y a une modif (plaque plastique pour fermer le bas du carénage pour ne pas faire trop de modifs)

oui oui c bien une R65 produite en 05/82 selon RealOem c'était déjà fait, n° de série et moteur corresponde parfaitement avec la C.G que J'ai fait établir en collection avec dossier FFVE. pas de doute pour cela elle est matchingnumber. lol!

juste quelques accessoires sont pas d'origine comme la selle sauf si c'était fournis avec le KIT RT ou quelques ST ont été équipé en selle LS ou remplacer par un des ancien propriétaires!!?? Mais pas le dernier qui me la vendu après 17 années en sa possession comme il la acheté a l'exception des silencieux qu'il a remplacer par des inox et remplacer les amortisseurs gaz(rajouté par celui qui lui avais vendu) par les origine.

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 20220410

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 20220411

j'ai poser sans trop de difficulté la plaque phare conformément a l'origine avec entretoises en caoutchouc prise entre 2 coupelle métallique en façade droite et gauche du té de fourche supérieure et 2 ensembles plus petite sous le té de fourche inférieure.(acheter chez ART bien connue chez les béhèmist). je sais pas vraiment comment passer les câbles pour le moment mais je doit aussi remplacer le guidon haut par un bas je suis pas pressée.

je suis pas fane de R12 mon père a roulé la dedans quelque décennie mais si je pouvais je serais plutôt R8 Gordini mais faute de 100 000 euros a mettre dedans je restaure sans compté la moto qui me fessait envie [R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 5172

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a mes 15ans elle ne me coutera pas 100 000 même si j'ai déjà dépassé sa valeur entre l'achat et la restauration qui n'est pas encore fini souris

ce que j'apprécies sur la R65 c'est sa petite taille pour un petit mec d' 1m60 comme moi c'est parfait et je roule en BMW sans avoir le gabarit de Schwarzenegger.

georgesgiralt Mer 22 Fév 2023 - 18:36

nortonton a écrit:Remettre une R65 pas mal modifiée comme d 'origine, c 'est beaucoup de boulot et pas mal de dépenses pour arriver à ce qui ne sera qu'une R65...

L'essayer, c'est l'adopter.... En as tu essayé une ?

ldx Mer 22 Fév 2023 - 19:07

Je confirme que la R65 est très agréable !

nortonton Mer 22 Fév 2023 - 19:23

georgesgiralt a écrit:
nortonton a écrit:Remettre une R65 pas mal modifiée comme d 'origine, c 'est beaucoup de boulot et pas mal de dépenses pour arriver à ce qui ne sera qu'une R65...
L'essayer, c'est l'adopter.... En as tu essayé une ?

Oui.
Aujourd'hui même, une 79 .
Suite intervention technique entre Flatistanais.
Cette moto nous a bien fait progresser techniquement.
Elle va être à vendre suite fin des 2 ans de permis A2.
Et achat d'une 650 BSA.

Bonne bécane pour rouler classique A2.

georgesgiralt Mer 22 Fév 2023 - 20:46

Et encore, les post 81 à volant léger sont encore mieux. (un fifrelin de puissance en plus mais surtout un moteur plus vif)

Diabo Mer 22 Fév 2023 - 22:14

Diabo Mer 22 Fév 2023 - 22:16

nortonton a écrit:Remettre une R65 pas mal modifiée comme d 'origine, c 'est beaucoup de boulot et pas mal de dépenses pour arriver à ce qui ne sera qu'une R65...

Mais bon , il y a bien des adorateurs de Renault 12 ...

Ta kestata contres les adorateurs de R12 ? Evil or Very Mad

jbt Jeu 23 Fév 2023 - 7:10

ratopo a écrit:

Vire moi tout de suite ce filtre à essence abominable!
Ca sera beaucoup plus facile de faire l'appoint d'huile sans ça devant le passage, et comme tu as déjà un filtre à essence à l'intérieur du reservoir, beaucoup plus durable et efficace, ça évitera les problèmes d'alimentation que provoque un deuxième filtre sur la ligne, pas assez gros pour pouvoir fonctionner avec la simple pression atmosphérique.

ratopo Jeu 23 Fév 2023 - 15:57

Haaaaa c'était présent lors de l'achat de la moto, y'en à pas à l'origine !? Si c'est pas utile c'est clair que je le vire !!!! C'est con mer... je viens de faire nettoyer les carbu à l'ultrason replacer joins membrane flotteur pointeau et durite et le mécano ma rien dit...

nortonton Jeu 23 Fév 2023 - 16:03

Parce que c'est pas dramatique.
Et que ça filtre mieux que les crépines incluses aux robinets.
Ce faisant, il est aussi vrai que ça a tendance à ralentir le débit.
Surtout si il n'y a qu'un robinet.

Histoire de chapelles .
Perso j'en mets pas.
Mais je connais des vieux flats qui marchent sans soucis avec un tel filtre.

ratopo Jeu 23 Fév 2023 - 16:11

Bon sinon je suis passé au garage ce matin pour fixer Le répartiteur sauf que je ne sais pas comment passer les durites. devant ou derrière le té de fourches. Entre la plaque phare et le té de fourches y a pas beaucoup de place et est-ce que la durite poignée/répartiteur passe au même endroit que les deux durites vers les disques'?

ratopo Jeu 23 Fév 2023 - 16:14

georgesgiralt Jeu 23 Fév 2023 - 16:27

Je ne comprends pas bien ta question. Le répartiteur va entre la plaque de phare et la colonne de direction. Donc, t'as qu'une solution, non ? Regarde la photo que j'ai postée plus haut...

ratopo Jeu 23 Fév 2023 - 16:37

Ouiiiiii je vois. sauf que moi la durite poignée est raccordée à gauche du répartiteur face à la moto Et non à droite comme sur ta photo Faut-il que je le déplace? Où est-ce que ça peut rester comme ça. dans tous les cas il me faut démonter les durites du répartiteur Faudra-t-il que je change les joints?

ratopo Jeu 23 Fév 2023 - 16:37

Ouiiiiii je vois. sauf que moi la durite poignée est raccordée à gauche du répartiteur face à la moto Et non à droite comme sur ta photo Faut-il que je le déplace? Où est-ce que ça peut rester comme ça. dans tous les cas il me faut démonter les durites du répartiteur Faudra-t-il que je change les joints?

georgesgiralt Jeu 23 Fév 2023 - 17:02

OK, donc ton répartiteur a été monté à l'envers à un moment donné.
tu as deux solutions :
1) démonter aux parties basses des durites au niveau du raccordement avec le tube métal et inversion G/D.
2) Démonter la sortie du maître cylindre et la remonter de l'autre coté du répartiteur.
Si tu parts sur la solution 2 il te faut des joints neufs. (FREINS= PAS DE PETITE ÉCONOMIE) alors que la solution 1 emploie des raccords "flare"....
Je sais pas il faudrait être sur place pour juger.
On aimerait des photos de la machine aussi !

Edit : profite pour changer le liquide de freins... A moins que tu saches quel age il a, c'est recommandé...

ratopo Jeu 23 Fév 2023 - 18:14

J'ai remplacé le maître cylindre y a moins d'un an mais aussi remplacer par du liquide neuf de 15ans.
Je vais opté pour la 1ère solution et remplacer le liquide de frein par du neuf de 2023

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 20221016

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 20221015

ratopo Jeu 23 Fév 2023 - 18:16

J'ai remplacé le maître cylindre y a moins d'un an mais aussi remplacer par du liquide neuf de 15ans.
Je vais opté pour la 1ère solution et remplacer le liquide de frein par du neuf de 2023.

ratopo Ven 24 Fév 2023 - 10:46

Bon désolée pour les photos en double et en plus pas les bonnes mais je suis loin d'être un spécialiste de l'informatique Ceci dit Je travaille actuellement dessus je poste les photos au fur et à mesure de l'avancement

ratopo Ven 24 Fév 2023 - 10:50

ratopo Ven 24 Fév 2023 - 11:16

ratopo Ven 24 Fév 2023 - 12:37

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 Img_2078

J'ai beau essayer toutes les manières possibles selon ta photos ma durite ne passe pas vers le haut Je suis bloqué par la plaque de phare. Ma durite ne comporte pas la meme terminaison que la tienne Je suis obligée de la diriger vers le bas

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 16772314

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 16772315

Comme ceci

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 16772318

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 16772317

[R65] fixation répartiteur liquide de freins avant - Page 2 16772316

**PizzaRoller** Ven 24 Fév 2023 - 13:57

Heu ... Tu ne montes pas des durites neuves ?

ratopo Ven 24 Fév 2023 - 15:05

georgesgiralt Ven 24 Fév 2023 - 15:23

Je ne sais que te dire. Moi, j'ai le montage avec une tubulure métal pour rejoindre le té de fourche supérieur où la durite du maître cylindre le rencontre. Vois l'éclaté que j'ai mis au début du post. *
Ce répartiteur est symétrique droite/gauche. Que se passe t'il si la durite du maître cylindre vient de l'autre coté ? (à cet endroit, sur les premières il y avait le contact de feu stop, remplacé bientôt par un contact dans la cocotte du maître cylindre.)
Quant aux durites, je dirai comme Pizza... Des neuves ne sont pas si chères... (et en version aviation, c'est encore mieux pour le freinage)...

* : Cela doit se monter sur ta machine car l'éclaté avec durite caoutchouc direct du maître cylindre au répartiteur est donnée pour toute les R65 double disques. Donc il y a sûrement une ruse que l'on ne voit pas.

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