bride de boite de vitesse qui se desserre

Bonjour a tous , 

Sortie d'hivernage de la série 2 , démarrage au quart de tour mais pas moyen d'avancer lors du passage de vitesse . 

Verdict : bride de boite de vitesse ( croisillon cardan) qui tourne sur son axe . 

l'écrou était en effet a peine serré . 

le cône de la bride étant assez abimé , j'envisage son remplacement , l'un de vous serait il ou je peut me procurer cette pièce svp ? 

peut être l'avez vous a vendre ? 

il s'agit d'un modèle avec cône 1.6 sans clavette 

merci pour vos réponses

Il semble que tu parles de cette pièce. Comme ça, Tu n’as pas eu de problème pour la sortir…




Qui doit se serrer avec cet écrou 



Cône 1,6, tu nous expliques.   le cône de la tulipe à dû morfler aussi.

NB: Il y a deux modèles d’embout.

Fredo64 a écrit:
le cône de la bride étant assez abimé , j'envisage son remplacement , l'un de vous serait il ou je peut me procurer cette pièce svp ? 

Contacte Gaël (pockaman sur le Flatistan), le boss de Pocka Bikes:

Si le cône est fatigué et a  " tourné " sur l'arbre , regarde aussi l’état de ton arbre .

merci pour vos réponses , 

il s'agit bien de cette pièce , et effectivement il y a deux modèles , pour faire simple , une avec clavette qui empêche la rotation et une sans la clavette , la mienne n'a pas la clavette .

son cône est effectivement abimé , mais l'arbre de boite est nickel

Le couple de serrage de l'écrou sur la version "gros cône" -sans la clavette- malgré la clé qui va bien n'est pas une garantie absolue.
Je ne saurais trop de te recommander de reproduire l'ancienne version du montage et de procéder à la pause d'une clavette après usinages bien entendu. 

Ça serait l idéal mais quel boulot

Non,
la découpe au fil se prête bien pour ces tavaux.
Travaux à confier à un atelier de mécanique qui pratique cette technique.
Le prix moyen tourne autour de 40 à 60€
Ramené au prix d'un arbre de sortie, ces peanuts.

ffrd a écrit:Non,
la découpe au fil se prête bien pour ces tavaux.
Travaux à confier à un atelier de mécanique qui pratique cette technique.
Le prix moyen tourne autour de 40 à 60€
Ramené au prix d'un arbre de sortie, ces peanuts.

Je suis dubitatif sur ta suggestion. Nonobstant la clavette (demi-lune)
Creuser une rainure dans l’arbre et une dans la tulipe pour 60€, c’est du costaud !
Quand tu l’as réalisé,(ou fait réaliser) tu as dû faire quelques images.
M 16, j’entends. Tu nous montres.. merci.

Bonjour Topf 
faut pas être dubitatif,  j'ai plusieurs fois illustré ce montage des cônes de la "tulipe" de sortie de boite et du pignon (femelle) arrière d'arbre de transmission sur les machines de piste solo et side.
J'avais étendu la modification sur les motos de route, lorsque les arbres de sortie de boite n'étaient plus dispo en concession.
Les photos sont sur le site, pour replacer les images ici je manque un peu de temps, je suis loin d'être prêt pour le roulage de Lurcy la semaine prochaine.