Salon de Lyon.

Salut les amis 
Je suis au Salon de Lyon pour les 4 jours.
Je traînerai du côté du stand Club MV - Magni stand 4A02.
J'aurais un patch Flatistan sur moi.
N'hésitez pas à venir faire un coucou à l'occasion.
A l'occasion, je compte bien vous faire partager quelques images sous forme de portfolio. 

ffrd a écrit:Salut les amis 
Je suis au Salon de Lyon pour les 4 jours.
Je traînerai du côté du stand Club MV - Magni stand 4A02.
J'aurais un patch Flatistan sur moi.
N'hésitez pas à venir faire un coucou à l'occasion.
A l'occasion, je compte bien vous faire partager quelques images sous forme de portfolio. 

Je vais y passer peut être demain jeudi heureux de te rencontrer .
PS : au cas ou tu as une entrée en rab mon portable 0605117793 merci

Journée de mise en place 
C'est immense, faut courir à droite et à gauche pour valider plein de pass, ne pas se garer n'importe comment, et ça manipule des charriots de partout avec les électriciens sur de drôles de nacelles qui slaloment au milieu des bécanes 






19 Magni à ranger, c'est pas de la tarte !
Le stand à déménagé, il se trouve à droite juste aprés l'esplanade des pompes à essence encerclées de vieilles bécannes 

Pour les pass en rab, c'est préenregistré, pas moyen de filouter ... 
A demain les amminches.

Bonne installation ! Je devrais passer samedi

ffrd a écrit:

....

2 flats MB

Dommage que ce soit si loin et que la transversale en train, ya pas de TGV.

Je suis passé au salon aujourd'hui , deux ou trois fois au stand magni j'ai vu les deux belles BM magnifiques mais je ne t'ai pas vu pourtant j'ai bien regardé toutes les personnes sur le stand pas l'ombre d'un autocollant du flatistan . dommage cela m'aurai bien fait plaisir de faire ta connaissance .  Patrick
PS vraiment dommage ces grosses barrières métalliques , les motos  ne sont pas mises en valeur et pas de recul pour les photographier tant pis !

Je -nous- ne sommes pas sur le stand en permanence, (besoins naturels à satisfaire ?) 
Curiosité de profiter du salon ? 
mais les motos sont sur place et c'est l'essentiel 

Ce n'est pas un stand Flatistanais, mais Magni.
2 MB c'est pas mal, dommage qu'il manque une Magni-Honda 

Pour précision la carénée est la N°1 et la semi-carénée la N°9 de 140 MB construites.

Quelques images à réduire avant de les placeer en ligne, 
A tout de suite...

Pas de BM ce jour sauf les sempiternelles bober-flat-hypso etc etc
Alors direction l'Italie :
Une 600MV façon Sport.

Ducati 750GT

et son moteur, belle pièce d'orfèvrerie :

Le système Desmo pour les nuls

ça je vous laisse deviner

Un aspirateur ...



Une rare SunChe, à vous de trouver l'origine du moteur

...ou pleurer, 
1000 Vincent Rat's

Harley en tenue de soirée...

et la garde au sol ?

Il y avait une bagnole si loooonnnnggguuuueee que j'avais pas une pellicule assez large, aussi la voilà en 3 morceaux.



munissez-vous de ciseaux et de colle pour reconstituer le puzzle  

Norme EURO-6 pour les deux roues ; un prototype :

Un vélo pour les gonflés du mollet :

Et enfin sa Majesté la Queen, va-t-elle se prendre les pinceaux dans le tapis et glisser sur le zigouigoui à boules ???

... vous le saurez en lisant votre quotidien demain.

Voila pour le Hall 3 et le 4 
Bonsoir. 

ffrd a écrit:
Une rare SunChe, à vous de trouver l'origine du moteur

Quatrapla ... Porsche 

Pour la distri : R1250 avec admission variable ?

Je ne suis plus au fait des dénominations des modernes chez BM, elles ne m'intéressent pas beaucoup 

Yess Szven flat 4 Porsche 
sans doute 356, je verrais ça de retour à la maison 


Oui Goeland, 
Idem pour la dénomination du système, il manque le petit moteur qui actionne le pignon hélicoïdal de translation.

Pour cause de fermeture à 23h00 hier Vendredi, pas d'images.
Aussi les voici, avec 24h de retard et toujours pas de BM 


 GRRR, on à dit pas de politique ! 

Même sur un salon, y-a toujours un truc qui cloche 

Réglez les rupteurs de ce 8 cylindres ; Vous avez une heure ! 

Direction le Far-West

Et le Plat-Pays ; tiens un couple conique !

... Et un moteur de rêve

Quel délice, MERCI !

Samedi, grosse affluence à la boutique, 


Riches de rencontres fort sympathiques...


...tel, l'ami Zündapmann et Philippe, (flatistanais en devenir)
alors que nous échangions sur la finesse du réglage d'un moteur bien né,  
surgit de nulle part un groupe d'admiratrices, amoureuses des flats à l'ancienne.
Toutes désireuses d'apprendre le réglage des culbuteurs ! 
De l'optimisation de la courbe d'avance à l'allumage.
Du calage de l'arbre primaire, secondaire, et même pour la plus hardie de l'arbre de sortie  
 

Je vous laisse mes amis...
Bonne soirée à vous.

J'arrive les filles, j'arrive 

Très beau salon, avec de sacrés belles expos d'anciennes  
Et encore l'occasion de mettre un visage sur le pseudo d'un illustre flatistanais    Merci pour la présentation de ta belle machine  

ffrd a écrit:alors que nous échangions sur la finesse du réglage d'un moteur bien né,  
surgit de nulle part un groupe d'admiratrices, amoureuses des flats à l'ancienne.

Damned ! Je suis parti 5 min trop tôt !

Il me restait les hall 05 et 06 à visiter avec bien sûr le stand BMW.
Au rayon custom voila le chantier.

Voila un bref aperçu du rayon grosse molle customisée ; garde-boue avant démonté, bandes thermiques, guidon "accroche singe"
Passons au rayon suivant,

Du custom cruiser pour autoroutes
à côté le reste de la gamme et les scouts (toujours) électriques


La suite dans votre magasine préféré ou sur la toile.
Il y avait un coin Héritage.
Une pauvre avant guerre parfaitement restaurée sur une sorte de pierre tombale.
Pas la moindre description de l'engin.
Passons

J'espère que pour le centenaire de la première BM, l'importateur aura à cœur de nous proposer un plateau identique à celui de Moto-Guzzi ; 100 machines anciennes.

Poursuivons...
Avec une Emile Vincent, belle moto française.

Le stand des sides de compétition valait de s'attarder, 
hélas le temps presse.
Basset ex Vanneste :




admirez la finesse des ailettes de cylindre.


de beaux attelages du championnat RSCM 
petites roues :


moteur 1070, matez la commande desmo du boisseau de carbu.
Et un grande roue



Voila,
 il est temps de vider les lieux,
 les belles Magni sont rangées dans le "coffre à jouet"

A l'année prochaine.

Merci. A un de ces jours

Merci pour toutes ces photos François. Ce salon ressemble presque a un musée, que de belles machines !
Celle ci doit bien tenir les pieds au chaud en hiver   Zundapp aussi ?

tcherpeti a écrit:Celle ci doit bien tenir les pieds au chaud en hiver   Zundapp aussi ?

Oui
K800 (flat-four) : 1933-1938