Huile pont arrière (R75/6)

Hello, je continue de faire le tour de ma moto histoire de la connaitre un peu mieux, je vois de l'huile (propre) qui suinte un peu au niveau du pont arrière : 

Un peu qui coule par gravité par ce bitoniau (pardon pour l'approximation, comme j'ai précisé, je ne suis pas callé en mécanique, mais je ne demande qu'à apprendre)



Et une gougoutte qui coule ici aussi (bouchon de vidange ?)



Est-ce que je peux (ou doit) faire quelque chose ? 
Merci pour votre aide

Le bitonio,c'est la mise a l'air libre du pont .

ouvre le remplissage du pont pour voir le niveau.

Le "bitonio" du haut, c'est la mise à l'air, c'est toujours un poil gras, en bas, bouchon de vidange, si ça viens bien de cet endroit, le joint qui n'a peut être pas été changé lors de la dernière vidange, donc fuyard   ... rien de grave sur une moto de plus de 50 ans 

jpd a écrit:Le bitonio,c'est la mise a l'air libre du pont .

ouvre le remplissage du pont pour voir le niveau.

Ok c'est par ici que ça se passe ?

rien de grave sur une moto de plus de 50 ans  

Oui c'est ce que je me dis ;-)
Dans le doute je préfère demander, quitte à ce que dans 99% des cas la réponse soit "c'est pas grave", comme ça au passage j'apprends des trucs (le mot du jour est donc "mise à l'air" ).

Il est possible d'avoir une fuite au niveau de la mise à l'air,surtout l'hiver quand il fait froid et que la moto est a l'humidité :

condensation dans le pont ,émulsion (mayonnaise dans le pont)le niveau monte et repasse par le reniflard ...

Si quand tu ouvres le remplissage le niveau est trop haut,vidange le pont et vérifie qu'il n'y a pas de mayonnaise.

Matt a écrit:

jpd a écrit:Le bitonio,c'est la mise a l'air libre du pont .

ouvre le remplissage du pont pour voir le niveau.

Ok c'est par ici que ça se passe ?

oui,le bon niveau ,c'est au raz du filetage.

Vérification faite, j'avais 20cl en trop (au raz du filetage... au bas du filetage j'imagine), que j'ai récupéré à la seringue, une fois le bouchon ouvert ça remontait tout seul (bécane sur la centrale, basculée sur la roue avant). J'ai donné un tour de roue arrière puis remis un peu d'huile, mais clairement j'avais de l'excédent. J'en ai profité pour refaire une beauté au bouchon qui était tout cracra.

La RMT et la revue d'atelier préconisent 0.25L d'huile (sae 90) dans le pont

Matt a écrit:Vérification faite, j'avais 20cl en trop (au raz du filetage... au bas du filetage j'imagine), que j'ai récupéré à la seringue, une fois le bouchon ouvert ça remontait tout seul (bécane sur la centrale, basculée sur la roue avant). J'ai donné un tour de roue arrière puis remis un peu d'huile, mais clairement j'avais de l'excédent. J'en ai profité pour refaire une beauté au bouchon qui était tout cracra.

il ne faut pas tourner la roue pour remettre l'excédent ...

Vidange et regarde si tu n'a pas une émulsion huile ,eau .  

Ta moto est stockée dans un endroit froid et humide ?

jpd a écrit:Il est possible d'avoir une fuite au niveau de la mise à l'air,surtout l'hiver quand il fait froid et que la moto est a l'humidité :

condensation dans le pont ,émulsion (mayonnaise dans le pont)le niveau monte et repasse par le reniflard ...

Si quand tu ouvres le remplissage le niveau est trop haut,vidange le pont et vérifie qu'il n'y a pas de mayonnaise.

Pardon, je n'avais pas vu ta réponse, merci pour l'info ! Un pote m'avait conseillé de faire toutes les vidanges d'un coup pour faire plus simple, mais rien que pour apprendre à vidanger le pont, je risque bien de m'y mettre. Stockage amen garage fermé et sec, en tout cas depuis que je l'ai (dimanche) et concernant son ancienne vie, en garage c'est sur, mais au sec je saurai pas dire ....

Merci la communauté en tout cas c'est carrément cool toute cette aide !

Bonjour
Méfiance au niveau trop élevé du pont . Ce surplus d'huile peut provenir de l'huile du bras , cela peut être du au joint spy interne entre le bras et le pont . L'huile du bras descend lentement dans le pont , augmente le niveau d'huile du pont , le tout s’évacuant par la mise à l'air du  pont .
 Bonne journée

jeannot 87 a écrit:Bonjour
Méfiance au niveau trop élevé du pont . Ce surplus d'huile peut provenir de l'huile du bras , cela peut être du au joint spy interne entre le bras et le pont . L'huile du bras descend lentement dans le pont , augmente le niveau d'huile du pont , le tout s’évacuant par la mise à l'air du  pont .
 Bonne journée

Ah oui, à vérifier, tiens, merci pour l'info !

C'est pour cela qu'il est bon de faire la vidange pour vérifié qu'il n'y a pas de mayonnaise ...(présence d'eau )