départ restauration bmw r6 1937

bonsoir
voilà c'est parti apres un check up général de la machine,elle possède un superbe jus que je vais conserver un maximum....elle est couverte de peinture noir genre peinte au pinceau qui se retire assez facilement avec un peu d'essence ce qui fait réapparaître les stickers d'époque  et la teinte d'origine
les chromes qui vont être refait a neuf ainsi les jantes complètes .
je viens de recevoir le dessus de selle pagusa neuf....si quelqu'un a un tuto pour l'enfiler sur l'armature....je prend

Beau projet! C'est vrai que l'on a vu pire comme base, même sur des bien plus récentes...

Pour la selle, il y a ce tuto très pratique, qui doit être applicable aussi.
http://dnepr.ural.free.fr/technique/montage_caoutchouc_selle.pdf

westy64 a écrit:Pour la selle, il y a ce tuto très pratique, qui doit être applicable aussi.
http://dnepr.ural.free.fr/technique/montage_caoutchouc_selle.pdf

merci pour le pdf ... très intéressant

On a deux ou trois sujets sur le Flatistan à propos du montage des selles Pagusa et Denfield, avec des méthodes différentes. De l’avis de la majorité, à moins de faire le montage qui va bien (mais qui sert une fois tous les 50 ans...), il vaut mieux acheter le dessus de selle avec l’armature montée.
Peut-être qu’un Flatistanais proche aura le montage à te preter. Sinon, recherche Pagusa, tu va trouver les infos.

Je suis pas très "tuto" et lorsque j'ai fait la manip' de changement de couverture de selle pour ma 51/3, je ne possédais pas encore de smartphone et faire des photos argentiques, hein...  

Pour commencer, je n'ai pas le souvenir que le support métallique soit en plusieurs parties comme sur la Dnepr.

Ci-dessous ce que j'ai fait, de mémoire;
1) J'ai laissé la couverture en plein soleil (en été) afin qu'elle s'assouplisse au maximum
2) j'ai badigeonné l'armature avec de la "graisse" de montage pour pneus.
3) j'ai monté l'arrière comme expliqué sur le tuto en pdf
4) j'ai attaché la selle à un point fixe (en l'occurrence, il s'agissait du repose-bras d'un banc)
5) j'ai passé une sangle à cliquet dans l'extrémité de la couverture de selle et l'autre repose-bras du banc.
6) j'ai "cliqueté" jusqu'à ce que ça veuille bien se mettre en place.
7) Et voilà  

C'est assez impressionnant mais ça marche.

Pour la selle passager et la selle pilote de ma R71, j'ai choisi la méthode "Palica" qui consiste à acheter une couverture de selle avec son cadre : c'est beaucoup moins ch...agrinant.

Enfin : je ne suis pas du tout sûr qu'il faille monter une Pagusa ou une Denfeld sur une R6. Je pencherais plutôt pour une Drilastic mais je peux me gourrer. Si y'a des sachants qui savent... Je suis preneur aussi car, à défaut, j'ai monté une Blitz sur ma 71, et ça,  même si c'est ressemblant, c'est ni d'époque ni d'origine.

Monsieur a écrit:Je suis pas très "tuto" et lorsque j'ai fait la manip' de changement de couverture de selle pour ma 51/3, je ne possédais pas encore de smartphone et faire des photos argentiques, hein...  

Pour commencer, je n'ai pas le souvenir que le support métallique soit en plusieurs parties comme sur la Dnepr.

Ci-dessous ce que j'ai fait, de mémoire;
1) J'ai laissé la couverture en plein soleil (en été) afin qu'elle s'assouplisse au maximum
2) j'ai badigeonné l'armature avec de la "graisse" de montage pour pneus.
3) j'ai monté l'arrière comme expliqué sur le tuto en pdf
4) j'ai attaché la selle à un point fixe (en l'occurrence, il s'agissait du repose-bras d'un banc)
5) j'ai passé une sangle à cliquet dans l'extrémité de la couverture de selle et l'autre repose-bras du banc.
6) j'ai "cliqueté" jusqu'à ce que ça veuille bien se mettre en place.
7) Et voilà  

C'est assez impressionnant mais ça marche.

Pour la selle passager et la selle pilote de ma R71, j'ai choisi la méthode "Palica" qui consiste à acheter une couverture de selle avec son cadre : c'est beaucoup moins ch...agrinant.

Enfin : je ne suis pas du tout sûr qu'il faille monter une Pagusa ou une Denfeld sur une R6. Je pencherais plutôt pour une Drilastic mais je peux me gourrer. Si y'a des sachants qui savent... Je suis preneur aussi car, à défaut, j'ai monté une Blitz sur ma 71, et ça,  même si c'est ressemblant, c'est ni d'époque ni d'origine.

merci pour tout ces infos ....trop bien je vais m'atteler a ça
j'ai repris une pagusa car c'est ça qui était monté  lors de l'achat et l'ancien proprio n'avait jamais rien changé...

vince74 a écrit:trop bien je vais m'atteler a ça

Je savais bien que tu finirais par vouloir lui mettre un side, elle le mérite!

Monsieur a écrit:
Enfin : je ne suis pas du tout sûr qu'il faille monter une Pagusa ou une Denfeld sur une R6. Je pencherais plutôt pour une Drilastic

+1

Palica a écrit:

vince74 a écrit:trop bien je vais m'atteler a ça

Je savais bien que tu finirais par vouloir lui mettre un side, elle le mérite!

elle a son side.....un prestige....il sera restauré dans un second temps.

vince74 a écrit:

Palica a écrit:

vince74 a écrit:trop bien je vais m'atteler a ça

Je savais bien que tu finirais par vouloir lui mettre un side, elle le mérite!

elle a son side.....un prestige....il sera restauré dans un second temps.

Et moi qui pensais faire une blague... Je me souviens maintenant de cette sortie de grange, digne d’alimenter les fantasmes, les espoirs et les rêves fous pendant 2 générations.

vince74 a écrit:

elle a son side.....un prestige....

Ca ressemble furieusement à un Précision ... Prestige, c'est le nom du modèle 

Seven a écrit:

vince74 a écrit:

elle a son side.....un prestige....

Ca ressemble furieusement à un Précision ... Prestige, c'est le nom du modèle 

oui pardon c'est un side précision ....

très belle base de restauration