charge en roulant ..

bonjour ,
j'ai un petit soucis concernant la charge de la moto en roulant ...
je m'explique :
lorsque je démarre la moto , la tension est à 11.9 v ( sauf si j'ai branché la batterie la veille ) si j'accélère un peu , elle ne bouge pas ..
si je met les feux , elle chute à 11.4v 
en roulant je monte les rapport tranquillement jusqu'a ce qu'elle soit chaude 3500 4000 rien n'y change ..
après 10 mn de route , je met un bon coup de gaz en débrayant genre 5000 6000 tr et là 13.7 jusqu'à la fin de la balade ..
le pont de diode est neuf , le régulateur est neuf (il est réglable , mais je n'est rien touché ) les charbons sont neuf 
pas de chinoiserie en pièce , tout vient de chez pocka ..
je branche régulièrement la batterie avec un optimum 3 .. 
Qu'en pensez vous ..
merci pour votre aide

autres précisions ,
un allumage boyer est monté , un faisceau simplifié ,

Faisceau simplifié.....simplifié au point de supprimer le voyant de charge ?
Parce que tu décris exactement les symptômes d'une machine qui n'en a pas. 
Sans voyant de charge il faut monter à 5000 tmn pour exciter l'alternateur, ensuite ça charge....

beaujolais racer a écrit:Faisceau simplifié.....simplifié au point de supprimer le voyant de charge ?
Parce que tu décris exactement les symptômes d'une machine qui n'en a pas. 
Sans voyant de charge il faut monter à 5000 tmn pour exciter l'alternateur, ensuite ça charge....

 oui c'est exact  , le voyant de charge à été supprimer , tous les cables ont été changé ( kit motogadget ) avec 3 relais , platine de phare supprimé.. le mécano à trouver une astuce pour le supprimer .. apparement sur les autres modifications des autres bm , toutes fonctionnent ( mais montage M unit, je ne sais pas si c'est à prendre en compte )

Si tu enlèves l’alternateur, tu peux encore gagner 1 cheval mais là non plus, ça ne chargera pas 

c'est bien la première fois que ce problème est soulevé !!!

La suppression du témoin de charge nuit gravement à la charge de la batterie.

Dom a écrit:La suppression du témoin de charge nuit gravement à la charge de la batterie.

Ty connais rien  .
Suffit de supprimer la batterie.

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:La suppression du témoin de charge nuit gravement à la charge de la batterie.

Ty connais rien  .
Suffit de supprimer la batterie.

Va donc lui dire.

ok , j'ai compris ..est-ce qu'il est nécessaire de refaire tout le faisceau ou il est possible de "rajouter" le témoin de charge  ? merci

Bah là... Ça dépend ce qu'il reste du faisceau original.

Palica a écrit:Bah là... Ça dépend ce qu'il reste du faisceau original.

oui , en relisant mon post , je me suis dit que c'était une question conne ... 

j'ai trouvé une réponse là .. https://bienvenueauflatistan.motards.net/t40804-probleme-de-charge-r75-6-avec-solise-12009

même si j'ai une batterie classique .. c'est idem je pense 

merci 

"le témoin de charge n'est pas là que pour faire joli, il sert à amorcer l'alternateur pour charger la batterie, je ne le supprimerai donc pas pour monter un compteur à la con."
"le témoin de charge n'est pas là que pour faire joli, il sert à amorcer l'alternateur pour charger la batterie, je ne le supprimerai donc pas pour monter un compteur à la con."

"le témoin de charge n'est pas là que pour faire joli, il sert à amorcer l'alternateur pour charger la batterie, je ne le supprimerai donc pas pour monter un compteur à la con."

Pour le branchement, c'est écrit dans ma signature. 

PizzaRoller a écrit:Pour le branchement, c'est écrit dans ma signature. 

j'ai vu ..   

je vais voir tout ça avec celui qui m'a refait le faisceau .. il me semble qu'il avait " éviter " le témoin de charge en passant par un relai .. mais à vérifier ..
merci à tous pour l'aide !