RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
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Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
popov1100 a écrit:Ah ben merde, Tu vends ton side ?
Hélas j'en n'ai plus l'usage que je souhaitais, suite opération chirurgicale.
Omar_Cello
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
Très joli!
Ça donne quoi à la conduite par rapport à tes autres attelages?
Ça donne quoi à la conduite par rapport à tes autres attelages?
BMvince
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
BMvince a écrit:Très joli!
Ça donne quoi à la conduite par rapport à tes autres attelages?
A peu près comme Pétrouchka.
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
Dernière édition par grog le Ven 29 Juil 2022 - 17:50, édité 2 fois
grog
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
je ne sais plus si je me suis recensé!
alors voilà
c'est un R80RT ex gendarmerie à l'origine,
acheté avec roues de 15 pouces et pneus 135X15, un châssis Précision et une caisse Gep
je l'ai depuis7 ans et il a pas mal changé de tronche depuis
mais là, j'arrive à l'aspect désiré:
les gardes boue et le réservoir viennent de chez Yamaha (1100 Dragstar Classic me semble t'il)
le réservoir a été modifié pour l'installer, le dessus a été greffé sur un dessous de BMW,
je n'ai pas beaucoup gagné en contenance car s'il est plus large, il est aussi moins haut
la selle et le garde boue avant viennent de chez Suzuki (Intruder)
le châssis du side est toujours un Précision, mais la caisse est une Oural dont j'ai modifié l'ouverture de coffre
il est passé depuis 5 ans en 1000 et j'y ai aussi mit un pont de 100RT, un 33/11 qui tire plus long que le 32/10
le bras oscillant a été modifié pour qu'il soit démontable afin de changer plus facilement la roue arrière
la prochaine modif importante est l'échappement, car celui de 1200GS ne convient plus du tout au nouveau look
et si je le trouve, un guidon un peu plus large et un peu plus haut
voila, à vous les studios
alors voilà
c'est un R80RT ex gendarmerie à l'origine,
acheté avec roues de 15 pouces et pneus 135X15, un châssis Précision et une caisse Gep
je l'ai depuis7 ans et il a pas mal changé de tronche depuis
mais là, j'arrive à l'aspect désiré:
les gardes boue et le réservoir viennent de chez Yamaha (1100 Dragstar Classic me semble t'il)
le réservoir a été modifié pour l'installer, le dessus a été greffé sur un dessous de BMW,
je n'ai pas beaucoup gagné en contenance car s'il est plus large, il est aussi moins haut
la selle et le garde boue avant viennent de chez Suzuki (Intruder)
le châssis du side est toujours un Précision, mais la caisse est une Oural dont j'ai modifié l'ouverture de coffre
il est passé depuis 5 ans en 1000 et j'y ai aussi mit un pont de 100RT, un 33/11 qui tire plus long que le 32/10
le bras oscillant a été modifié pour qu'il soit démontable afin de changer plus facilement la roue arrière
la prochaine modif importante est l'échappement, car celui de 1200GS ne convient plus du tout au nouveau look
et si je le trouve, un guidon un peu plus large et un peu plus haut
voila, à vous les studios
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
pas nouveau , mais Petrouchka a changé de mains . ça faisait déjà quelques mois qu'elle était mienne , mais avec Arsène nous avons eu des problèmes de logistique . et ce matin je suis enfin aller la récupérer sous la neige chez lui .
elle ne sera pas dépaysé car nous habitons à 40 bornes l'un de l'autre !!!
elle ne sera pas dépaysé car nous habitons à 40 bornes l'un de l'autre !!!
rémi 83
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
ce qui est sympa c'est la marche arrière . a l'époque sur mon bitza avec boite /5 il n'y avais pas de M/A mais j'étais jeune et gaillard . maintenant a nos ages c'est vraiment appréciable .
et dans un premier temps je vais mettre une paire de caches culbu rond , j'en ai une paire bien patiné qui traine dans mes cartons ça sera plus esthétique , car vraiment , ceux-là je ne peux pas .
et secondement je vais remplacer la plaque d'immatriculation qui est cassée , par la magnifique plaque d'époque qui m'a été offerte par nortonton !!! .
de toute manière je n'ai pas de projet restauration sur cet engin . garder sa patine et que ça roule , point .
et dans un premier temps je vais mettre une paire de caches culbu rond , j'en ai une paire bien patiné qui traine dans mes cartons ça sera plus esthétique , car vraiment , ceux-là je ne peux pas .
et secondement je vais remplacer la plaque d'immatriculation qui est cassée , par la magnifique plaque d'époque qui m'a été offerte par nortonton !!! .
de toute manière je n'ai pas de projet restauration sur cet engin . garder sa patine et que ça roule , point .
rémi 83
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
"Petrouchka" ça lui va super bien!!
c'est quoi ton moteur?
j'ai entendu dire chez les possesseurs de Dnepr (et Ural)
motorisées par que la transmission supportait mal la puissance du flat teuton
est ce le cas? ou encore des on-dit?
c'est quoi ton moteur?
j'ai entendu dire chez les possesseurs de Dnepr (et Ural)
motorisées par que la transmission supportait mal la puissance du flat teuton
est ce le cas? ou encore des on-dit?
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
le moteur est un modeste R60/7 .rockniko a écrit:"Petrouchka" ça lui va super bien!!
c'est quoi ton moteur?
j'ai entendu dire chez les possesseurs de Dnepr (et Ural)
motorisées par que la transmission supportait mal la puissance du flat teuton
est ce le cas? ou encore des on-dit?
de toute manière , j'ai acheté cet engin pour la balade tranquille avec madame et me rappeler ma jeunesse , durant laquelle j'ai roulé 2/3 ans en side , avec de supers souvenirs
rémi 83
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
ah ah, et t'as quand même mit des caches-culbus antérieurs pour faire douter!!
en effet, pour la promenade dominicale, c'est largement suffisant!!
d'ailleurs, ces engins sont vendus et encore utilisé journellement en Russie et entretenus avec la bite et le couteau
belle machine n'empêche, bravo!
en effet, pour la promenade dominicale, c'est largement suffisant!!
d'ailleurs, ces engins sont vendus et encore utilisé journellement en Russie et entretenus avec la bite et le couteau
belle machine n'empêche, bravo!
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
Garder sa patine, je suis d'accord, ça lui donne un charme certainrémi 83 a écrit:ce qui est sympa c'est la marche arrière . a l'époque sur mon bitza avec boite /5 il n'y avais pas de M/A mais j'étais jeune et gaillard . maintenant a nos ages c'est vraiment appréciable .
et dans un premier temps je vais mettre une paire de caches culbu rond , j'en ai une paire bien patiné qui traine dans mes cartons ça sera plus esthétique , car vraiment , ceux-là je ne peux pas . on est deux
et secondement je vais remplacer la plaque d'immatriculation qui est cassée , par la magnifique plaque d'époque qui m'a été offerte par nortonton !!! .
de toute manière je n'ai pas de projet restauration sur cet engin . garder sa patine et que ça roule , point .
Seven
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
antérieur pas du tout . puisque sur les modèles d'après , il y a de nouveau eu des caches culbuteurs ronds !!!rockniko a écrit:ah ah, et t'as quand même mit des caches-culbus antérieurs pour faire douter!!
c'est juste que ces caches culbus carrés je les ai toujours trouvé très laid .
rémi 83
Re: RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN
merci mon amiArsène a écrit:Pétrouchka est entre de bonnes mains.
rémi 83
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