Re: DURITES ATE

rémi 83 Ven 22 Mai 2020 - 10:29

goeland_ a écrit:le seul caoutchouc utilisable avec un LdF est l'EPDM pour l’âme du tuyau + un tissu généralement coton puis couche extérieure

Dans le cas des durites "aviation", l'âme est en téflon (PTFE) entouré d'un tressage en inox puis si besoin d'une couche purement esthétique (couleur)

c'est exactement ça , pour conforter le propos , voici le juge de paix , je viens de mettre un grand coup scie dans une vieille durite ATE d'origine de 1975 .

Diabo Sam 23 Mai 2020 - 21:05

rémi 83 a écrit:
Diabo a écrit:
jpd a écrit:Pour l'amélioration du freinage avec les ATE, on a tout intérêt à passer en durite aviation:le gain est sensible.

Peux-tu m'expliquer ce que l'on gagne s'il te plait?
Les ATE sont testées d'origine à 200 bars avant de gonfler (c'est la petite collerette jaune qui glisse le long de la durite). Je ne connais personne qui a une poigne aussi fort...
pour vérifier il faudrait faire un vrais test comparatif , mais je ne pense pas qu'il y ai une différence notable . peut être suis-je dans l'erreur ? pour ma part j'ai commandé une paire de flexibles ATE chez motobins à un prix très attractif , je verrais bien .

J'attends de pouvoir les joindre pour savoir si leurs durites sont des 68 ou des 71 cms. Car comme j'ai de la chance , j'ai une paire d'ATE en 71cms. D'un autre côté, je me demande bien pourquoi il y a 2 longueurs (carénage?). Si les 68 montent, on avisera. L'avis des pros du freinage?

rémi 83 Lun 25 Mai 2020 - 15:18

j'ai reçu mes durites de chez motobins , pour info la longueur est de 680 mm . les sertissages sont très propre , j'ai regardé vite fait sur le net si je trouvais les caractéristiques du flexible utilisé mis je n'ai rien trouvé , si certaine veulent creuser voici les inscriptions : COHLINE-4324 0300-7-SAE J1401-DOT 08/17 sur un coté et de l'autre coté : -DOT-C-08/17-1/8-HL . vu le prix j'avais un peu peur de recevoir des flexibles d'aspect douteux mais ce n'est absolument pas le cas . faudra voir a l'usage .

popov1100 Lun 25 Mai 2020 - 15:23

c'est malin, ca va fuir maintenant (après le coup de scie)

rémi 83 Lun 25 Mai 2020 - 15:28

en parlant de flexibles , il y a une dizaine d'année je fréquentais une petite casse du coté d’Albi ( mais qui a maintenant fermé malheureusement ) c'était un papy avec deux ou trois ouvrier , qui bossai a l'ancienne comme j'aime , et en plus le gars proposait a la vente des pièces neuves a petit prix . entre autre il vendait des flexibles de frein pas cher , il y avait toutes les longueurs incrémenté par 1 centimètre et pareil pour les raccord , FF , MF et MM au choix , bon , il n'avais pas tout en stock mais je me suis souvent dépanné avec ces durites sans le moindre souci . seulement impossible de me souvenir de la marque , car ça doit toujours exister et j'aimerais retrouver la marque pour racheter ce produit au besoin , le seul truc que je me rappelle c'est que l'emballage était couleur fuchsia . si quelqu'un connais je suis preneur . clin

je me souviens qu'un flexible d'une longueur d'environ 25 cms coutait 8/9 €

rémi 83 Lun 25 Mai 2020 - 15:29

popov1100 a écrit:c'est malin, ca va fuir maintenant (après le coup de scie)

rémi 83 Lun 25 Mai 2020 - 18:50

je n'ai pas trouvé les caractéristiques de la durite , mais la marque cohline est réputé et existe depuis 1932 en Allemagne . ce ne sont donc pas des refabrications asiatiques . je suis satisfait de cet achat .

goeland_ Lun 25 Mai 2020 - 18:51

Sont jolies tes durites !!, les longueurs doivent dépendre des versions carénées ou pas ?

Bon je préfères les avia clin

rémi 83 Lun 25 Mai 2020 - 18:56

goeland_ a écrit:Sont jolies tes durites !!, les longueurs doivent dépendre des versions carénées ou pas ?

Bon je préfères les avia

Dison que sur la mienne avec tête de fourche c'est monté d'origine avec du 680 mm de long . les modèles 710 mm je ne sais pas sur quoi ça se monte

gegedej Lun 25 Mai 2020 - 19:54

rémi 83 a écrit:
popov1100 a écrit:c'est malin, ca va fuir maintenant (après le coup de scie)

Tu peux essayer avec de la gaine thermo rétractable DURITES ATE - Page 2 832185237

Bien entendu, de la gaine de qualité et deux couches pour un meilleur résultat mort de rire

Diabo Ven 29 Mai 2020 - 16:06

gegedej a écrit:
rémi 83 a écrit:
popov1100 a écrit:c'est malin, ca va fuir maintenant (après le coup de scie)

Tu peux essayer avec de la gaine thermo rétractable
Bien entendu, de la gaine de qualité et deux couches pour un meilleur résultat

Je crois que les miennes proviennent d'une R100RT. Si tu les montes sans problèmes avec une tête de fourche, il n'y a à priori aucune raisons qu'elles ne se montent pas sur mon série 6 qui n'a pas de tête de fourche. Je vais donc en commander une paire... même si après un message vocal et un message mail je n'ai toujours pas eu de retour, ce qui n'est pas très commerçant

rémi 83 Ven 29 Mai 2020 - 16:47

Diabo a écrit:
gegedej a écrit:
rémi 83 a écrit:
popov1100 a écrit:c'est malin, ca va fuir maintenant (après le coup de scie)

Tu peux essayer avec de la gaine thermo rétractable
Bien entendu, de la gaine de qualité et deux couches pour un meilleur résultat
Je crois que les miennes proviennent d'une R100RT. Si tu les montes sans problèmes avec une tête de fourche, il n'y a à priori aucune raisons qu'elles ne se montent pas sur mon série 6 qui n'a pas de tête de fourche. Je vais donc en commander une paire... même si après un message vocal et un message mail je n'ai toujours pas eu de retour, ce qui n'est pas très commerçant

ils sont peut être allergique a la langue française ( normal pour des rosbeefs ) toutefois je leur ai envoyé un mail 30 minutes après mon erreur de commande concernant le kit réfection de maitre cylindre , et malgré que je n'ai pas reçu de réponse a mon e-mail , il on enlevé le kit de ma commande et procédé au remboursement de la pièce . en fait c'est tout ce dont j'avais besoin .

Diabo Ven 29 Mai 2020 - 21:23

J'ai un Anglais pratiquement courant Rémi83, ou alors ce serait vraiment pour taquiner le Frenchie lol!

Diabo Ven 29 Mai 2020 - 21:25

rémi 83 a écrit:en parlant de flexibles , il y a une dizaine d'année je fréquentais une petite casse du coté d’Albi ( mais qui a maintenant fermé malheureusement ) c'était un papy avec deux ou trois ouvrier , qui bossai a l'ancienne comme j'aime , et en plus le gars proposait a la vente des pièces neuves a petit prix . entre autre il vendait des flexibles de frein pas cher , il y avait toutes les longueurs incrémenté par 1 centimètre et pareil pour les raccord , FF , MF et MM au choix , bon , il n'avais pas tout en stock mais je me suis souvent dépanné avec ces durites sans le moindre souci . seulement impossible de me souvenir de la marque , car ça doit toujours exister et j'aimerais retrouver la marque pour racheter ce produit au besoin , le seul truc que je me rappelle c'est que l'emballage était couleur fuchsia . si quelqu'un connais je suis preneur .
je me souviens qu'un flexible d'une longueur d'environ 25 cms coutait 8/9 €

Le plus gros fabricant qui me vient à l'esprit et qui continue a fabriquer du standard et du sur-mesure est Français cocorico !!! yess

C'est la SATMO. Il refond ce que tu demandes, même à l'unité et sont très sympathique. C'est là: http://www.satmo.com/

rémi 83 Sam 30 Mai 2020 - 6:11

Diabo a écrit:

Le plus gros fabricant qui me vient à l'esprit et qui continue a fabriquer du standard et du sur-mesure est Français cocorico !!!
C'est la SATMO. Il refond ce que tu demandes, même à l'unité et sont très sympathique. C'est là: http://www.satmo.com/

merci pour l'info Diabo , mais j'ai déjà cette adresse dans mon répertoire , et ce n'est pas ce fabricant que je recherche . merci d'avoir cherché . clin

Diabo Ven 5 Juin 2020 - 17:33

Vu que je trouvais pas ce que je cherchais (je cherche encore, merci à ceussent qui potentiellement savent), j'ai interrogé BMW CLASSIC à Munich par mail. La réponse est édifiante faché

Question (traduit de l'anglais)

Bonjour Monsieur XXX,
Vous vendez sur votre site des flexibles ATE pour Modèle R90/6. Mon modèle est équipé de flexibles ATE 71 cms. Pouvez vous me confirmer que ceux que vous commercialisez se montent?
Mon modèle porte le numéro de série 4042988 et est de 08/1974

Réponse BMW (48h)
Bonjour Monsieur XXX,
Pour vous aidez, il est nécessaire de nous préciser quel est votre modèle car nos flexibles se montent sur de nombreux modèles.

Réponse de Diabo
Bonjour Monsieur XXX,
Je possède une R90/6 de 08/1974 avec une fourche à double disque de R100RS 1977 et un maitre cylindre de diamètre 17 sous le réservoir. Mes étriers sont des ATE de diamètres 40 de R100RS 1979, montés d'origine avec des flexibles ATE de 71 cms. Je ne trouve que des modèle 68cms. Ceux-ci peuvent-ils se monter? Merci de vos réponses et conseils.

Réponse BMW (48h de plus)

Bonjour Monsieur XXX,
Comme votre moto ne présente une monte d'origine, nos ingénieurs (vous lisez bien) ne peuvent pas se prononcer sur la faisabilité. Nous vous conseillons de votre rapprocher de votre concessionnaire.

Je vous fait grâce de ma réponse ..salée
Ce serait décevant si s'en été pas pathétique
Bref, des gens qui ne servent ...à rien

goeland_ Ven 5 Juin 2020 - 17:45

non, normal.

Un constructeur ne se prononcera jamais sur un montage non d'origine... sinon il engage sa responsabilité

Dom Ven 5 Juin 2020 - 17:57

Eh oui !
C.Q.F.D bien

Diabo Ven 5 Juin 2020 - 19:28

goeland_ a écrit:non, normal.

Un constructeur ne se prononcera jamais sur un montage non d'origine... sinon il engage sa responsabilité

Je ne suis pas d'accord avec toi Goeland, BMW France a délivré des attestations pour dispenser certains clients de repasser au mines, dont moi avec moteur R60/2 dans un cadre de R50 (tu me diras ils n'ont pas pris beaucoup de risque). J'ai également le cas dans mes connaissances d'une attestation de moteur R60/5 dans un cadre de R60/2.
Les attestations, à l'époque, stipulait que le rapport de puissance du moteur devait être en adéquation avec la capacité de freinage.
Dis moi quel risque BMW München prend, non pas en autorisant, mais en disant que la pièce se monte (c'est tout ce que je demandais) entre un R90/6 sortit d'origine avec un mono disque et une fourche complète de R100RS avec freinage complet ?
J'ai pas demandé une autorisation pour monter la fourche, j'ai demandé si les flexibles 680mm se montaient en lieu et place des 710 mm parce que les miens sont morts!
A part la longueur, c'est les mêmes, non ?

A la réflexion, je me demande même si le druz derrière son écran chez BMW savait qu'il y avait eu 2 longueurs de flexibles !

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