embrayage r80 qui patine en 4 eme

Bonjour , j'ai une r80 de 1984 avec des cylindres de 100 . l'embrayage a été changer dans un garage spécialisé BMW, le problème est que l'embrayage est parfait en première et deuxième , léger patinage en troisième et   il patine totalement en quatrième lors d'une forte accélération .j'ai fait différent réglage de la butée .Merci flatistan .
J'ai démonté l'embrayage et pas de fuite huile de boite ou de joint spy du vilebrequin mais des trace de frottement et de chauffe qui ne sont pas uniforme sur le support disque .
Je joint quelque photo , les pièce sont de marque sachs et le disque ,les deux support et le diaphragme on été changé .
Quelqu'un aurait déjà eu le problème et ou une solution ?

désoler , j'ai mis le diaphragme au lieu du disque.

T'aurais dû ne rien toucher et retourner la bécane chez le garagiste qui t'a remplacé l'embrayage.
Si ça merde alors que tout est neuf, il y eu soit une erreur de montage (genre pas de dégraissage des pièces avant montage), soit une des pièces défectueuse (diaphragme?).
Maintenant que tu as démonté toi-même... A part tout remettre en neuf, je vois pas trop. Si il y a des traces de chauffe, c'est mort.

Essaye de tout passer à l'acétone et paille de fer 000.
Mais si cela ne fonctionne pas, il faudra redémonter...

Bonjour, pour le garage s'est mort car la garantie est passée et il habite au pays bas la frontière est fermée.Il avait facturé 800 euro le remplacement de l'embrayage donc j'essaye de trouver une solution a prix raisonnable. merci pour les réponses.

shohin a écrit:Bonjour, pour le garage s'est mort car la garantie est passée et il habite au pays bas la frontière est fermée.Il avait facturé 800 euro le remplacement de l'embrayage donc j'essaye de trouver une solution a prix raisonnable. merci pour les réponses.

800€ pour remplacer un embrayage ? ils ne fond pas semblant les hollandais . vu les photos j'ai bien l'impression que ça a bien chauffé . et a mon avis tu es bon pour tout reprendre . tu en as pour 250€ de pièces environs .

Bonjour, REMI , j'ai trouver un kit complet chez motobins pour ce montant .merci pour l'info

shohin a écrit:Bonjour, REMI , j'ai trouver un kit complet chez motobins pour ce montant .merci pour l'info

ha zut , il y avais un peu moins cher , et en France , mais si tu as déjà acheté c'est trop tard . bon courage .

Problème d'embrayage -volant léger- dû a un défaut de fourniture.

Jean-Marc le copain mécano du fameux BOC, remonte un embrayage intégralement neuf de chez BMW sur une R100RT dévérandalysée.
C'est de la pièce neuve 100% BMW.
après remontage de l'embrayage ça patine a qui mieux mieux.
après démontage nous comparons la rigidité du ressort à la main, il est mou comme une chique.
Comparé à un disque d'occasion démonté d'une R80 c'est le jour et la nuit !
L'occase est plus résistant à la pression que le modèle neuf.
Défaut du fournisseur, ça commence à faire beaucoup,* ces pièces neuves défectueuses chez BMW.
*rotors de pompe à huile, traitement des arbres à cames, traitement des poussoirs, ressorts diaphragmes d'embrayage allégé, joints spi de fourche fuyards...

Pour les diaphragmes, je me fais plus chier, je monte systématiquement des diaphragmes de r1100s. C'est le même, mais en plus épais.

c'est un peu hors sujet mais au début des années 80 , mon beau père de l'époque , enfin le papa de ma petite copine , avais acheté une R80G/S neuve . c’était un gros rouleur car il était voyageur de commerce et il faisait ses tournées avec la moto . je ne peux pas dire combien de bornes par ans , mais en deux ans il a fait remplacer deux fois l'embrayage , je me souviens très bien qu'il en a eu plus que mare car hors garantie , je me souviens qu'il avais fait des courrier a BMW France mais il s'est bien fait banané . je me souviens qu'un jour il s'est pointé avec un truc bizarre peut être 800 panama je ne sais quoi , enfin bref , il est passé chez Honda .  et il a retrouvé le sourire .

pockaman a écrit:Pour les diaphragmes, je me fais plus chier, je monte systématiquement des diaphragmes de r1100s. C'est le même, mais en plus épais.

il faut faire une modification ou c'est standard ?

Aucune modification, tu le montes en lieu et place.

merci pour l'info

voila , j'ai remplacé l'embrayage , mis un diaphragme renforcé et tout est rentré dans l'ordre . je remercie pockaman pour les pièces et les conseilles .