Restauration R100GSPD

Prêt pour l'essai en réel avant soudure et découpage de l’excédent...

Aujourd'hui, 120 km au guidon de l'engin, en respectant le régime moteur pour le rodage, en évitant les sous-régimes et en veillant aux éventuels bruits suspects.

Résultat, elle marche plutôt bien, elle est vive et j'ai bien senti au guidon que la géométrie du GS est bien différente de mon 100S ou de mon /7. En revanche, la protection ne vaut pas celle du TdF de mes 2 autres machines, derrière le pare-brise, ce ne sont que turbulences et claques de vent dans le cornet...

Tu as pu résoudre ton soucis de joint spi alors ?

Sur les photos précédentes, j’ai l’impression que ton niveau d’huile de boîte est trop haut, le niveau devrait affleurer le filtetage, trop d’huile c’est pas top non plus !

Slide a écrit:Tu as pu résoudre ton soucis de joint spi alors ?

Sur les photos précédentes, j’ai l’impression que ton niveau d’huile de boîte est trop haut, le niveau devrait affleurer le filtetage, trop d’huile c’est pas top non plus !

Concernant le spi côté BV, lors du montage du spi, je n'avais pas connaissance in identifié l'existence de l'entretoise et de fait, le joint a été mal monté. Je l'ai remplacé depuis et ça m'a demandé un peu de temps...
Et comme un souci n'arrive jamais seul, c'est au tour du spi de vilebrequin côté alternateur qui fait des siennes, j'ai tout démonté pour identifier l'origine de la fuite (suintement) mais tout a l'air correct et comme je n'avais pas de spi de rechange, j'ai remonté comme ça sans y toucher. Je l'ai commandé chez BMW et je l'aurai dans la semaine prochaine.

Pour ce qui est du niveau d'huile trop haut dans la boîte, j'ai procédé comme fait le gourou Sabater et j'y ai mis 100 ml de plus. De mémoire, ce trop plein du fait qu'il ne peut y avoir de surpression grace à la mise à l'air, ne devrait pas avoir d'incidence. J'me trompe ou pas ?

Tu ne te trompes pas.
Pour le pare-brise, j’avais mis un Laminar Lip sur le PB d’origine. Pas tres beau mais très efficace.

Je viens de m'apercevoir que mes valises de GS ne se montent pas sur la mienne, à 15 jours du départ, je me sens [un peu] con et c'est un euphémisme !
Elles m'ont été vendues pour se monter sur ma machine mais quand je les ai achetées, je n'ai pas pu les monter tout de suite et puis j'ai oublié, trop con-fiant !!!

Qui peut me renseigner sur la destination de ces valises dont je vais me séparer, chacune des 3 serrures de chaque valise fonctionne avec la même clef. 
Elles sont vraiment nickel, j'suis véner !




Les supports de la machine :



Si l'un de vous a une proposition à me faire, que ce soit au niveau des supports ou des valises. Je suis suspendu à vos lèvres ...

Punaise, il est où l'expert Gastair qui pourrait [peut-être] me sortir le cul des ronces...

Sur la mienne (1989) les valises ressemblaient très fort à celles-ci. En revanche, les supports pas du tout, ils étaient beaucoup moins "ronds" dans les coins.

Soit il y a eu un changement entre 1989 et 1990, et tu as des valises "d'avant", soit les supports ne sont pas d'origine BM (Krauser ? Hepco ? Givi ? fabrication maison ?).

Philooo a écrit:Sur la mienne (1989) les valises ressemblaient très fort à celles-ci. En revanche, les supports pas du tout, ils étaient beaucoup moins "ronds" dans les coins.

Soit il y a eu un changement entre 1989 et 1990, et tu as des valises "d'avant", soit les supports ne sont pas d'origine BM (Krauser ? Hepco ? Givi ? fabrication maison ?).

Ca a été ma première réflexion, que le support ait pu être bidouillé. Mais comme ça a été passé à l'epoxy, ça devient difficile à dire.

Vu la difficulté pour avoir des valises en aussi bon état que les miennes, il me semble plus simple de modifier mes supports. Aussi, si une bonne âme pouvait me transmettre les côtes de ses supports, je n'hésiterai pas à faire marcher la tronçonneuse. C'est quand même pas 4 bouts de ferraille qui vont me gâcher mes vacances, non mais !  

Compliqué de refaire les supports
Ce ne sont pas les bons
Mieux vaut en chercher d’occasion 
Voici les miens, j’ai les mêmes valises et ça va bien 

Apparemment, mes supports n'ont pas été modifiés. Je me demande bien quelles sont les valises qui y vont, des "city" ?

Alors là aucune idée

Christophe Jean-Michel a écrit:Apparemment, mes supports n'ont pas été modifiés. Je me demande bien quelles sont les valises qui y vont, des "city" ?

Je me suis trompé, les supports ont bien été modifiés...
Pourquoi ???? 

En tout cas, c'est bien fait, donc la raison valait le coup. En attendant mon tapis de réservoir et comme j'ai des sacoches cavalières (Bagster), je les ai mis en place passager. Elles reposaient très bien sur les fameux supports et c'est peut-être l'idée qui a motivé cette modification.

A propos de réservoir, qui peut me dire ce qu'il utilise comme sacoche. Je pensais utiliser celle de mon R100S mais grosse découverte, d'une part, les attaches type cartable ne sont pas placées aux mêmes endroits et d'autre part, ma sacoche est trop large, le guidon se prend dedans. J'ai lu ça très récemment d'ailleurs.

Pour le support de valises, ça peut être du à plusieurs raisons: certains constructeur vendent des systèmes d'attache dont le rayon est plus grand, et vendent donc aussi le cerclage à part qui permet de dessouder/ressouder un nouveau cerclage. C'est probablement ce que tu as (si tu es certain que ton support est bien un BMW...).

Sinon, l'autre solution serait de vendre tes valises d'origine et de trouver un jeu de valises Touratech ou autre marque qui se pose sur ce type de rack. Ça se bricole très facilement: 4 palets de Hockey dans les coins (moins de 1 euro chaque), une plaque d'alu qui vient reposer sur ton support (et le prend en sandwich). Les 2 palets + plaque du bas restent fixes, et sur ceux du haut, tu peux mettre un gros bouton fileté qui te permet de démonter les valises en quelques secondes. J'avais fait ça sur ma GS et j'aimais beaucoup;

Un peu comme ça mais les 2 palets du bas peuvent être plus collés dans les coins



Voila ce dont tu as besoin et qui peut facilement être fabriqué:

Merci Palica, mais de rage et aussi parce que j'étais pressé,  j'ai acheté une paire de supports sur eBay...

Christophe Jean-Michel a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:Apparemment, mes supports n'ont pas été modifiés. Je me demande bien quelles sont les valises qui y vont, des "city" ?

Je me suis trompé, les supports ont bien été modifiés...
Pourquoi ????

Les supports n'ont pas été "modifiés", simplement ce ne sont pas des supports d'origine BMW, mais des supports Givi ou Hepco&Becker ou autres, achetés chez un vendeur d'accessoires moto avec des valises du même fabricant.
Il faudrait donc juste savoir quel est ce fabricant... Avec des photos et les dimensions, peut-être quelqu'un sur le forum a-t-il les mêmes.

Philooo a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:Apparemment, mes supports n'ont pas été modifiés. Je me demande bien quelles sont les valises qui y vont, des "city" ?

Je me suis trompé, les supports ont bien été modifiés...
Pourquoi ????

Les supports n'ont pas été "modifiés", simplement ce ne sont pas des supports d'origine BMW, mais des supports Givi ou Hepco&Becker ou autres, achetés chez un vendeur d'accessoires moto avec des valises du même fabricant.
Il faudrait donc juste savoir quel est ce fabricant... Avec des photos et les dimensions, peut-être quelqu'un sur le forum a-t-il les mêmes.

Merci de ce retour, j'ai un peu cherché sur le net quelque chose qui pouvait s'en approcher, mais nib !

Bjr à  tous, 
Essaye d'aller voir par ici

https://partsss.com/fr/bmw/pieces-detachees/modeles-r-r100/r100gs-pd/r100gs-pd-47e1/pid21057.html

Motard71 a écrit:Bjr à  tous, 
Essaye d'aller voir par ici

https://partsss.com/fr/bmw/pieces-detachees/modeles-r-r100/r100gs-pd/r100gs-pd-47e1/pid21057.html

Merci, mais ça ne dit rien de plus qu'une description à la RealOEM de pièces BMW. Ou alors, je n'ai pas su le voir.

Je connais bien Venarey les Laumes, son atelier et un petit hôtel-restaurant "chez Agnès" que les moins de 20 ans...

Le site te permet de commander les pièces,  si toutefois tu souhaites racheter les supports de valises.

Si tu as l'occasion de passer à VLL n'hésite pas 

Motard71 a écrit:Le site te permet de commander les pièces,  si toutefois tu souhaites racheter les supports de valises.

Si tu as l'occasion de passer à VLL n'hésite pas 

Oui, j'ai acheté sur ebay.de, ce genre de pièces est vendu d'occasion au presque prix du neuf !

Merci pour l'invitation !

Motard71 a écrit:Bjr à  tous, 
Essaye d'aller voir par ici

https://partsss.com/fr/bmw/pieces-detachees/modeles-r-r100/r100gs-pd/r100gs-pd-47e1/pid21057.html

Apparemment, ils n'ont que le porte-valises gauche...

Pas faux, j'avais pas remarqué.

Aujourd'hui et, comme hier, Mme avait dépassé ses 500 bornes, j'ai changé le spi neuf et fuyard de l'avant (il paraissait nickel ?), resserré les culasses et refait le réglages des culbuteurs. Je lui ai remis une bonne centaine de bornes cet am pour vérifier tout ça. Et le bilan est plutôt positif.

En rentrant de nuit ce soir, j'ai compris à quoi servait la casquette du phare ! L'éclairage illumine la bulle et, vous avez devant vous un bel écran rouge (? en fait, le rouge est lié à la couleur du tube de protection) bien lumineux qui occulte parfaitement votre vision nocturne... 
Faut vraiment que je trouve cet ustensile. En attendant, je vais essayer de positionner un morceau de chambre à air autour du phare pour éviter ce retour de lumière dans la bulle.

Tu peux aussi essayer de lui tailler une visière dans un bidon d’huile 4 litres.

Oui mais synthèse alors... sinon ça tiendra pas.