Photos RS à restaurer de demande de conseils

Bonjour à tous et merci encore pour les infos transmises par les membres qui ont répondu à mon dernier post .
Grace à vous, je dipose donc aujourd'hui des Refs peinture de l'époque et je choisirai des silencieux Vatier en 40.
Je commence aussi à être plus à l'aise avec l'utilisation de ce forum et donc me voilà en mesure de poster une photo correcte actuelle (enfin avant démontage) pour les membres qui me l'on demandé.




Voilà pour la photo.

Je suis à la recherche d'infos sur le nom du site qui me permet de retrouver sa couleur d'origine à partir du numéro de serie.
J'envisage, sinon, de la repeindre en noir (Dull Black  N°120) conforme RS 1978 ou en vert (Nurbur Green N°74 ou Nurbur Green metalic N°77) des series 6, mais je souhaiterai pouvoir me rendre compte plus précisement des couleurs .
MERCI aux membres possédant des BM de ces couleurs d'avoir l'obligeance de m'adresser des photos de leurs engins. De plus, quelle est la réelle différence entre le Nurbur Green 74 et le Nurbur Green Matalic 77 ?
Je suis aussi à la recherche de sacoches cuir "rigide" seyante.
Si vous avez des pistes ...
Bien Flatistement

Des infos (et des produits) sur http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

Merci pour le lin, mais cela ne me permet toujours pas de visualiser les couleurs qui m'interssent.
PS : Elle a de la gueule ta 100 S dans son rouge (et noir) conforme à l'origine . Un madèle 77 ?

Rouge et noir d'origine: Oui

Désolé je n'ai pas de photos utiles pour les coloris que tu envisages.

Bonne restauration.

seshat a écrit:PS : Elle a de la gueule ta 100 S dans son rouge (et noir) conforme à l'origine . Un madèle 77 ?

Modèle 77, sortie de chaîne en 78, immatriculée en 79.

La RS est sortie en gris métal filets bleus la première année. En 1978 est apparu la teinte or métal avec filets orange, les caches latéraux et garde-arrière sont noirs.
En 1978, il y a eu aussi la série spéciale "Motorsport" dans une teinte blanc et orange avec filets Motorsport (superbe).
Si tu veux rester conforme aux teintes de 1978, tu as donc ces 3 choix là, gris-bleu métal, or métal ou série spéciale Motorsport (ce ne sera pas la première fausse série spéciale ).

belle R100S:bien:

La vignette est hélas  bien petite.

T'aurais pas plus grand?

Il s'agit bien en fait d'une R 100 RS (et non S) de mi novembre 1978 mais qui a perdu son carénage en route et avec des caches culbuteurs non d'origine.

her12r a écrit:belle R100S:bien:

La vignette est hélas  bien petite.

T'aurais pas plus grand?

comme ceci? https://servimg.com/view/19527545/50#

Je parlais de la belle S de Diparon.

Ta RS va le devenir avec un peu de boulot.

En attendant j'ai noté que ta RS avait un Kick, affectionné par les collectionneurs.

dirapon a écrit:

her12r a écrit:belle R100S:bien:

La vignette est hélas  bien petite.

T'aurais pas plus grand?

comme ceci? https://servimg.com/view/19527545/50#

Superbe.

Merci

seshat a écrit:De plus, quelle est la réelle différence entre le Nurbur Green 74 et le Nurbur Green Matalic 77 ?

Tadaaaaam!

http://www.flat-twin-bmw.com/t28576-peinture-verte

"Nurbur green" sur les /5 et "Metallic green" sur les /6...

Richissime fonction recherche.

Pas de feu vert pour le vert.

Si en noir, prévoir les filets.

Mais il ne me semble pas que la RS ait été en noir d'origine.

Très souvent en gris métal ou Or. Plus rarement en blanc Motorsport, avec encadrement du phare Orange et les trois filets.

Mon premier peintre avait oublié un filet, c'est Takaïra qui m'a placé le troisième entre les deux premiers, à main levée parfaitement stable.

Lolo49 a écrit:La RS est sortie en gris métal filets bleus la première année. En 1978 est apparu la teinte or métal avec filets orange, les caches latéraux et garde-arrière sont noirs.
En 1978, il y a eu aussi la série spéciale "Motorsport" dans une teinte blanc et orange avec filets Motorsport (superbe).
Si tu veux rester conforme aux teintes de 1978, tu as donc ces 3 choix là, gris-bleu métal, or métal ou série spéciale Motorsport (ce ne sera pas la première fausse série spéciale   ).

Non, il y en a plus.
y avait aussi à cette époque le rouge de la R100S (dunkel red) en haut de carénage, réservoir, selle et GB avant, mais avec les bas de carénage, caches latéraux et GB arrière noir. Et aussi la version rouge fumée.

pockaman a écrit:
Non, il y en a plus.
y avait aussi à cette époque le rouge de la R100S (dunkel red) en haut de carénage, réservoir, selle et GB avant, mais avec les bas de carénage, caches latéraux et GB arrière noir.

Cela, c'était plutôt une r 100 s carénée RS...pour écouler un stock de R 100 S sur le marché Français !

Non non, la mienne, de 06/78, était comme ça, faut que je retrouve le code couleur.  C'est bien une RS.

Après une recherche rapide, il apparaît que ma première moto est donc issue... de la police belge ! 
La  couleur est question se trouve facilement en tapant  BMW r100rs belgian police dans google.

C'est donc sa peinture d'origine....administrative. 

Si elle est de qualité, tu peux la conserver. Et si tu te lasses, tu mets un tapis de réservoir couvrant.

Cela te permettrait de peaufiner en premier la mécanique.

her12r a écrit:C'est donc sa peinture d'origine....administrative. 

Si elle est de qualité, tu peux la conserver. Et si tu te lasses, tu mets un tapis de réservoir couvrant.

Cela te permettrait de peaufiner en premier la mécanique.

Y a 15 ans qu'elle n'est plus peinte comme ça... Et la mécanique a été refaite trois fois depuis, déjà.

Raison de plus pour faire un bilan mécanique approfondi, surtout avec un œil averti comme le tien

Pour les sacoches:

Ets SPORTFABRIC
100 Rue de Cholet
85300 CHALANS

Tel: 02 51 93 21 24

Tu devrais trouver ce que tu cherches

Seshat, il y en a qui oublient de se présenter. Toi, c’est la troisieme fois que tu postes dans la section présentation... la derniere fois, j’avais fusionné tes 2 sujets. La je vais deplacer dans la bonne section. Essaie de respecter les sections du forum si tu peux, ça facilitera les réponses et l’acces aux informations dans le futur. 

A priori ,il n'y a pas eu qu'en France, un surplus de production qu'il a fallut écouler...

Merci pour les conseils.
Bon, j'essaie de progresser et j'espère ne plus me planter de "section" lors de mon prochain post.
Bien flatistement