HELP sur synchroniseur carbtune

Bonsoir à tous,
J'ai une R60/7 avec un moteur de R65. J'ai donc deux carburateurs BING 64 32 chapeaux plats. Je l'ai depuis quelques mois et j'ai commencé à mettre les mains dans le cambouis vu qu'elle claquait et qu'elle est dans son jus. La vidange est faite, j'ai réglé les culbuteurs (pas mécontent d'y être arrivé et ce grâce à vos posts et au tutoriel en ligne : merci !!!). J'ai réglé la richesse au ralenti et j'avoue que ce moteur commence à ronronner. Je me suis acheté un synchroniseur carbtune que j'ai reçu il y a quelques jours. Et voilà le hic, quand je veux le brancher à la vis de  dépression du carbu, le filetage est en 3,5 alors que les vis fournis par Carbutune font respectivement 4 et 5. Je suis donc allé chercher la notice qui dit qu'il y a un réducteur en plastique transparent fourni. Je l'ai trouvé. Visiblement, celui-ci servirait à me brancher mais ça me paraît bizarre... Il n'existe pas de vis d'adaptation ?

Si quelqu'un peut m'aider, je suis tout ouïe.

merci.

Tu ne peux pas brancher le tuyau en direct ?

LULU T100 a écrit:Tu ne peux pas brancher le tuyau en direct ?

J'ai bien une vis de dépression en dessous du carbu à côté de la vis de richesse mais c'est une vis. La logique serait que je visse un adaptateur comme ceux livrés sauf que c'est pas le bon diamètre. Le diamètre intérieur de la vis est de 3.5 voir 4 si j'ai pas bien mesuré. 
Tu veux dire que je peux les branches en direct sans adaptateur ?

Quand tu as enlevé la vis d'obturation, sur les  carbus de ma ST84 ( à tête "bombée")je pousse le tuyau dans la partie en tube ....
As tu une foto stp

LULU T100 a écrit:Quand tu as enlevé la vis d'obturation, sur les  carbus de ma ST84 ( à tête "bombée")je pousse le tuyau dans la partie en tube ....
As tu une foto stp

Tout simplement

conseils 
moteur bien chaud, 20 kms au mini 
tube à comprimés pour ranger les vis surtout en rase campagne 
Les tuyaux restent au large des tubes d'éch 

LULU T100 a écrit:Quand tu as enlevé la vis d'obturation, sur les  carbus de ma ST84 ( à tête "bombée")je pousse le tuyau dans la partie en tube ....
As tu une foto stp

Ok, je regarde ce soir et au besoin, je fais une photo et je te l'envois. Merci en tout cas !!

LULU T100 a écrit:conseils 
moteur bien chaud, 20 kms au mini 
tube à comprimés pour ranger les vis surtout en rase campagne 
Les tuyaux restent au large des tubes d'éch 

Yes. J'ai vu sur les pots et le tuto. Par contre, qu'entends-tu par tube à "comprimés" pour ranger les vis ?

n'importe quoi pour ranger ces vis et ne pas les perdre dans les hautes herbes 

Zaussi ne pas trop passer de temps à ces reglages....le moteur chauffe 
Par grand vent tu peux prendre ton temps 

LULU T100 a écrit:n'importe quoi pour ranger ces vis et ne pas les perdre dans les hautes herbes 

Zaussi ne pas trop passer de temps à ces reglages....le moteur chauffe 
Par grand vent tu peux prendre ton temps 

Ok, merci. J'ai trouvé, effectivement les tubes peuvent s'enfiler à l'emplacement des vis de dépression. Merci !
Par contre, j'ai du jus mais plus de voyant au démarrage, le relais ne claque pas, , ... le relais peut-être, ... ces vieilles bécanes, on les adore mais y a des moments...je vais regarder et zieuté les posts sur le sujet. Ca m'est déjà arrivé une fois et c'était une mauvaise connexion au relais en dessous du réservoir mais là, j'ai beau le bouger, rien ne bouge... merci et bonne journée