Flats en or massif.........

Je la trouve jolie, cette RT. Il y a un sacré boulot de fait dessus, en tout cas pour ce qui se voit. Mais le tarif ! 

Oui c'est surtout le prix mais je me dit que ça doit partir, ils n'ont pas froid aux yeux et ils en produisent à la chaîne.
Moi je les remercie ces gars, c'est grâce à eux que je ne perdrai pas trop d'argent en revendant mes brêles.

Une petite mise au point lexicale s'impose: http://www.flat-twin-bmw.com/t25462-petit-lexique-du-old-school-pour-les-nouveaux-venus#524791

Alors c'est assurément un Bobber

Dico plus fun que la rousse et ses petits roberts...

Bonjour,

Ce n’est pas à proprement parlé un flat en or massif (quoique..) mais la description est délicieuse... la citation d’un expert dans le texte me laisse souvent dubitatif. En tout cas, ça m’amuse d’imaginer que la garde républicaine roulait avec des Hoske, ça m’amuse de lire le kilométrage d’origine affirmé etc... 

https://www.leboncoin.fr/motos/1708988998.htm/

Pierrebm a écrit:Bonjour,

Ce n’est pas à proprement parlé un flat en or massif (quoique..) mais la description est délicieuse... la citation d’un expert dans le texte me laisse souvent dubitatif. En tout cas, ça m’amuse d’imaginer que la garde républicaine roulait avec des Hoske, ça m’amuse de lire le kilométrage d’origine affirmé etc... 

https://www.leboncoin.fr/motos/1708988998.htm/

Le kilométrage est peut-être plausible non?
La moto a pu être stockée et très peu utilisée par la garde républicaine

C'est au moins la moto du colonel ou du général  

PizzaRoller a écrit:C'est au moins la moto du colonel ou du général  

Au moins oui ! Mais le mecano était vache avec les officiers, il laissait leur 69S en 6 volts... et il réservait le 12 volts aux sous- officiers... il faisait chier ce colonel ou ce général à avoir exigé ce réservoir !

Je crois que c'est le moment :
Je vends ma R100R 100 000 km - 26 000 euros 
J'attends la semaine prochaine avant de la mettre sur LeBonCoin alors dépêchez-vous !

Tom31 a écrit:Je crois que c'est le moment :
Je vends ma R100R 100 000 km - 26 000 euros 
J'attends la semaine prochaine avant de la mettre sur LeBonCoin alors dépêchez-vous !

C'est dommage, tu vas perdre du fric. J'ai vendu la mienne à peine plus cher au printemps...... 

Tom31 a écrit:Je crois que c'est le moment :
Je vends ma R100R 100 000 km - 26 000 euros 
J'attends la semaine prochaine avant de la mettre sur LeBonCoin alors dépêchez-vous !

A ce prix promotionnel, tu devrais la vendre rapidement.Comme ça tu pourras arroser cette excellente affaire a la 
" bière du vendredi de fin de mois à Toulouse"

Pierrebm a écrit:

PizzaRoller a écrit:C'est au moins la moto du colonel ou du général  

Au moins oui ! Mais le mecano était vache avec les officiers, il laissait leur 69S en 6 volts... et il réservait le 12 volts aux sous- officiers... il faisait chier ce colonel ou ce général à avoir exigé ce réservoir !

srv a écrit:
Le kilométrage est peut-être plausible non?
La moto a pu être stockée et très peu utilisée par la garde républicaine

La Garde Républicaine, la police, l'armée, n'ont jamais eu de 69 S, ni de 60/2, que de simple 500 ...
Pour le kilométrage, le seul moyen d'en être sûr, c'est d'acheter la moto en première main et si possible avec les factures d'entretient qui attestent le kilométrage au cours des années ... ce fut mon cas avec une 69 S de 20 ans et 59800 km lors de l'achat 

Seven a écrit:
La Garde Républicaine, la police, l'armée, n'ont jamais eu de 69 S, ni de 60/2, que de simple 500 ...
Pour le kilométrage, le seul moyen d'en être sûr, c'est d'acheter la moto en première main et si possible avec les factures d'entretient qui attestent le kilométrage au cours des années ... ce fut mon cas avec une 69 S de 20 ans et 59800 km lors de l'achat 

^pour les R60/2  je peu avoir un doute en ayant acheté une il a fort longtemps au domaine (je dois encore avoir sa plaque minéralogique militaire,gendarmerie)
 une 12VOLTS avec le porte bagage mais ils ne m'avaient pas laissé les sacoches ,et le réservoir avec la trappe

Il y a eu effectivement des oscillantes en 600 cm3 en gendarmerie, et il y a eu des Meier 24 litres à l'escorte présidentielle.
Pour ce qui est des moteurs 69S, il y a des rumeurs, mais en fait c'est mystère. Seul celui qui a démonté peut savoir ce qu'il en a été exactement.

https://www.autosdavant.com/vehicules-a-vendre/motos/bmw-r69s/

Un peu cher le morceau ...

Beaucoup plus drôle, c'est de demander communication du rapport d'expertise mentionné dans l'annonce.

nikon a écrit:

Seven a écrit:
La Garde Républicaine, la police, l'armée, n'ont jamais eu de 69 S, ni de 60/2, que de simple 500 ...
Pour le kilométrage, le seul moyen d'en être sûr, c'est d'acheter la moto en première main et si possible avec les factures d'entretient qui attestent le kilométrage au cours des années ... ce fut mon cas avec une 69 S de 20 ans et 59800 km lors de l'achat 

^pour les R60/2  je peu avoir un doute en ayant acheté une il a fort longtemps au domaine (je dois encore avoir sa plaque minéralogique militaire,gendarmerie)
 une 12VOLTS avec le porte bagage mais ils ne m'avaient pas laissé les sacoches ,et le réservoir avec la trappe

Mais R60/2 vient des domaines, en fait, c'est une carte grise de 500 de 1964, montée avec de bonnes pièces (peut-être que l'acheteur était connu du moteur de pièces), moteur de R60/2 de 1966, pont de 1969 pour mettre un pneu de 4.00, culasse LK (culot long) évitant les fissures entre siège de soupapes et puit de bougie.

Donc, il y a eu des 600 aux domaines, quant à la provenance, armée, gendarmerie, police, sécurité civile ????

Salut la meute ,

Cela devient récurrent, à chaque fois qu'une 69S débarque sur le marché à 15.000 €, elle a droit à la médaille d'or du Flatistan 

Il en va simplement du prix du marché, on a suffisamment évoqué sur ce forum la loi de l'offre et la demande.

Une 69s roulante en bon état se négocie entre 13 K et 15 K, et pour une machine en état "concours" ( les allemands parlent de note "A"), le prix grimpe et celui de cette machine ne me surprend pas a priori. Je dis bien "a priori", à ce prix là, il faut aller au bout de l'inspection et de l'historique .

Le réservoir vaut déjà au bas mot 1.000 roros 

Sinon pour 15000 e t'as ça ..............






à voir sur ce site , bon parait que c'est de l'art (moi je suis néophyte pour ne pas dire profane puisque je n'ai pas poussé la porte de cet atelier http://www.arzee.fr/   perso je préfère quand même la BM que je ne trouve pas excessive si elle est en bon état mécanique.

whitecap a écrit:Salut la meute ,

Cela devient récurrent, à chaque fois qu'une 69S débarque sur le marché à 15.000 €, elle a droit à la médaille d'or du Flatistan 

Il en va simplement du prix du marché, on a suffisamment évoqué sur ce forum la loi de l'offre et la demande.

Une 69s roulante en bon état se négocie entre 13 K et 15 K, et pour une machine en état "concours" ( les allemands parlent de note "A"), le prix grimpe et celui de cette machine ne me surprend pas a priori. Je dis bien "a priori", à ce prix là, il faut aller au bout de l'inspection et de l'historique .

Le réservoir vaut déjà au bas mot 1.000 roros 

Salut,

Nous sommes d’accord sur le prix même si à 18900€... c’est la description qui est délicieuse. Se procurer l’avis d’expert renforce l’aspect croustillant de cette annonce. Rarement vu un document aussi nul. Un bon point quand même sur ce rapport, il indique qu’un des carburateurs n’est pas d’origine:siffle:. Quid du réglage du Moulin ?

PS : le réservoir ne serait pas un modèle en résine à 300€ ? (Façon de donner un prix car je crains tellement ces réservoirs que c’est comme si elle n’en n’avait pas).

Oh, encore une R69S :
https://www.leboncoin.fr/motos/1717927788.htm/

et 11000€ seulement, bon ya tout à faire et il manque des bouts dont les gardes-boue,
mais le réservoir a une peinture neuve, même pas sur que ce soit avec les filets. 

Lolo49 a écrit:Oh, encore une R69S :
https://www.leboncoin.fr/motos/1717927788.htm/

et 11000€ seulement, bon ya tout à faire et il manque des bouts dont les gardes-boue,
mais le réservoir a une peinture neuve, même pas sur que ce soit avec les filets. 

Oh bazar ! On part de loin là... 11000 brouzoufs 

De mémoire, il y a eu environ 200 r69s a la garde républicaine au temps du général De Gaule car les 50/2 de l'époque ne pouvaient pas rouler a 175 km/h comme la ds présidentielle, donc la garde a essayer les ratier, puis des 69s qui elles pouvaient rouler a la vitesse de la voiture, elles ont toutes fini chez des collectionneurs, sauf une qui trône au musée de la gendarmerie a Fontainebleau, berceau légendaire des anges de la route....

Pierrebm a écrit:

Lolo49 a écrit:Oh, encore une R69S :
https://www.leboncoin.fr/motos/1717927788.htm/

et 11000€ seulement, bon ya tout à faire et il manque des bouts dont les gardes-boue,
mais le réservoir a une peinture neuve, même pas sur que ce soit avec les filets. 

Oh bazar ! On part de loin là... 11000 brouzoufs 

J'adore la formule: "Carte grise présente récente à mon nom, mais non correspondante"