[R90S Bruit culbuteurs]

Salut à tous, oui je sais, cette question a été traité des dizaines de fois mais bon, les cas diffèrent donc j'étale le mien.
Trop de bruit sur mes culbus, on dit souvent que c'est un son spécifique sur nos vieilles BM mais bon, dimanche j'ai enfourché une R100 café racer refaite par un ami, elle avait tout neuf, mécaniquement elle était nickel, aucun son notable de culbuteurs, par contre la mienne une vraie machine à coudre !
-J'ai fais et refais le jeu aux culbuteurs maintes fois (15 à l'admission, 20 à l'échappement) et c'est toujours aussi bruyant, donc d'après ma modeste connaissance et d'après ce que j'ai pu lire, çà peut venir d'un volant moteur mal monté ce qui fausse le repère OT quand on fait les réglages (comment savoir si le volant est monté correctement ou pas), sachant que j'ai vérifié l'étincelle aux bougies en suivant le repère S et c'était correcte (enfin normalement).

-Pour ce qui est du jeu vertical des culbuteurs, j'ai inséré des rondelles en haut et en bas (sans trop savoir comment faire, c'est con je sais) mais je ne sais pas quelle sont les mesures exactes, l'espace qu'on doit laisser est de combien exactement et si les rondelles se montent en haut et en bas ou seulement en bas ou vice versa.

-Comment voir si les culbus sont usés ? (la partie qui fait le contact avec la queue de soupape).

-Le bruit ne peut pas provenir des poussoirs? de l'AAC?

PS : elle bouffe trop d'huile et çà fume blanc quand on donne un bon coup de gaz (à noter que les pistons, segments et guides soupapes sont neufs), çà peut être à cause du réglage culbus?

Navré pour la quantité de questions, je compte sur vos lumières.
Merci d'avance.

Alors tout d'abord, oui, la question a été traitée maintes fois ici.
Mais je suis insomniaque et là je m'ennuie un peu...
Alors perso, je sera beaucoup plus inquiet devant un flat qui ne fait pas de bruit de culbuteur, je serai tenté de penser que le jeu aux soupapes est insuffisant, le risque dans ce cas de griller une soupape moteur chaud est grand.
De plus, tu nous parle d'un bruit trop important sur la tienne, mais pas évident par texte de pouvoir quantifier exactement le niveau sonore des culbuteurs.
Depuis quand roules tu en flat? Si c'est tout récent, pas de panique, tu n'es pas habitué à la machine à coudre.Pour l'usure de tes culbuteurs, faudrait voir comment est la partie en contact avec la tige de culbuteur. Si cette zone est creusée, en effet ton jeu mesuré avec cales sera inférieur au jeu réel.
Pour ta conso d'huile, elle se situe à quel niveau sur 1000 km? La mienne, avec cylindres Nickasyl, est de 0,25 l aux 1000 bornes.
Maintenant, si tu as mis des pistons et segments neufs dans des cylindres usés et ovalisés, c'est sûr que ça risque de te couter plus cher en huile que moi...

J'ai acquis la moto en 2013 et je l'ai refaite à 80% (j'ai juste pas touché au vilo, à la pompe à huile et à l'AAC), je m'y connais mais pas autant que vous tous ici, pour ce qui est des pistons et segments je ne suis pas aussi bleu que çà en mécanique pour mettre du neuf sur des cylindres usés, donc j'ai réalésé et passé en 1ere cote, pour les queues de soupapes à priori ce n'est pas creusé, et pour la consommation d'huile elle me bouffe plus que tes 0.25l mais pas par 1000 bornes mais au bout de 200 bornes !

Ouais donc 1 l aux 1000 bornes. Ca fait beaucoup! Comment sont tes bougies après quelques dizaines de km?

T'entendrais les culbus de ma Guzz.....

breizracer a écrit:Ouais donc 1 l aux 1000 bornes. Ca fait beaucoup! Comment sont tes bougies après quelques dizaines de km?

les bougies ont l'air correctes, elles sont pas encrassées

breizracer a écrit:Alors tout d'abord, oui, la question a été traitée maintes fois ici.
Mais je suis insomniaque et là je m'ennuie un peu...
Alors perso, je sera beaucoup plus inquiet devant un flat qui ne fait pas de bruit de culbuteur, je serai tenté de penser que le jeu aux soupapes est insuffisant, le risque dans ce cas de griller une soupape moteur chaud est grand.
De plus, tu nous parle d'un bruit trop important sur la tienne, mais pas évident par texte de pouvoir quantifier exactement le niveau sonore des culbuteurs.
Depuis quand roules tu en flat? Si c'est tout récent, pas de panique, tu n'es pas habitué à la machine à coudre.Pour l'usure de tes culbuteurs, faudrait voir comment est la partie en contact avec la tige de culbuteur. Si cette zone est creusée, en effet ton jeu mesuré avec cales sera inférieur au jeu réel.
Pour ta conso d'huile, elle se situe à quel niveau sur 1000 km? La mienne, avec cylindres Nickasyl, est de 0,25 l aux 1000 bornes.
Maintenant, si tu as mis des pistons et segments neufs dans des cylindres usés et ovalisés, c'est sûr que ça risque de te couter plus cher en huile que moi...

Décrire un bruit en mots est toujours très délicat effectivement.

Plutot que de spéculer sans fin, même si Breizh a du mal à s'endormir, pourquoi ne pas faire une courte video et la poster sur YT et nous donner le lien ? 

Philimael a écrit:T'entendrais les culbus de ma Guzz.....

Hé oui, c'est comme les gosses... quand tu les entends plus c'est qu'y a une connerie qui s'prépare !

BravoFox a écrit:Décrire un bruit en mots est toujours très délicat effectivement.

Plutot que de spéculer sans fin, même si Breizh a du mal à s'endormir, pourquoi ne pas faire une courte video et la poster sur YT et nous donner le lien ? 

Oui vous avez raison, et voilà la vidéo : 
https://www.youtube.com/watch?v=qARXekLX85c&feature=youtu.be

Effectivement , on l'entend bien le moteur  
As-tu contrôlé le faux rond des tiges de culbus ?

la dernière fois que j'ai monté le moteur, il y a un ou deux ans (très peu roulé depuis d'ailleurs) le mécano à jeté un œil dessus ainsi que les poussoirs et d'après ses dires RAS, comment puis-je en être certain par moi même? j'ai deux paires de tiges en stock mais aucune idée sur leur état.

Tu les fais rouler sur une vitre ou quelque chose de bien plane

d'accord et pour les poussoirs??

A part les sortir pour voir si la face d’appui côté came n'est pas creusée, je ne vois pas.
Mais il peut y avoir d'autres causes.
Guide de soupape baladeur.
Ressort avachi ou cassé

merci beaucoup cacajou 

Bon, ben qu'est-ce que je devrais dire de mes bruits de culbuteur sur la mienne... 

Je pourrais participer à un concert de batoucada, bon la machine a 20 bornes depuis la remise a neuf et c'est mon premier réglage de jeu aux soupapes et de culbuteurs, il faut que je revérifie ça de nouveau surtout que ça le fait plus à gauche qu'a droite.
Sinon, la machine semble bien tourner dans l'ensemble....

A 1:04 sur la vidéo :

Ouch... Même la mienne est silencieuse à coté de ça !! 
Es tu sur de les avoir vissés ? 

Ha "mille diou" on l'entend bien le moteur.
Ça sent l'erreur de réglage

C'est clair je vais vite reprendre tout ça ;)

Jeu aux soupapes et aux culbuts, vous pensez qu'il y a aussi une histoire d'allumage ?

C'est difficile à dire sur un simple démarrage sans starter apparemment

C'est clair que moi y'a un truc qui cloche qq part

Bon, ben voilà, une belle grosse boulette lors de mon premier réglage de débutant  

Re réglage aujourd'hui même

La preuve par l'image... No comment, j'ai trop honte...