Réservoir HPN...

alors avant...



maintenant après passage chez le carrossier et avant pose des décalcos...







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mise en place du réservoir et début de pose des autocollants

le tète de fourche est juste posé (et de traviole) en attendant la visite du bon copain qui maîtrise l'art de l'électricité moto...





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cdt
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Verifie bien ta peinture, il me semble que beaucoup ont eu des problèmes de porosité sur les HPN qui faisaient cloquer la peinture. Lié a l'éthanol ou pas, je ne sais pas... mais en mettant du super, tu limites les risques.

Merci amigo

Oui, j'ai lu les posts sur ce sujets et mon carrossier a été avertit de la chose et m'a assuré du résultat (primer spécial plastique...) on verra bien à l'usage 

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Joli ... merci de faire le cobaye
Si ça tient dans le temps j'y réfléchirai pour le mien.
Je te conseille de virer tes filtres à essences additionnels. Il y a déjà un tamis dans les robinets de réservoir et deux filtres l'un après l'autre = pas toujours assez de débit pour alimenter les carbus de la GS et problèmes assurés dés qu'ils seront  un peu sales.

Et avec le motocollant Playboy, il y a la Playmate fournie avec?
Je sens que je vais me mettre à la GS finalement....

sky.fred a écrit:Joli ... merci de faire le cobaye
Si ça tient dans le temps j'y réfléchirai pour le mien.
Je te conseille de virer tes filtres à essences additionnels. Il y a déjà un tamis dans les robinets de réservoir et deux filtres l'un après l'autre = pas toujours assez de débit pour alimenter les carbus de la GS et problèmes assurés dés qu'ils seront  un peu sales.

oui pas con...et ca fera un peu moins fouillis ! 

ZR

beaujolais racer a écrit:Et avec le motocollant Playboy, il y a la Playmate fournie avec?
Je sens que je vais me mettre à la GS finalement....

elle est déjà dans mon lit depuis 2000...  (l'année...pas les Km...j'en vois certains venir... )



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