Tête de fourche Apollonia pas centré

Salut les filles !
Je suis un peu perplexe (voire inquiet) par mon tête de fourche dont la montre en le voltmètre ne sont pas centrés par rapport au bloc compteur.

Le montage est fait dans les règles, il y a les bonnes entretoises là où il faut ... J'ai défait les fixations reliant le tdf au té supérieur pour le laisser prendre librement, uniquement fixé par les supports clignotants et, avec une grande règle, on voit bien un léger désalignement.
Je dois pouvoir gagner un chouïa en enlevant l'entretoise chromé de gauche et en en mettant deux à droite, ce qui décalerait le tdf vers la droite d'environ 5/10ème de cm mais, dans l'absolu, j'ai le sentiment diffus que ce ne peut être que la colonne du cadre qui est tordu. Ce qui ne serait pas glop ...

Pourtant, quand je mets une règle par terre, l'alignement des roues avant et arrière est correct, et la tenue de route sans défaut.

Si vous avez des idées, avant que je ne me jette dans le vieux port avec Apollonia ?

Le défaut vient peu être du support de manos (copie ou défaut)

Seven a écrit:Le défaut vient peu être du support de manos (copie ou défaut)

Pas bête ... le tdf est d'origine BMW, mais peut-être pas le support manos. Je vais regarder ce soir si je vois une estampille BMW.

Mais malgré tout, quand regarde par l'avant, on voit que le phare ne tombe pas exactement en face du trou du tdf.

Question : les deux pattes de clignotants sont-elles les mêmes où bien y a t-il une droite et une gauche ? Je pourrais résoudre le problème de centrage et "limant" la patte de clignotant gauche afin de permettre au tdf d'aller un peu plus à droite ? Mais c'est du travail de goret ...

NONO84 a écrit:Question : les deux pattes de clignotants sont-elles les mêmes où bien y a t-il une droite et une gauche ? Je pourrais résoudre le problème de centrage et "limant" la patte de clignotant gauche afin de permettre au tdf d'aller un peu plus à droite ? Mais c'est du travail de goret ...

Dans ton autre sujet, je pense que Mick te disait que les 2 pattes de clignotants sont différentes.

Palica a écrit:

NONO84 a écrit:Question : les deux pattes de clignotants sont-elles les mêmes où bien y a t-il une droite et une gauche ? Je pourrais résoudre le problème de centrage et "limant" la patte de clignotant gauche afin de permettre au tdf d'aller un peu plus à droite ? Mais c'est du travail de goret ...

Dans ton autre sujet, je pense que Mick te disait que les 2 pattes de clignotants sont différentes.

Réponse de Mick : "
pattes de clignos D et G identiques ? (elles sont différentes, avec ou sans TDF)"

Mais je pense bien qu'elles sont soit courtes (pas de tdf) soit longues (pour montage avec tdf).

NONO84 a écrit:


Réponse de Mick : "
pattes de clignos D et G identiques ? (elles sont différentes, avec ou sans TDF)"

Mais je pense bien qu'elles sont soit courtes (pas de tdf) soit longues (pour montage avec tdf).

Parfaitement ... tu penses bien

Mon ami Nono, je me demande si tu ne te tracasses pas pour rien...

Mon ex-75/6:



C'est pas centré, non plus...

Bof, c'est pas grave en effet. 
Sur les BM tout est de travers. Même les cylindres ne sont pas en face l'un de l'autre ! Alors tu ne va pas chipoter pour ça, Nono.