fuite incongrue

Cet après midi une copine m'appelle. "mon carbu droit fait un gros pipi sur ma chaussure".

Parfois il faut bien se soulager...

Par contre, il fuit à un endroit auquel je ne m'attendais pas.

Il fuit de façon abondante entre le corps de carbu et la pièce plastique rivetée. A la pointe du tournevis.





 Que les mauvaises langues ne me disent pas que c'est parce que le carbu n'est pas dans le bon sens

 Pointeau et joints en bon état.

J'ai besoin de votre aide. Faut il dessertir la plaque? percer tarauder un peu comme du coté au il y a le starter, mettre un joint et trouver une idée pour faire un couvercle? Encore faut il que ce soit possible. J'espère que vous avez une autre solution plus simple.

Je pense que les 4 "clous" ne sont que des "pop - up" emboutis!

La solution à lire ICI

Moi , j'ai eu ce problème sur un de mes 100 il y a quelques années , j'ai simplement  nettoyé le pointeau et réglé correctement  le niveau de cuve et le soucis  a disparu aussi vite qu'il était apparu !!!

Ce n'est pas un suintement mais bien une fuite importante.
Le coup de marteau sur les 4 rivets c'est la première chose que j'avais essayé sans succès. C'était un marteau à ferrer les lapins soit, mais j'ai quand même tapé un peu...
J'ai effectivement vérifié le pointeau qui est récent et fonctionne bien quand j'actionne le flotteur à la main.

Salut,
J'ai exactement le même problème carbu gauche. J'ai démonté le carbu, nettoyé,  le flotteur/pointeau s'actionne à merveille à la main. Cuve ouverte l'essence est bien coupée lorsque le flotteur est en position hte. Mais avec la cuve=> pipi partout, comme si le flotteur ne jouait pas son rôle pourtant il semble en bon état. Alors si on te propose une solution efficace tiens moi au jus... J'en ferai de même si d'ici là je trouve. merci.

Attention, les flotteurs deviennent parfois poreux et coulent un peu dans l'essence... donc : débordement.

Prend ton flotteur à priori défectueux et remplace le par celui de l'autre carbu qui ne fuit pas.

tak a écrit:
Le coup de marteau sur les 4 rivets c'est la première chose que j'avais essayé sans succès. C'était un marteau à ferrer les lapins soit, mais j'ai quand même tapé un peu...

Encore un peu de lecture:

Gastair a écrit:Attention, les flotteurs deviennent parfois poreux et coulent un peu dans l'essence... donc : débordement.

Prend ton flotteur à priori défectueux et remplace le par celui de l'autre carbu qui ne fuit pas.

Merci pour l'info, je vais essayer, petite question en plus, c'est ou le mieux pour acheter des flotteurs neufs?

Dom a écrit:

tak a écrit:
Le coup de marteau sur les 4 rivets c'est la première chose que j'avais essayé sans succès. C'était un marteau à ferrer les lapins soit, mais j'ai quand même tapé un peu...

Encore un peu de lecture:

Merci Dom ta réputation n'est pas usurpée.

Je vérifie les flotteurs à l'occase.

ButteSuin a écrit:

Gastair a écrit:Attention, les flotteurs deviennent parfois poreux et coulent un peu dans l'essence... donc : débordement.

Prend ton flotteur à priori défectueux et remplace le par celui de l'autre carbu qui ne fuit pas.

Merci pour l'info, je vais essayer, petite question en plus, c'est ou le mieux pour acheter des flotteurs neufs?

Demande déjà à Pockaman,

Tente l'inversion avant d'acheter,

Retour un peu tardif.

L'info était bonne.

Flotteur changé et zou la copine n'a plus de fuite. Oups, la copine je ne suis pas certain, mais sa moto, elle, n'en à plus

Merci les potos.