Restauration + modification BMW R60/7

Bonjour je vous présente mon projet de restauration et transformation en scrambler de ma BMW r60/7.
Cette moto a été achetée à un particulier

Ci dessous quelques photos de la transformation en cours

La moto le jour de l'achat.
Elle n'avait pas tournée depuis quelques années.
On a essayé de la mettre en route, la moto tourne mais ne tiens pas le ralenti.
Problème de carburation surement.



Démontage des parties en trop 





Démontage des gardes boue, compteur, guidon et commodo.



Préparation du réservoir


Décollage du mastic sous le réservoir.

Quelque surprise avec beaucoup de trous au fond du réservoir.



Étamage du fond de cuve pour boucher les trous à l’étain.
Préparation de la surface à la pâte à étamer .
Rebouchage à la baguette a étain et au chalumeau.



Ponçage du réservoir pour préparation à la peinture.



Prochaine étape du réservoir, c'est la restauration avec le Kit RESTOM 15/25 L, pour réfection total de l'intérieur.


Partie Moteur

Démontage des culasses + pistons + soupapes

Décalaminage des soupapes admission et d'échappement + ponçage pour réglages parfait.



En démontant je me suis rendu compte qu'un des pistons était piqué, la cause le joint de culasse complètement déchiré.

Prochaine étape retrouver des pistons + segments et remonter le tous.



Quelques questions 

Ou trouver vous les pièces pour une préparation scrambler ?
Ou acheter vous les pièces BMW pour moteur et autres ?

N'hésiter pas à me donner des conseils et surtout vos avis.

D'autres photos a venir si cela vous intéresse.

Les pièces BM .... Chez BM, tout simplement !
Pour les pièces scrambler, il y a plein de posts, et de solutions, tout dépends de ce que tu veux faire

Changement selle, commodo, clignotants, phare arrière, ...

Juste avoir des adresses de sites pour des comparaison avec ce que j'ai déjà vue.

Allez, au boulot, bonne lecture

Bonjour à toi pour certaines pièces vdh france c'est pas trop chère et ils sont efficaces pour les délais.  Transfo wats motor , gmp classic

Bravo et bon courage pour ta restauration.  


Pour les pièces, d'accord avec Mick13, par expérience personnelle, chez BMW tu es certain d'avoir la pièce d'origine et ce n'est pas toujours plus cher.
(voir moins), les surprises viennent souvent des frais de port.
De plus, si c'est comme dans ma concession, les gars finissent par te connaître et peuvent te donner des renseignements voir des coups de main.
Pense à faire des listes pour grouper tes commandes chez un même fournisseur pour éviter la multiplication des frais.
Ci-dessous une liste non exhaustive, que j'avais récupérée sur le site.

Merci pour tous vos conseils je vais regarder tous ca

Deux autres adresses :

http://blg-sellerie.moto.pagesperso-orange.fr/caferacer.htm
http://www.accessbk.fr/A-42537-retroviseurs-embouts-de-guidon-phoenix-noirs.aspx

bravo,

je vais suivre tes aventures avec interet 

Après l'étamage du réservoir, j'ai utilisé le produit restom.

Utilisation du dégraissant



Utilisation du dérouillant




Utilisation de la résine 


Produit pas très compliqué à utiliser.
Il faut être patient et avoir du temps à y consacrer.

Mise en peinture du réservoir 
Peinture réaliser par mon père carrossier peintre.


Le réservoir a été mis en essence et aucune fuite apparente.
Merci RESTOM. Produit très efficace.

Découpe du cadre arrière pour mise en place de la nouvelle selle.

Le cadre arrière a été découpé et renforcer au niveau des nouvelle soudures .




Mise en place du support de selle, "fabriquer maison"


Mise en place de la selle provisoirement .
Une bande de mousse viendra cacher le cadre et protéger la selle.


Fabrication d'une plaque entre le réservoir et la selle.

Il y aura un Ampèremètre pour voir la consommation de la batterie, le bouton de démarrage. 




Voici une petite photo avec la selle en place .
Les caches culbuteur on été peint avec une peinture epoxy noir résistant au très forte chaleur.

Et voici la moto finit. Projet terminé 
Content du résultat, quelle plaisir de rouler en Flat-Twin 

j'aime pas trop l'écart entre la selle et le réservoir. Une selle gendarmerie aurait été plus jolie .

t'as pas les couilles qui tombent dans le trou ?

Une érection et tu ne vois plus l'ampėremėtre...