R80RT Military Police

Originale... et différente...Au moins le kilométrage est garanti...

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-R-80-RT-Belgium-Military-Police-/172307352928?hash=item281e518d60:g:w2QAAOSwqfNXmIg5

C'est fou , on ne voit pas en France une machine de l'administration sans qu'elle soit débarrassée de tous ses accessoires POLICE ! ...

En Belgique , ce n'est pas le problème. Je crois avoir lu un autre post sur le sujet 

Aux US également sur les voitures en tous cas, beaucoup d'équipements d'urgence sont laissés quand les véhicules sont vendus aux enchères. Mais il faut savoir que ces équipements font souvent parti du "police package" et montés d'origine en usine. 

Cela ne change rien au fait que leur utilisation est réglementée.

Elle est pas dégueu !

Elle présente quand même mieux que celles qu'on pouvait voir en France aux ventes des domaines.

C'est marrant on dirait une plaque de perfide... avec un compteur de vitesse en KM/h et un phare anglais...
Zarbi tout ça 

En Belgique , ce n'est pas le problème.

En Belgique , tu ne pourra pas rouler avec cette moto telle quelle ,

il faudra d'abord la débarrasser de son package police .

En France aussi.
A moins de conduire un véhicule historique, le simple fait de circuler avec des équipements d'urgence est répréhensible, même s'ils ne fonctionnent pas (mais paradoxalement lla vente en est libre...). Usurpation des signes de l'autorité.

Il est patient et pédagogue le policier belge...

Le Guignol avec sa moto et son uniforme...
Cela relève du cabanon...

Bhaaaa.!
C'est pas juste,
les flics se déguisent bien en civil avec des motos banalisées...


on devrait les choper et leur casser la gueule...


file te rhabiller en flic de suite !

ffrd a écrit:Le Guignol avec sa moto et son uniforme...
Cela relève du cabanon...

A ce point-là c'est surtout extrêmement dangereux. Ça a été ma première réflexion : si ce gars tombe sur des mecs qui montent (ou pire, reviennent du) braquage, il est bon pour se faire défourailler en règle !!   


Entre conduire une Laguna bleue "gentiane" et piloter une moto portant encore des marquages officiels ET de surcroit dans une tenue "proche" d'une tenue officielle, il y a un monde.

Elle est de toute bÔté ! ça donne presque envie de s'engager 

J'ai des collègues MP belges qui ont roulé sur ces brèles, c'était chaud dès qu'il fallait ouvrir la route aux autorités militaires, toutes sirènes hurlantes.

Nos sinistres, eux, se font accompagner par la police "civile", et là aussi, c'est souvent chaud, j'ai un autre copain qui est chauffeur de sinistre, et des vitesses de 200/220 voire plus sur autoroute sont assez fréquentes.

Autant vous dire qu'après un trajet Bruxelles-Maastricht à ces vitesse, mon copain se faisait une petite sieste...  

J'ai du mal à comprendre l'utilité des brigades rapides équipées de Megane RS après les ZUBARU sur autoroute. Le GONZ est dans une nasse sauf s'il fait péter les cadenas (encore faut il savoir ou ils se situent) , il est cuit au péage.

Megane 

 

SUBARU



Le cahier des charges fixe 255 km/h soit un petit 270 compteur 

Après c'est l'escalade 



Peut être pas assez chère 








Bon voila l'outil qui attire la sympathie NON  

 

Cela fait aussi l'objet de controverses au sein des forces de l"ordre. 
De telles voitures n'ont pas beaucoup de sens, sauf en terme d'image pour la gendarmerie. 

L'utilisation en interception rapide reste minoritaire dans les missions... C'est parfois le contrevenant italien à 180km/h, mais plus souvent maman en monospace à 160 au téléphone... ou la mission de liaison basique qui peut être faite avec une Focus diesel ! 
Et comme tu dis, il y a chez nous les péages, quasi inconnus chez nos voisins européens.

Des berlines ou breaks rapides (type 508 ou Talisman avec motorisations max genre HDi 180) seraient plus efficaces et bien moins onéreuses. 

Mais nous digressons...