Vos plus belles photos de G/S GS ST

Belle réplique
Le chantier de sa construction:

Jolie

très belle
c'est quoi tes caches culbuteurs ?

Si si......c'est bien une G/S  

Today balade en duo à Chateauneuf sur Loire 45
Aller Retour par les belles routes
Notre table réservée en terrasse de Loire  
Repas pique nique en Panavision

Séduisante  

Hello 
Petite sortie dans les Deux Sèvres 



Avec ses copines

 ces photos.

Dom a écrit:

Tres sexy cette livrée   Doit y avoir un paquet de fric d’accessoires

ZR

Merci !

ZR

Dom a écrit:

Top! Merci pour le lien Dom 
J'en étais sûr! Les moyeux et le rayonnage viennent de Woody's Wheel. Ultra compétent et très bon conseiller.
Et puis ça nous permet de découvrir un truc STU-PE-FIANT
Ce beau détournement ne pouvait venir que du Japon: Reprendre les goussets de renforcement d'HPN, d'origine en acier, et, afin de ne pas déformer en chauffant, le carbone....
J'en ai fait les frais: goussets commandés. Posés par un pro + cadre "mis en contrainte". Verdict de RC3D: déformation en restant dans les normes constructeur  Résultat: elle tire légèrement sur la drte.
Autant celle de l’Écureuil était ingénieuse de gain de poids et de praticabilité pour une intervention boîte/moteur, autant cette idée là 
D'autant que le principe de renforcement est appliqué depuis un bail en Rallye, aviation, bateau, etc
Maintenant, au vu de la petitesse des pièces collées. Est-ce que ça vaut ou prévaut celles en acier

Dans la famille "Tout En Carbone" je voudrais...
730 euros


715euros

Impatient de connaitre le prix du 19L, du 32L et du 43L 
Et ça relativise ceux appliqués par TAG

Cadre et double bras en 25CD4S...

Au fin fond de mon studio garage...

Une VRAIE G/S ! il y a même l'autocollant noir sur le cache latéral

Gastair a écrit:Une VRAIE G/S ! il y a même l'autocollant noir sur le cache latéral    

itoo

Ça y est....ma journée est pourrie grâce à vous, merci les gars...


TRÈS jolies G/S...




ZR

Ça serait chouette un mur d'image de G/S

Sur les trois G/S présentés on peut voir 3 caches culbuteurs différents...le premier « rond » le second « rectangulaire «  noir, le troisième « rectangulaire  » alu...
Question...qui est le « bon » ? Je sais, je sais...ça pinaille encore mais bon on parle bien de la meilleure BMW non ? Nous nous devons d’éduquer les masses laborieuses à la vérité vraie ! 


ZR

Ils sont tous les trois bon s'ils plaisent...
Autrement, les deux derniers sont conformes à l'origine... en fonction du millésime de la G/S.
Les G/S n'ont pas eu de caches culbuteurs ronds... mais c'est le rond qui fut choisi par BMW pour lui rendre hommage avec la Basic...

Gastair a tout dit, une G/S a des caches culbus carrés, alu brut avec ailettes brossées jusqu'en 1985 inclus, et noir laqués avec ailettes brossées à partir de 1986.

Merci messieurs !
Bon moi ma GS a des caches ronds et ça lui donne tout de suite un aspect « rallye »   

ZR

Magnifique cette GS bleue .