probleme electrique R80RT

bonjour a tous

j ai besoin de votre aide ,sur ma 80RT de 81 depuis aujourd hui j ai un souci électrique je vous explique :

de temps en temps je n ai plus de clignotants ,feu stop ,klaxon et voltmètre

soit ca refonctionne en roulant ou quand je redémarre tout fonctionne et hop d un coup plus rien

quelqu'un a t il une idée de piste a explorer ?

sinon j ai toujours alimentation moteur et feu de position et croisement

par avance merci

Regarde si tu n'as pas un fusible branlant.

Regarde si le problème ne se produit pas en tournant le guidon de gauche à droite. Si oui, le faisceau est coupé à un endroit sollicité par la direction.

Sous le réservoir débranche chaque cosse une à une et chaque relais en nettoyant les contacts et en mettant un coup de bombe "nettoyant contacts".

Au fait les premières R80RT c'est pas 1982 ?

non non 1981 c est une ancienne administration

philhomr80rt a écrit:non non 1981 c est une ancienne administration

Oui mais administration ou pas AMHA elle n'était pas fabriquée en 1981.... donc c'est une TIC pas une RT.

Gastair a écrit:

philhomr80rt a écrit:non non 1981 c est une ancienne administration

Oui mais administration ou pas AMHA elle n'était pas fabriquée en 1981.... donc c'est une TIC pas une RT.

sur la carte grise c est bien une RT elle a même un disque arrière alors que les TIC on un tambour  enfin ca me donne pas de piste lol

philhomr80rt a écrit:enfin ca me donne pas de piste lol

Non mais dit donc ingrat il y a quoi au dessus

C'est à toi de vérifier et répondre si tu veux qu'on t'aide à avancer...

C'est quoi une TIC ? J'ai justement une R80 RT de 81 ... tambour arrière ..

Merou louche a écrit:C'est quoi une TIC ? J'ai justement une R80 RT de 81 ... tambour arrière ..

Le tambour n'est pas une indication. Je serais vous je passerais mon N° de serie sur RealOem ça donne le type l'année et le mois de fabrication.



Je ne suis pas un pro "RT" je ne me sert que de ce qu'on trouve sur le forum.
Voici le tableau de Skill.




Confirmé par RealOem (Premières en juin 1982)


TIC c’était des motos prévues pour l'administration, des motos utilitaires. Peut être ont-elles été pour certaines appelées RT lors de leur vente ?

bon alors !!! quand je freine j entend un clac dans le phare (type relais qui colle) et la plus rien y a un relais qui alimente les accessoires ? ou un genre de disjoncteur thermique ? (ca serait etonnant )
demain j aurais fini ma peinture de garage et je vais ouvrir la bebete  j en saurais peut etre plus

pour le numero de serie ca donne rien c est un numero d administration

salut a tous

hier tous était ok donc ce matin départ pour une petite ballade et clac au bout de 200 m plus rien puis tout revient
n écoutant que mon courage je fait ma ballade

je rentre ,j ouvre le phare j ôte le fusible (celui du haut) je remet et la ca marche

je bidouille le fusible et ca fonctionne toujours ,je titille la cosse sur le bornier du haut ,vert , et la ca marche ca marche pu ,je fait soudure sur la cosse je rebranche et je titille toujours le problème ,j essais cosse du bas idem ,du coup il restait une cosse de libre a gauche je mis met et la plus de de souci je digonne ,tire ,pousse en haut en bas a droite et a gauche et tout est OK donc j espère que ca va tenir sinon suis bon pour changer la platine et ca va po etre pratique vu la place dans le phare (j avais bien galéré pour changer le commodo de gauche ) enfin je verrais bien
du coup test sur route cet après midi vive le soleil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bon dimanche a tous

Content pour toi.


Je pense que si tu avais suivi l'idée des deux premières réponses tu aurais pu trouver avant  
Tu serais pas du style à demander un avis mais ne suivre que ta pensée ?

Le principal c'est que ça soit OK