Présentation de "Birguitte" ma r100rt

Je profite enfin d'avoir un peu de temps pour vous présenter mon acquisition :


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Fabriquée en Avril 1995 et vendue en Mai 1996. 
Full origine je pense, 18700 kms certifiés et vérifiés avec tous ces documents de bord, ses factures d'entretien, trousse a outils et tout le reste.
Vendue par la concession de Brême, elle a connu 2 propriétaires allemands.
C'est un toubib allemand qui me l'a vendue. Le premier proprio l'a conservé 15 ans et l'a fait entretenir là où il l'avait acheté....

Mon histoire pour la trouver :
Cela faisait environ 1 an que je fouinai les petites annonces en France pour trouver une r100rt. C'est vrai que j'étais un peu exigent car je souhaitai une machine en parfait état et sans trop de taf à faire dessus. Je voulais l'utiliser immédiatement et l'a voulais full full stock.
Malheureusement j'avais du mal à trouver un modèle sur lequel je craquais vraiment. Soit pas d'entretien régulier, soit trop kilométrée (même si je sais que ce n'est pas l'essentiel), soit une couleur qui ne me convenait pas, soit hors de prix....
J'ai fini par zieuter en allemagne via le site mobile.de. avec c'est vrai un peu d'appréhension 

Bingo, même si le choix n'était pas énorme non plus, 2 ou 3 m'ont accroché.
Contact avec les proprios (merci le traducteur automatique) et établir une relation de confiance était une priorité.
Photos de tout les angles, scan factures, carnet et même video youtube...2 semaines d'échange journalier.

Entente sur le prix, maintenant il faut récupérer la machine (2000 kms) 

Je me suis rapproché d'une plateforme de transporteurs (Uschip) et j'ai reçu plusieurs devis. Choix effectué, livraison 5 jours plus tard.

Aujourd'hui j'ai transmis mon dossier chez BMW France pour obtenir le saint graal, le fameux certificat de conformité. Rien de bien méchant mais 170 euros tout de même.
Mon quitus fiscal gratuit récupérer au centre des impôts, j'irai faire ma carte grise dans les 2 semaines à venir.
Titine est dans mon garage même si elle est dépourvue de plaque d'immatriculation. Elle tourne à merveille mais je ne peux pas trop faire partager mon expérience le cul sur la selle...vivement 2 semaines.
Au programme, une petite révision et remplacement des fluides histoire de me rassurer.
J’espère ne pas vous avoir saoulé avec mon expérience qui pour ma part s'est vraiment bien déroulée. 
Aucun souci si certains veulent plus d'infos si cette expérience les tentent.....

A + sur les routes du Var 

Nico

Elle est splendide ta Birgit.
Belle affaire, même si tu ne divulgues pas le prix...

Belle RT  
Il n'y a plus qu'a couper la boucle arrière, tout peindre en noir mat

C'est beau quand c'est neuf

Bonne base pour un caf'ra bien serré


En teuton normal, c'est plutôt « Birgit »

En jetant un coup d’œil ce soir sur ce site allemand, encore quelques très beaux exemplaires à vendre. 
A état sensiblement égal, les prix pour le modèle que je convoitais sont inférieurs d'environ 1000 à 1500 euros. Mais selon mes critères, une seule me correspondait en france et je me suis fait souffler la machine par manque de réactivité de ma part.
Attention cependant à rajouter les frais d’expédition et les roros pour le certif... 

belle machine, comme quoi la patience paye ;-)

Je ne cherchais pas spécialement une "classic" de 95 mais là.... j'ai vraiment accroché dur. Peut être le coté corbillard de la couleur 

Magnifique cette RT.
Il reste encore des pépites... au prix de pépites.

Achat + transport + certif = 6000 roros

Vue le kilométrage et l'état, c'est pas volé...

Très belle acquisition menée avec détermination et méthode. Bravo ! Et je trouve que le prix tout compris est plus que raisonnable. Merci de nous avoir fait partager cette expérience, elle pourra sans doute servir à d'autres.

Des fois c'est ainsi, il faut foncer et se dire qu'au prix de certaine pièces (et interventions si l'on ne fait pas soi-même), il est parfois plus raisonnable d'acheter plus cher... dans une certaine limite.
C'est au final, j'en suis certain une bonne affaire. Sans compter le plaisir d'avoir une bécane de cette génération quasi neuve et la sérénité. Juste bien surveiller les caoutchoucs qui vieillissent.

Quand j'ai trouvé ma G/S sur un site d'annonces trés peu fréquenté j'étais en Guadeloupe et elle était en Belgique... j'ai sympathisé par internet et tel avec le proprio puis quelques échanges de papiers et photocopies de doc plus tard, je la réservais ferme sans l'avoir vue ou essayée. Au flair. Ça aurait pu être  
C’était le début d'une aventure qui dure encore...

Mick13 a écrit:Belle RT  
Il n'y a plus qu'a couper la boucle arrière, tout peindre en noir mat

t'y connais rien

on peint en nwar mat
puis on coupe 

sinon y'a pas de rouille !!!

Bienvenue  
Belle machine !

Bonjour et bienvenue bonne route.

C'est l'aboutisement d'une lignée.
Très belle.
Tu vends ton top case?

Merci a tous 
Ce weekend encore j'ai pu la faire chauffer simplement 
Vivement la CG !!!!!

 Bel histoire, et achat sans doute sympathique.


Ouais enfin ça reste une RT......

Précédant intéressant qui me donne envie de procéder de la même façon.Jolie moto. Tout bien, quoi!. 
Ça va être long d'attendre la cg!

moi je bave non pas sur mais devant ta moto, qui est mon modèle préféré (pas forcément en classic mais en RT monolever).
j'attends moi aussi un papier pour enfin franchir le pas.
il y en a quelques une en vente en ce moment ; pourvu que ça dure !

Oui il y a encore quelques beaux modèles en vente.
Tu vas l'acheter en allemagne ?
Nico

ça rejoint les messages échangés sur le topic concernant 2PMA. Encore une fois, si on a le temps et le courage de lorgner sur l'Allemagne... Bravo.

Belle moto.Bravo d'avoir eu le courage de te jeter à l'eau pour cette opération:jap:

Merci les copaing....
C'est vrai que par moment j'étais pas trop serein surtout le jour de la livraison. Elle devait arriver le dimanche matin et la livraison a eut lieu le soir à 23 heures.
Heuuuu....j'étais un peu inquiet !!! mais au final, le transporteur était super compétent  dans l'arrimage de la moto dans le camion même si l'horaire de livraison était très approximatif...

nicochaf a écrit:Oui il y a encore quelques beaux modèles en vente.
Tu vas l'acheter en allemagne ?
Nico

Non, je ne crois pas.
J'ai déja acheté des voitures en allemagne, mais ma première moto, je vais faire "simple", je ne cherche pas une perle rarissime, juste une R100RT monolever propre et bien entretenue.