Problème a résoudre !

Bonjour les Flatistanais,
Alors voila depuis un certain temps déjà, le passage des vitesses ce fait difficilement avec beaucoup de craquement et surtout la deuxième et première une fois que le moteur atteint sa température de fonctionnement, mais pas que ça ! lorsque je m'engage sur une cote et je retarde le passage en deuxième voila que la première saute et passe au neutre.
PS ; Je viens d'effectuer un réglage de la commande d'embrayage conformément au Flatis'tec, selon les recommandation d'un membre du forum, mais voila toujours le même prob.
Questions ;
problème embrayage? donc changement s'impose.
problème boite de vitesse?
Dans le cas ou je doit changer le kit d'embrayage (j'aurai besoin d'une vidéo sur le démontage de la boite a vitesse ainsi que l'embrayage suivi du remontage du tous).
PS: Gabounette ma déjà donner ces précieux conseils sur le sujet avec une documentation sur le changement de l'embrayage, mais j'avoue que sans une vidéo j'ai pas le crans d'attaquer la réparation de plus que je veut être sure a 100 pour 100 que le problème viens bien de l'embrayage.
Merci de vos réponses.

Je pencherais plus pour une usure de boite ...

1) Si la première passe au point mort toute seule, c'est la boite.

2) Si la première patine (comme si tu étais au point mort), ce n'est pas la boite.
C'est l'embrayage, ou la commande, ou de l'huile sur le disque, etc...

Tuto de Pockaman :
http://www.flat-twin-bmw.com/t230-changer-embrayage-series-5-6-7avant-09-80-par-pockaman


Si tu veux des vidéos!
https://www.youtube.com/results?search_query=BMW+Service+-+R100

gabounette77 a écrit:1) Si la première passe au point mort toute seule, c'est la boite.

2) Si la première patine (comme si tu étais au point mort), ce n'est pas la boite.
C'est l'embrayage, ou la commande, ou de l'huile sur le disque, etc...

Tuto de Pockaman :
http://www.flat-twin-bmw.com/t230-changer-embrayage-series-5-6-7avant-09-80-par-pockaman


Si tu veux des vidéos!
https://www.youtube.com/results?search_query=BMW+Service+-+R100

Alors c'est pour coup sure réponse 1, mais ça arrive uniquement lors d'une monte accentuer.
Merci pour la vidéo gabounette.