FLATS ANONYMES au gré de vos voyages

Elle marque bien son territoire celle là

Dimanche, un superbe flat série 7 attelé à hauteur de la Gacilly ! La moto était équipée d'un carénage glazer, d'un réservoir heinrich et d'une fourche triangulée. Pas de photo, j'étais au guidon de ma T3 calif...
si qqun connaît, il y aurait moyen de faire un superbe post dans la rubrique side-car mais peut qu'il préfère vivre caché.

nortonton a écrit:

BernardP a écrit:

nortonton a écrit:



Et une rutilante RT à vendre dans la boutique. 7200 euros, mais la jante avant n' est pas du type " renforcée"... :siffle:

Celle-là, elle était chez BMW Narbonne fin août au même prix.
Et comme elle avait disparue, j'avais même pensé qu'ils avaient réussi à la vendre !
:souris:

Elle doit faire le tour des concessions du coin...
Je l' ai vue chez BMW Montpellier plusieurs fois depuis pas mal de temps.

BMW Montpellier, Narbonne, ce n'est pas la même concession ?

mais elle vient de loin...

PARIS encore, Paris toujours...

Ca ne va pas durer malheureusement...........

Dom a écrit:Ca ne va pas durer malheureusement...........

Eligibles à la Carte grise collection pour ces deux là.

Celle-là , pas sûr, mais peut-être bientôt car le monolever est apparu sur les RT en 1987:

Sympa le plongeoir !

PizzaRoller a écrit:Sympa le plongeoir !

Quand j'étais parigot, il y avait à coté de Bastille (rue du faubourg st antoine) un tapissier décorateur qui transportait fauteuils chaises et autres meubles peu encombrants avec un porte bagage de ce genre en plus grand, avec une selle mono sur un r100rs....

nortonton a écrit:PARIS encore, Paris toujours...

C'est quoi ce compte tours?

breizracer a écrit:

nortonton a écrit:PARIS encore, Paris toujours...

C'est quoi ce compte tours?

C'est une grosse m... qui indique 1300 T alors que le coupe contact est sur off

nortonton a écrit:

Dom a écrit:Ca ne va pas durer malheureusement...........

Eligibles à la Carte grise collection pour ces deux là.

Celle-là , pas sûr, mais peut-être bientôt car le monolever est apparu sur les RT en 1987:

Elle a même la plaque assortie : bar BQ....... 

Francesco a écrit:

nortonton a écrit:

Dom a écrit:Ca ne va pas durer malheureusement...........

Eligibles à la Carte grise collection pour ces deux là.

Celle-là , pas sûr, mais peut-être bientôt car le monolever est apparu sur les RT en 1987:

Elle a même la plaque assortie : bar BQ....... 

C 'est très bien fait.
Le gars a l'air de travailler à l 'école Boulle .
C'est fait pour être chargé, et la moto est souvent garée dans ce coin :

breizracer a écrit:

nortonton a écrit:PARIS encore, Paris toujours...

C'est quoi ce compte tours?

Motogadget.

nortonton a écrit:

Dom a écrit:Ca ne va pas durer malheureusement...........

Eligibles à la Carte grise collection pour ces deux là.

Celle-là , pas sûr, mais peut-être bientôt car le monolever est apparu sur les RT en 1987:

Couleur apparue en 1991 pour cette RT:
Et il reste effectivement la solution de la CG collection pour continuer à rouler en anciennes à Paris, ou dans les villes concernées........

theflat a écrit:
BMW Montpellier, Narbonne, ce n'est pas la même concession ?

Si.

Donc ils doivent la balader d'un chaud roume à l'autre.
Sur leur site, les occazes présentées sont basées à Montpel ou Narbonne et lorsque tu contactes le magasin ils t'orientent vers l'une ou l'autre concession.

Par contre, quand j'ai acheté ma GSA neuve, la proposition avec reprise et remise différait de 800 € entre les deux sites. Bizarre ! D'autant plus qu'ils étaient au courant de ma double démarche.

j'ai une petite fournée de photos qui traînent depuis un moment sur mon ordinateur:
https://www.flickr.com/gp/146023484@N08/0dqWY7

Pierrebm a écrit:Dimanche, un superbe flat série 7 attelé à hauteur de la Gacilly ! La moto était équipée d'un carénage glazer, d'un réservoir heinrich et d'une fourche triangulée. Pas de photo, j'étais au guidon de ma T3 calif...
si qqun connaît, il y aurait moyen de faire un superbe post dans la rubrique side-car mais peut qu'il préfère vivre caché.

Mince, t'étais pas loin de chez moi!

Kobayashi a écrit:j'ai une petite fournée de photos qui traînent depuis un moment sur mon ordinateur:
https://www.flickr.com/gp/146023484@N08/0dqWY7

Sympa, et très originales pour certaines !
Merci.

Hier, la devanture de Daniel Motos à la Bastille 

Une R 68, mon rêve absolu 

A

Seven a écrit:Une R 68, mon rêve absolu 

Bingo, c'est effectivement la BMW d'après guerre la plus chère à acquérir. Ce n'est pourtant pas suffisant pour qu'elle  mérite de finir ses jours dans une vitrine.....

La vitrine, c'est juste pour éviter que les fans bavent dessus

whitecap a écrit:A

Seven a écrit:Une R 68, mon rêve absolu 

Bingo, c'est effectivement la BMW d'après guerre la plus chère à acquérir. Ce n'est pourtant pas suffisant pour qu'elle  mérite de finir ses jours dans une vitrine.....

J'aimerai déjà bien trouver une R 67/2, simplement ... ma 1 ère mob     mais comme pour les 60/2, les prix sont devenu irréels

Seven a écrit:

whitecap a écrit:A

Seven a écrit:Une R 68, mon rêve absolu 

Bingo, c'est effectivement la BMW d'après guerre la plus chère à acquérir. Ce n'est pourtant pas suffisant pour qu'elle  mérite de finir ses jours dans une vitrine.....

J'aimerai déjà bien trouver une R 67/2, simplement ... ma 1 ère mob     mais comme pour les 60/2, les prix sont devenu irréels

déterrage.
http://www.flat-twin-bmw.com/t24686-bmw-r67-de-1951