Dégazer un réservoir ?

Salut, pour dégazer un réservoir l'ami gastair à fait un tutotiptop  en cherchant tu va trouver c'était y'a pas si longtemps. On fait ça pour pas le prendre dans la tronche si on soude ou découpe le résé car les vapeurs d'essence restent très longtemps à l'intérieur.

Pour souder directement sur la mob je débranche systématiquement la batterie . ça prend 2 mn et tu es tranquille .

Tuto tip-top Gastair

T'auras plus simple de déposer le réservoir avant de souder la béquille si tu n'as pas confiance dans l'étanchéité.

Je ne dépose rien du tout pour faire ça, je débranche juste la batterie.
C'est vrai qu'il y a moins de risques en déposant le bidon !

Un pote carrossier, m'avait indiqué un "truc" pour dégazer ... il laissait tourner sa voiture, branchait un tuyau sur la sortie d'échappement, qu'il insérait dans le réservoir à souder pendant quelques minutes et après plus de risque pour souder ... les (très) vieux doivent connaitre ce "truc"

Oui ça s'appelle inerter le reservoir, on fait ça sur les pétroliers de plus de 5000 T.
En fait on produit de la fumée (gaz d'échappement) qu'on transfert dans les citernes c'est pareil qu'avec l'échappement de la voiture dans le réservoir, plus d'air donc plus de combustion.
C'est just un peu plus long sur un gros bateau

PizzaRoller a écrit:
C'est vrai qu'il y a moins de risques en déposant le bidon !

  Oh oui ! mon "bidon" j'aimerais bien le déposer    

Trop plein de la goulotte ...

La mise à l'air du résé se fait par le bouchon, il me semble

Seven a écrit:Trop plein de la goulotte ...

La mise à l'air du résé se fait par le bouchon, il me semble

Tout juste !

Y mettre un tube de fuite sert à éviter de faire couler le trop plein d'essence sur le moteur pour éviter de se prendre pour une Guzzi.

Alastor doit se souvenir d'un plein "ras le bouchon" qui coulait partout sur le moteur bien chaud ...
Il a fallu jeter 1 litre d'essence pour que ça ne dégueule plus partout

Dégazer le réservoir en branchant l"échappement sur le réservoir, je ne connaissais pas. Personnellement ,je ne le ferais pas n'ayant qu'une faible confiance vis à vis du résultat et bien que ,ressemblant très peu à Alain Delon, je ne tiens pas à ressembler à Niki Lauda. Donc si je devais soude la béquille, je démontrais la béquille tous simplement et donc plus de problème.sinon je retire le reservoir et je met la masse sur la bequille.

Souder une partie du cadre avec le réservoir ne pose aucun problème, faut juste, par précaution pour l'électronique, débrancher la batterie ... jamais eu de problème de cette manière ... perso, j'ai jamais tenté de souder un réservoir, y a des pro pour cela

C'est un peu la merde pour ressouder un ergot béquille en place ... Je l'ai fait sur la mienne lors de la remise en peinture et tout était démonté béquille sur l'établi, beaucoup plus pratique ...
Pour le réservoir, comme déjà écrit, il faut remplacer l'oxygène ambiant qui pourrait détonner par un gaz inerte non comburant (Co2, azote, ...) C'est courant dans les ateliers de chaudronnerie.
Pour souder sur le cadre, il est fortement conseillé de débrancher positif ET négatif de la batterie ainsi que les appareils qui contiennent des composants électroniques (risque de retour de courant par le poste à souder).