compte tours

au ralenti l'aiguille monte un peu puis plus rien je l'ai changé mais pas mieux

fais des vraies questions détaillées, sinon, personne ne te fera de vraie réponses  
Exemple :
Sur ma R100 RT de 1989, le compte tours varie de 1000 trm au ralenti, a 2000 sur l'autoroute, a 130 kmh, ça vous semble normal ?

C'est presque un haïku.
"Le témoin rougoie
sur toutes les plages de régime.
Tuto d'Arbracam."

Si le profil était bien rempli, on saurait que c'est une R65 de 1983...

A moins que la panne soit sur le 1200 XTZ...

la question est evidement pour la bm 
l'aiguille decolle au ralenti puis ne bouge plus a aucun regime et le temoin rouge ne reste pas allumé juste à l'arret au ralenti
ce n'est pas le compte tours car j'en ai branché un autre et meme resultat
donc je pense au branchement

Mauvaise masse du compte tours.
Pour le témoin (je suppose d'alternateur, ce serait bien d'être précis), c'est normal qu'il ne soit allumé qu'au ralenti.

ok je vais verifier la masse