[R90/6] A poil la grosse

Salut à tous. J'ai besoin de conseil de débutant. J'ai fini la restau de ma 60/5, je vais commencer celle de ma 90/6. Je ne sais pas par où commencer. Je veux la mettre à poil pour sabler et repeindre le cadre à l'époxy. Le moteur a déjà été refait avant que je l'achéte ( segmentation et coussinets) mais elle pisse l'huile pire qu'un pétrolier. A part ça elle péte fin bien. Je n'ai jamais touché un cylindre, en mécanique j'ai des lacunes...Je pense qu'il faudrait refaire les joints d'embase de cylindre et remettre les joints de colonnette en place. Quel conseils pour y arriver sans faire de boulettes? Des outils particulier? Un tuto pour les mongoliens? Je démonte quoi en premier?

Clique sur le motard , il a de la lecture pour toi

C'est quand même étonnant qu'elle pisse l'huile à ces endroits si ce que tu dis a été changé...

Pour commencer tu vires tout ce qui va gener la sortie du moteur et de la boite.
Prends des photos de chaque étape , prends des notes, consulte la doc...
Post au fur et à mesure , il y a assez de monde ici pour t'épauler tout au long du job . . clin d'oeil:

Comme cela va prendre un peu de temps et touche toutes les parties de la mob , , ouvre carrément un sujet en section " Vos restaurations " .

Merci Lou, je m'y colle. Seulement, je viens de mon garage ( j'ai enlever la bulle) et j'ai les doigts gelés...C'est pas gagné pour bricoler. Je vais en profiter pour potasser ta restau en détail.

Vu là où ça pisse, je dirais que le gars qui a refait les segments n'a pas du changer les joints d'embase ou alors il a fait ça comme un goret. Comme de toute façon tu vas retirer les cylindres, profites-en pour changer les joints de colonettes. Ca coûte trois ronds et au moins ça sera fait.

sur ma R80 j'avais aussi des fuites coté gauche et ça m'agaçait . en fait ça venait des joints de colonettes . Comme j'envisage un démontage qu'au printemps (culasse , soupapes, guides........) j'ai bricolé un outil avec un bout de bois que j'ai taillé en arrondi et j'ai tapé doucement sur les joints pour les renfoncer et depuis ça ne fuit plus . C'est pas la recette miracle mais c'est juste en attendant :285666.gif:
Z'en pensez quoi ????????? :63607.gif:

Que c'est bien joué.

Et si je mets de coups de masse sur mes cylindres, ils ne fuiront plus? :fume:

Que c'est une bonne idée que tu viens de me donner !

Philimael a écrit:Et si je mets de coups de masse sur mes cylindres, ils ne fuiront plus? :fume:

tu faits comme tu le sents , sinon chez BM ils ont la solution