[R100S 79] pb régime moteur

Bonjour à tous.
J'ai donc un pb de régime moteur sur ma R100S de 1979. Sur béquille centrale, point mort, moteur tournant, lorsqu'on accélère jusqu'à 3000 tours, elle maintient toute seule le régime, voire elle accélère toute seule jusqu'à 3500 tours. Les deux carbus ont été bien nettoyés et passés aux ultrasons avant-hier. Je soupconne un défaut sur le carbu de droite car la vis de richesse n'a pas d'effet sur le régime contrairement à celle du carbu de gauche. Mais pas sûr. Après avoir triffouillé les vis de richesse et les vis de ralenti ,le phénomène est un peu moins important mais elle met un temps fou à redescendre dans les tours, et à chaque changement de vitesse elle a pas le temps de redescendre.
Merci pour votre aide:priere:

commence d'abord par vérifier que tu as bien 2mm au moins de jeu aux câbles...

Phil...
***

Bonjour,
Oui le jeu est bon, les câbles d'accélérateur redescendent bien...
En lisant le flatistech, j'ai vu qu'il pouvait s'agir d'une prise d'air... Mais où???

NONO34 a écrit:Bonjour,
Oui le jeu est bon, les câbles d'accélérateur redescendent bien...
En lisant le flatistech, j'ai vu qu'il pouvait s'agir d'une prise d'air... Mais où???

tu es bien sur d'avoir du jeu,
c'est a dire que les gaines ont du jeu à l'entrée des carbus sans que les câbles ne bougent ?
sur 2 ou 3 mm au moins...?

Oui a priori c'est bon, ça a été réglé hier par un mécano moto à la suite du nettoyage des carbus... Mais il n'a pas su régler le pb du régime...
T'aurais pas une autre piste?

Non ! c'est pas "à priori",
peux tu vérifier si tes gaines sont libres avec du jeu a l'entrée du carbu !

Phil...
***

OK je vais vérifier ça en rentrant à midi... Je te tiens au courant.
Merci pour tes réponses...

NONO34 a écrit:Oui a priori c'est bon, ça a été réglé hier par un mécano moto à la suite du nettoyage des carbus... Mais il n'a pas su régler le pb du régime...
T'aurais pas une autre piste?

Si tu as une facture, tu ramènes la moto au mécano qui a fait le boulot 

Où es-tu à Montpellier ?

NONO34 a écrit: Les deux carbus ont été bien nettoyés et passés aux ultrasons avant-hier.

je dirais peut être mauvais remontage des volets de gaz (si on fait un nettoyage à fond, normalement on les démonte)
comme nortonton, tu rapportes ça au mécano qui te l'a réglé.....

J'ai pas de facture en bonne et due forme.. Vu qu'il était un peu perdu à la fin (il est plutôt calé sur les japonaise) je suis pas sûr de lui ramener le flat.
C'était le seul mécano du coin dispo avant mon départ de ce week-end...
Je suis du côté de Pignan - Cournonterral...

Après vérification, j'ai bien du jeu sur les gaines d'accélérateur, environ 2mm...

En fait le problème est resté le même avant et après nettoyage et ultrasonage des carbus... Peut-être est-il ailleurs?

salut 
au ralenti , contrôle si tu n'a pas un prise d'air sur chaque carbus ( on vaporise de l’essence sur chaque carbu  ) si pas ça , peut être un dépression qui ce fait toute seul , souvent cela provient d'une usure des boisseaux de carbu , contrôle aussi les papillons de gaz , car si tous les joints des carbus on était changer , ils ont forcement était démonter , normalement on les remontes avec des vis neuves que l'on mâte après serrage ! donc vérifie que les papillons ne branle pas .   

Ok merci pour ces bons tuyaux. Dès que j'ai le temps (WE prochain, dans 1 semaine) je m'y attèle et je vous tiens au courant...

A+

Je suis à une portée d'arquebuse de Pignan.
MP si tu veux qu'on regarde...

Salut Nortonton,
Je prends juste connaissance de ton message après une virée à Barcelone ce WE pour le GP Moto 2015 avec qques amis.
Je vais appliquer le WE prochain les précieux conseils que j'ai reçu et on verra bien. Si rien ne change alors je t'inviterais certainement à voir ça avec moi...
A+