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MOTOGADGET M-UNIT V.2

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Message  pockaman Mar 9 Juin 2015 - 11:58

OK, super, merci.

Prépare les commodos, je te prends ça, et balance le fichier sur mon mail.
Je te mets un MP avec mon mail et mon téléphone, je passe par Angers au moins une fois par mois (en début de mois, en semaine), donc on devrait réussir à se capter.

pockaman


http://www.pockabikes.fr

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Message  Tom31 Mar 9 Juin 2015 - 13:32

Le projet de Benjamin est vraiment sympa et assez facile à mettre en place si on sait souder...
Je pense que le faisceau électrique des BM est bien conçu et s'il fonctionne, y'a pas de raison de le changer. En revanche s'il déconne ou qu'il est pourri (comme c'était le cas sur la mienne) alors le M-Unit est une solution, pas donné mais facile à monter. Il faut évidemment garder le circuit de charge mais tous les relais sont changés, il faut recâbler et hop c'est reparti.
Tom31
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Message  Benjamin_R60 Mar 9 Juin 2015 - 14:28

Alors c'est la qu'on voit à quell points les Allemands sont aussi bon techniciens que mauvais communicants!

Personne ne sait vraiment à quoi sert ce truc (qui est pourtant genial), et quand j'en parle à un tas de préparateurs (même des mecs qui font des choppers HD), ils ne voient pas l'interet.


Les avantages:
- Simplification du circuit (moins de fils)
- Passage des fils de commande en 0.1mm² (beaucoup moins emcombrants)
- Recherches de pannes hyper simples (des LED témoins à chaque entrée et chaque sortie)
- Des petits plus, comme les clignos qui sautent tous seul après une tempo (réglable) ou le feux stop qui Flashouille pendant 1s avant de se stabiliser (pour attirer l'oeil)
- Plus de souci de clignotement. Le truc étant géré par une temporisation et non un système electromécanique. Donc LED, pas LED, rien à faire! Tout marchera.


Les moins:
- C'est très cher quand même
- Tu perds la garantie sur les motos réscentes
- Faut TOUT reconstruire le faisceau (hors charge et allumage)

Mais le vrai GROS avantage:

La suppression des comodos d'origine, remplacé par des petits boutons poussoirs au nombre de 4, sans perdre de fonctions de la moto ni perdre en ergonomie.

Le vrai souci avec motogadget, c'est qu'ils se grattent avec les prix.... Voici quelques exemples:

MOTOGADGET M-UNIT V.2	 - Page 2 Moto_r10
alors que:
MOTOGADGET M-UNIT V.2	 - Page 2 Ebay_r10

ou bien:
MOTOGADGET M-UNIT V.2	 - Page 2 Key_mo10
alors que:
MOTOGADGET M-UNIT V.2	 - Page 2 Rfid_e11

ou bien:
MOTOGADGET M-UNIT V.2	 - Page 2 Capa_m10
alors que
MOTOGADGET M-UNIT V.2	 - Page 2 Capa_e10

Enfin vous voyez bien...

Il est normal de vendre son savoir faire, mais multiplier par 20 le prix d'un condo pour lui avoir mis 2 fils de 5cm et un bout de gaine thermo mache
Benjamin_R60
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http://www.jambon-beurre-motorcycle.com

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Message  Tom31 Jeu 11 Juin 2015 - 13:27

Manque plus que le récepteur RFID...
Par contre j'ai une question pour ceux qui ont testé un système RFID :Faut-il passer la clé (la badge) à quelques centimètres du récepteur comme on le voit sur certaines vidéos ou si le badge est dans la poche, le contact se fait quand même (comme sur les voitures) ?
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Message  loiclux Ven 12 Juin 2015 - 7:52

Wow

Encore bravo!
loiclux
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Message  Ceresero.romain Lun 12 Mar 2018 - 13:02

Bonjour à tous je suis tout nouveau ici je suis de la Meurthe et Moselle et je viens de fabriquer ma moto , voilà plusieurs mois que j'ai acheter ne le boîtier M-unit v2 mais il es encore dans le carton car je suis incapable de l'installer...pouvez vous m'aider ? Je sais que le poste dates de plusieurs Annee mais ont ces jamais...

Ceresero.romain


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Message  Dom Lun 12 Mar 2018 - 18:34

Ceresero.romain a écrit: voilà plusieurs mois que j'ai acheter ne le boîtier M-unit v2 mais il es encore dans le carton car je suis incapable de l'installer...pouvez vous m'aider ?

Un peu de lecture: Installation boîtier motogadget m unit
Dom
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Message  PizzaRoller Lun 12 Mar 2018 - 19:00

Et peut-être passer aussi par la case présentation ...

____________________
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Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert siffle 
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