suzuki TU 250

slt tous le monde!!!!

cet été j'avais demandé conseil sur quelle moto choisir pour mon nouveau permis… 

voila mon acquisition !! petite vieille de 97 

 
Edit Mick13 : Fausse manip de ta part, ça donnait ton nom prénom, mais pas la photo


j'ai un bémol cet été je descend sur biarritz et je sais pas comment faire enfin je pense que me taper presque 300 bornes d'une traite avec je vais la flinguer…. parce que au dessus de 90-100 KM/h le moteur aime pas trop trop… 
A moins de louer un camion et de descendre avec la moto dedans ?  je veux pas la laisser un mois complet sur bdx pendant que je serais au pays 

bonne journée !

alexandre 33 a écrit:

j'ai un bémol cet été je descend sur biarritz et je sais pas comment faire enfin je pense que me taper presque 300 bornes d'une traite avec je vais la flinguer…. parce que au dessus de 90-100 KM/h le moteur aime pas trop trop…

Bienvenue en 2015, époque bénie ou on n'envisage plus d'utiliser un objet à ce pour quoi il est destiné.
Tu peux faire 100, 500, 1000 ou 5000km d'une traite avec ta moto, C'EST FAIT POUR CA! Et ça le ferait tout aussi bien en 125 ou en mob.
Oublie l'autoroute chiante conçue pour les camions, il y a aussi tout un réseau routier fait pour rouler dessus et même s'y faire plaisir, avec des vrais morceaux de virage.

alexandre 33 a écrit:slt tous le monde!!!!

.......
 
file://localhost/Users//Desktop/IMG_0881.JPG
.......

Bon choix.
Ton lien ne peut fonctionner car il pointe sur ta propre machine (file://localhost/Users....)
Il te faut d'abord publier ta photo sur un serveur public puis établir le lien à partir de cette publication (voir tutoriel sur le site).
Bonne route.
Cordialement.

Du temps des Baba Cools j'avais fait un tour de France à mobylette, avec certaines journées "marathon" de plus de 300km.
J'avais un peu peur aussi car, au dessus de 90/100, le moteur n'aimait pas trop non plus.

elle sera peut être visible la alors

ok ok je vais voir alors j'avais déjà étudié le parcours par la nationale! Mais je suis d'accord que c'est fait pour rouler c'est juste pour pas la flinguer 

c'est bon ça marche !!

alexandre 33 a écrit:

elle sera peut être visible la alors

ok ok je vais voir alors j'avais déjà étudié le parcours par la nationale! Mais je suis d'accord que c'est fait pour rouler c'est juste pour pas la flinguer 

Elle est super Top et flambant neuve    300 km d'une traite, c'est rien pour ces motos modernes, faut juste rouler à "sa" mesure à elle 

entretenu comme une bête, j'ai eu de la chance 

elle avait que 30000km au compteur quand je l'ai eu!

elle est pas super haute c'est vrai mais ça me dérange pas. 

Bien pratique sur les boulevards haha !

alexandre 33 a écrit:entretenu comme une bête, j'ai eu de la chance 

elle avait que 30000km au compteur quand je l'ai eu!

elle est pas super haute c'est vrai mais ça me dérange pas. 

Bien pratique sur les boulevards haha !

Superbe. Tu peux faire le tour du monde avec une meule comme ça.

Il y a deux ans, nous sommes parti en famille en Espagne, moi en side guzzi et ma femme en 125 Honda CM. 2000 kms, et bien c'est ma Guzzi qui m'a lâchée à 200 kms de l'arrivée. La petite 125 a parfaitement marché, alors vas-y, fonce.

Tiens, c'est marrant, ce matin je parlais de la TU 250 sur un autre forum, avec un copain qui cherche une p'tite brêle pour aller au boulot.
J'ai vu celle-là qui est superbe : 
http://www.leboncoin.fr/motos/794740543.htm?ca=10_s

A part ça, dans les années 80 j'ai fait je ne sais combien d'aller retour Besançon- Nîmes ou Montpellier, parfois dans le WE, en 250 XLS.
Si tu roules au régime de croisière adapté ( 90/100 compteur disons) je ne vois pas où est le problème.
En plus, même sur nationale, c'est le maxi autorisé, tu verras, tu doubleras encore du monde....


Au fait, il ne devrait pas être à côté ce fil ? OH OH les MODOS !!!!!

VA2OR a écrit:Il y a deux ans, nous sommes parti en famille en Espagne, moi en side guzzi et ma femme en 125 Honda CM. 2000 kms, et bien c'est ma Guzzi qui m'a lâchée à 200 kms de l'arrivée. La petite 125 a parfaitement marché, alors vas-y, fonce.

On peut aller au bout du monde en 125, alors en 250 !

VA2OR a écrit:Il y a deux ans, nous sommes parti en famille en Espagne, moi en side guzzi et ma femme en 125 Honda CM. 2000 kms, et bien c'est ma Guzzi qui m'a lâchée à 200 kms de l'arrivée. La petite 125 a parfaitement marché, alors vas-y, fonce.

Elle a pas pris feu c'est déjà sympa.   
Avec la CM tu pourrais encore tirer le side sur 2000km de plus.

Francesco a écrit:Tiens, c'est marrant, ce matin je parlais de la TU 250 sur un autre forum, avec un copain qui cherche une p'tite brêle pour aller au boulot.
J'ai vu celle-là qui est superbe : 
http://www.leboncoin.fr/motos/794740543.htm?ca=10_s

elle a l'air pas mal du tt oui ! 

haha d'accord pas de soucis majeurs a craindre alors ! :) enfin normalement hehe

Mick13 a écrit:

VA2OR a écrit:Il y a deux ans, nous sommes parti en famille en Espagne, moi en side guzzi et ma femme en 125 Honda CM. 2000 kms, et bien c'est ma Guzzi qui m'a lâchée à 200 kms de l'arrivée. La petite 125 a parfaitement marché, alors vas-y, fonce.

On peut aller au bout du monde en 125, alors en 250 !

Ouais, carrément, mais c'est incroyable le nombre de personnes qui écarquillent les "yeux" quand je leur dis que ma femme est descendu en Espagne en 125. Comme si la distance parcourue ne pouvait qu'être proportionnelle avec les cm3. Ceci dit il vaut mieux que ce soit ma femme qui conduise la 125, moi j'ai un handicap d'au moins 40kg (en plus pour les mauvaises langues )

Un jour j'arrive dans un camping aux Saintes Maries de la Mer, en Vespa. Le gérant, apprenant que je viens de Besançon, me demande combien de jours j'ai mis pour arriver.......
(En fait, j'ai mis le même temps en Vespa qu'en bagnole. Ce qu'on perd sur les 4 voies, on le regagne vite à chaque traversée de bled....Bilan : 10 heures pour 560 bornes).

Idem Besançon/Annecy en Vespa : 230 bornes= 4 heures. Pareil qu'en bagnole.

Un autre exemple de la fiabilité de ces p'tites bestioles ? 

http://www.leboncoin.fr/motos/795384409.htm?ca=10_s

82000 kms le 250 TU, qui a bien voyagé .....

Et un p'tit coucou d'une 125 XRL qui n'a jamais hésité à faire 5 ou 600 bornes dans la journée :

Voyager sur de petites cylindrées, c'est aussi une autre manière de profiter, car tu évites systématiquement les grands axes. (sans déc, en moto, y a rien de plus chiant qu'une autoroute).

VA2OR a écrit:Voyager sur de petites cylindrées, c'est aussi une autre manière de profiter, car tu évites systématiquement les grands axes. (sans déc, en moto, y a rien de plus chiant qu'une autoroute).

Si une 2 x 2 voies limité à 110 ou un bled avec une ligne droite de 5km limitée à 40 ou même traverser les zuessas en hd. 

Mais pour avancer c'est bien pratique pour la moyenne 
Surtout en Halemagne avec une busa et là c'est tout de suite moins chiant.

c'est vrai que la route n'a rien à voir par rapport à la voiture! on le vie pas pareil 

Et des petites route avec 90 max c'est le mieux parce que si non voie rapide à 110 toujours tt droit c'est vite chiant !

Ma seule expérience pour l'instant c'est bordeaux --> saintes bon c'est assez bien droit quand même au final comme parcours!

alexandre 33 a écrit:c'est vrai que la route n'a rien à voir par rapport à la voiture! on le vie pas pareil 

Surtout quand il pleut, et pis ya le mal de cul pas de radio, pas de régulateur, difficile de fumer, de boire, de manger en cas d'accident t'es pas protégé.
En fait c'est kon la moto.
Je crois que je vais toutes les vendre sauf le C1.

L'été de mes 15 ans, j'ai fait Montpellier Brive la Gaillarde, via le Larzac sur une motobécane orange sans suspension arrière et avec une selle biplace digne des réalisations des barbus parisiens.
Il y avait mon cousin en bleue et on s'est tiré des bourres tout le long... L'aspi à 50km/h...
Eh bien arrivés à Brive, on a fait une pause de 2 jours et on est repartis à Paris, 500km d'une traite, sauf les arrêts essence...
On n'a même pas démonté une bougie ! Pourtant on devait bien trimballer 10kg d'outils et de pieces...

Ça reste l'un de mes meilleurs souvenirs de balade en 2 roues...

buzz a écrit:L'été de mes 15 ans, j'ai fait Montpellier Brive la Gaillarde, via le Larzac sur une motobécane orange sans suspension arrière et avec une selle biplace digne des réalisations des barbus parisiens.
Il y avait mon cousin en bleue et on s'est tiré des bourres tout le long... L'aspi à 50km/h...
Eh bien arrivés à Brive, on a fait une pause de 2 jours et on est repartis à Paris, 500km d'une traite, sauf les arrêts essence...
On n'a même pas démonté une bougie ! Pourtant on devait bien trimballer 10kg d'outils et de pieces...

Ça reste l'un de mes meilleurs souvenirs de balade en 2 roues...

Quand tu sens on y vas, j'ai la mob opérationnelle, assurée avec top case d'origine.
Mais faut au moins faire l'iseran et le Galibier sinon c'est pas drôle.

DJEFF a écrit:

Mais faut au moins faire l'iseran et le Galibier sinon c'est pas drôle.

Vous avez pas enlevé les pédales ?

Sur la mienne, il y en avait pas d'origine, c'était un modèle TT    et j'ai pas 75 balais moi.
Et elle grimpe bien malgré mon quasi insignifiante surchage pondérale, morbide qui dit le docteur pfff



Elle est prête pour toute sortie potentiellement débile... tiens je pourrais aller à une Flatistanaise avec histoire de donner le tempo.