Mon R voit le jour...

Salut 
Juste pour vous présenter ma grosse bleue...
Et surtout pour remercier tous ceux qui m'ont donné de petits conseils électriques comme Pizza et d'autres ils se reconnaîtront:bien:

Bon....J'aima pas ce style, mais en tout cas elle est très propre.
Je parie que tu prends ton pied à son guidon.
Oui? Alors c'est gagné!

Yes ! la position est parfaite pour moi... je viens de faire un Paris ->Tours et c'est le pied.
Je passe juste plus de temps à bavarder sur le trottoir... En même temps, il n'y en a pas beaucoup des motos avec une boucle en bronze...
et ce bleu... je l'adore:coeur:

Boucle arrière en bronze...et allumage à silex, pour faire un peu plus vintage, non?

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BMW R80/7 de 1984 Bratstyle ou Bobber




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Thunderstreak - Mise en ligne le 25 avril à 13:45.
[/size][th]Prix :[/th]

9 990 €

[th]Ville :[/th][th]Code postal :[/th]

Paris

75015

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[/size][size][url]Voir le financement[/url]
[/size][size][url]Assurance en ligne 24h/24[/url]
[/size][th]Année-modèle :[/th][th]Kilométrage :[/th][th]Cylindrée :[/th]

1984

115 000 KM

800 cm3

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Description :
Bonjour,

Je vends ma BMW totalement restaurée

Fonctionne parfaitement - rien à prévoir 

Moto unique, compteur Motogadget, boucle arrière en bronze, peinture neuve, pneus, échappements neufs ... comme pratiquement toutes les pièces sur cette moto.
Gros succès aux feux rouges dans cette configuration, mais possibilité de retour au modèle d'origine (toutes pièces fournies)

Carte Grise à mon nom (possibilité collection)
Liste modifs et infos par tel, visible à Paris sur rdv

r65, r75 r80, r90, r100 custom



alleeez! un autre, sitôt finie, sitôt en vente.....[/size]

Ben la moto est inutilisable une fois torréfiée. 

Une seule solution la vendre très cher pour faire croire que c'est une merveille. 

Et en reprendre une autre pour la saboter. 

Oui mais il a dit merci.
C'est déjà ça.
Je ne comprend pas pourquoi vous continuez à répondre aux questions de ces gens qui sont visiblement là QUE pour ce faire du blé avec VOTRE expérience et VOTRE temps a les aidés ?
Mais le geste est beau 
Tiens je crois que je vais acheter la R80 gendarmerie à 1000 balles et virer deux ou trois trucs pour la revendre 7000, vous me laissez pas tomber hein, hein.

Boh , j'arrange un peu ma meule, mais je ne compte pas la revendre... Et je compte bien sur vous ;)

C'est vrai, Djeff, celui là est poli au moins
@ Pizza : il faudrait faire revenir le Basque et ne l'autoriser à poster que dans la rubrique Blitz.....non je rigole

Y

DJEFF a écrit:Oui mais il a dit merci.
C'est déjà ça.
Je ne comprend pas pourquoi vous continuez à répondre aux questions de ces gens qui sont visiblement là QUE pour ce faire du blé avec VOTRE expérience et VOTRE temps a les aidés ?
Mais le geste est beau 
Tiens je crois que je vais acheter la R80 gendarmerie à 1000 balles et virer deux ou trois trucs pour la revendre 7000, vous me laissez pas tomber hein, hein.

Je t'aide volontiers

Alors tu branche le redresseur sur la tireuse et l'alternateur débite directement dans les chopes pour avoir une bonne tension de mousse. 
N'oublie pas le fil bleu sur le voyant de charge pour contrôler l'alcoolémie du pochtron qui vide les chopes.
Sans ça, il risque une surtension du muscle digesteur. 

Bon, tu commence et je viens te donner un coup de main le mois prochain 

Nysroch a écrit:Boh , j'arrange un peu ma meule, mais je ne compte pas la revendre... Et je compte bien sur vous ;)

Même si tu la revends, tu auras toujours quelqu'un pour te donner un coup de main.

Pizza, donne leur de bons conseils aussi! histoire de faire grimper les stats d'incendie de garages en région parisienne?

La méthode alsacienne ne peut pas marcher à Paris, effectivement. 

Alors pour faire un circuit simplifié pour un Blitz, il faut un gros fil et un inter coupe batterie, des Leds de toutes les couleurs, des clignos à led tout petits rikiki. 

On branche un gros fil du plus batterie à une borne de l'inter, le moins à l'autre borne, les Leds n'importe ou pouviez que soit beau.
La mise à feu se fait en enclenchant l'inter coupe batterie 

Il est prudent d'appeler le 18 ou le 112 (c'est plus classe) avant la mise à feu. De toutes façons, ils arriveront trop tard pour sauver quoi que ce soit ...

PizzaRoller a écrit:

Nysroch a écrit:Boh , j'arrange un peu ma meule, mais je ne compte pas la revendre... Et je compte bien sur vous ;)

Même si tu la revends, tu auras toujours quelqu'un pour te donner un coup de main pied au derche.

 

Faudrait faire un questionnaire avant de répondre aux questions des massacreurs de bécanes d'origine. (comme vous êtes attaché à ce style)
Tu compte la garder ?
Si oui combien de temps après l'avoir fini ?
Et quand tu la revendra combien tu espère gagner dessus grâce à nous (vous ) ?
Parce que moi tant que c'est pas de l'origine ou un gars qui à pas de tune pour réparer ils peuvent se brosser.

Demain l'acheteur viendra demander de l'aide pour la remettre d'origine

Mais non, Djeff, il n'y a rien à faire pour prévenir cela. C'est pas l'esprit du forum
Vaut mieux en rire...
Quand j'invoque le Basque ou les conseils bidon, c'est pou se payer une tranche de rire, l'humour, c'est la politesse du désespoir.
C'est vrai que ça fait grimper le prix des flats et sur certains aspects ça en fout quelques uns , dont moi , un peu dans la merde.
C'est vrai que on a un peu l'impression d'être exploités dans nos conseils, mais ils ne nous coûtent rien, on l'a fait de bon coeur.

Juste se payer leur tête un peu, ça en dissuadera peut être de venir.....

Bah remarque, y'en a qui viennent pis quand ils ont pas la réponse qui va bien dans les 10mn, ils se barrent:
http://www.flat-twin-bmw.com/t29824-help-allumage-electronique-neuf-et-toujours-en-panne

Flatosaure a écrit:Bah remarque, y'en a qui viennent pis quand ils ont pas la réponse qui va bien dans les 10mn, ils se barrent:
http://www.flat-twin-bmw.com/t29824-help-allumage-electronique-neuf-et-toujours-en-panne

Et je l'ai même accueillis.

beaujolais racer a écrit:Mais non, Djeff, il n'y a rien à faire pour prévenir cela. C'est pas l'esprit du forum
Vaut mieux en rire...
Quand j'invoque le Basque ou les conseils bidon, c'est pou se payer une tranche de rire, l'humour, c'est la politesse du désespoir.
C'est vrai que ça fait grimper le prix des flats et sur certains aspects ça en fout quelques uns , dont moi , un peu dans la merde.
C'est vrai que on a un peu l'impression d'être exploités dans nos conseils, mais ils ne nous coûtent rien, on l'a fait de bon coeur.

Juste se payer leur tête un peu, ça en dissuadera peut être de venir.....

Sans rire t'as les compétences alors fait des blitz en pétant le marché.
Ca roule, ça freine il y a des lumières et hop 4000e et 2000e pour ta pomme et tu revends les pièces d'origines aux afficionados.
Bénef 2500e.

coyote a écrit:Demain l'acheteur viendra demander de l'aide pour la remettre d'origine

Cépafo !

On a déjà vu ça