Carbu pour R60/7 de 1977

Dom a écrit:Ludo que l'on ne connait pas d'ailleurs

beaujolais racer a écrit:puis aussi, le gars qui pose des questions sans trop lire les réponses, dont tu n'entends plus jamais parler après , qui a eu deux Béhèmes sans avoir eu la curiosité d'essayer d'apprendre à régler des culbus, a plus sa place chez le mécano que sur un forum

Highwayspirit a écrit:mais je suis toujours là ...

par contre pas mal de prb perso et pas du tout le temps de me connecter et les réponses du forum passait directement en spam et je viens de m'en apercevoir.

Pour le coté mécano c'est plus mon fort je le reconnais j'ai la guigne depuis pas mal d'année dès que je touche un moteur ...

bon la bmw roule maintenant pas trop mal mais plafonne toujours à un 130 mais je pense que cela devrait s'améliorer un peu le temps qu'elle se remette aussi en route et avec mes 150 kg je m'attends pas non plus à des miracles. Le moteur et les carbus sont entièrement d'origine mais la moto n'a pas roulée depuis pas mal d'année visiblement.
Coté réparation (avec l'aide d'un pote mécano ) un kit distribution, des rupteurs et un pont de diodes. Tout fonctionnait mais trop usé pour avoir un bon rendement et permette que le moteur tourne rond