Café Racer

Je suis à la recherche du numéro 67 version BMW R 69 S !...

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Le numéro est épuisé chez l'éditeur.  

Commence par mettre ton post dans la bonne rubrique.
Pas impossible que j'ai ça. Première serie ou nouvelle formule ?.

Motocine a écrit:Je suis à la recherche du numéro 67 version BMW R 69 S !...

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Le numéro est épuisé chez l'éditeur.  

Moi aussi ... mais en région Parisienne on avait droit qu'à la couverture Guzzi, j'aimerais bien avoir le n° avec la 69/S, surtout que Richard est un pote, j'aimerai bien garder cette couv'   

flattwin66 a écrit:
Commence par mettre ton post dans la bonne rubrique.
Pas impossible que j'ai ça.  Première serie ou nouvelle formule ?.

Nouvelle formule   

Ok Ben j ai le guzzi aussi. D ailleurs il a le numéro 66 sur la tranche au lieu du 67   

Je suis tenter de penser que la version R69s , c'est du flan . Il y a comme un enfumage dans l'air de la rédaction de Café Racer.   

mais c'est le même contenue. il n'y a que la couverture qui change.
à moins que ce soit la couverture qui vous intéresse ?

gbinois a écrit:mais c'est le même contenue. il n'y a que la couverture qui change.
à moins que ce soit la couverture qui vous intéresse ?

Les deux magazines sont identiques, y a que la couv' qui change, c'est juste un p'tit clin d’œil de la rédaction   

moi je l'ai ce magasine, mais je le garde. je peux vous en faire un scan si vous voulez ?

gbinois a écrit:moi je l'ai ce magasine, mais je le garde. je peux vous en faire un scan si vous voulez ?

merci pour le scan.  

je remets la main dessus et je le scan.

je viens de regarder, je l'ai prêté à mon frangin, je le récupère d'ici quelques temps et je scan.

OK MERCI

Par mail c'est tout bon   

chose promise, j'ai fais le pdf mais je ne sais pas comment le mettre en ligne ?

essai ?:
http://www.fichier-pdf.fr/2014/08/11/caferacer/

Ok c'est tout bon sauf la première de couverture avec la BM R69S.

   

Motocine a écrit:Ok c'est tout bon sauf la première de couverture avec la BM R69S.

   

le miens est avec la guzzi ....

Dans ce cas , cela ne pouvait être mieux , merci   

avec plaisir

Je viens de lire Café Racer n°71. Les installations Midual sont situés dans les locaux de l'école ENSAM d'Angers. Donc développement en toute discrétion avec les moyens de l'école. 

Quand aux moyens de production 

Ce n'est peut être pas gagné pour ceux qui peuvent mettre l'équivalent de trois Egli-Vincent Godet sur la table 

Motocine a écrit:

Ce n'est peut être pas gagné pour ceux qui peuvent mettre l'équivalent de trois Egli-Vincent Godet sur la table 

Tu pousses un peu, 2 Vincent Godet, pas 3 ... on parle de 140 K€ pour la Midual 

Bon j'ai peut être un peu exagéré mais s'il fallait faire un choix sans considération de prix, entre une Égli-Vincent Godet et la Midual !...

Perso, je prends la Godet 

Sans hésiter , moi aussi