Combien faut il compter pour faire faire une peinture ?

Salut à tous
Je cherche a faire repeindre mon garde boue de mon intruder 1800 par un peintre carrossier .
J aimerai savoir combien il faut compter pour ne pas me faire .... (Parce qu'à Paris , c est sport national !)

Une intru-quoi-çà ?

Je te suggère d'en faire un "rats", comme ça, pas besoin de peinture  

Suivant le fini voulu, la qualité de la peinture, compte entre 100 et 150€ le garde-boue.

C'est ce que mon gris m'a indiqué pour peindre deux garde-boues pour mon H-D.

Nico92 a écrit:Salut à tous
Je cherche a  faire repeindre mon garde boue de mon intruder 1800 par un peintre carrossier .
J aimerai savoir combien il faut compter pour ne pas me faire .... (Parce qu'à Paris , c est sport national !)

Salut,

Tiens, une adresse sur Paris

le basque a écrit:100/150 euros pour un garde boue ? 'Tain ça fait cher ......

peinture faite dans une cabine de peinture, avec des produits provenant de la gamme du constructeur, avec pose d'un apprêt au prélavable, puis couche noire puis couche de "flake" bleu, puis vernis, TVA et garantie comprise?  

On ne doit pas vivre dans le même monde...  

Je sors de chez le carrossier : 100 €

Proteus a écrit:

le basque a écrit:100/150 euros pour un garde boue ? 'Tain ça fait cher ......

peinture faite dans une cabine de peinture, avec des produits provenant de la gamme du constructeur, avec pose d'un apprêt au prélavable, puis couche noire puis couche de "flake" bleu, puis vernis, TVA et garantie comprise?  

On ne doit pas vivre dans le même monde...   

N as tu pas paye le prix de la marque HD pour un pot de peinture ? Nos fabricants d excellentes peintures pourraient fournir pour certainement mouns cher... je n ai pas l habitude de peindre mes motos avec de la peinture a volets..

Nico92 a écrit:Je sors de chez le carrossier : 100 €

Ben voila, ça correspond +/- à ce que j'annonçais...

le basque a écrit:N as tu pas paye le prix de la marque HD pour un pot de peinture ? Nos fabricants d excellentes peintures pourraient fournir pour certainement mouns cher... je n ai pas l habitude de peindre mes motos avec de la peinture a volets..

je n'ai encore rien payé, j'ai juste été demander un devis. Par ailleurs, m'étonnerait qu'un fournisseur européen de peinture automobile soit en mesure de me fournir du "big blue pearl" identique à la peinture actuelle.

On en trouve en bombe aux USA, mais le transport vers l'Europe est prohibitif, pas au niveau prix, mais au niveau sécurité...

Nico92 a écrit:Je sors de chez le carrossier : 100 €

Contactes l'adresse qu'il y a dans le lien que je t'ai mis un peu plus haut histoire d'avoir un autre son de cloche  

Proteus a écrit:

Nico92 a écrit:Je sors de chez le carrossier : 100 €

Ben voila, ça correspond +/- à ce que j'annonçais...

le basque a écrit:N as tu pas paye le prix de la marque HD pour un pot de peinture ? Nos fabricants d excellentes peintures pourraient fournir pour certainement mouns cher... je n ai pas l habitude de peindre mes motos avec de la peinture a volets..

je n'ai encore rien payé, j'ai juste été demander un devis. Par ailleurs, m'étonnerait qu'un fournisseur européen de peinture automobile soit en mesure de me fournir du "big blue pearl" identique à la peinture actuelle.

On en trouve en bombe aux USA, mais le transport vers l'Europe est prohibitif, pas au niveau prix, mais au niveau sécurité...

Détrompes toi comme disait un éléphant que j'ai bien connu les fabricants de peinture Européen ont toutes les ref de toutes les marques

N'étonnerait que HD fabrique ses peintures. 

Tout d'abord sur les trois grands fabriquants de peinture sur le marché, deux sont américains : PPG et Dupont....

Donc comme Pollux, ils connaissent...

Il y a par contre une particularité des teintes japonaises et certaines américaines (on parle d'un 1800 Intruder), c'est qu'il y a triple couche : base colorée, vernis métallisé et coloré puis vernis classique. Ca demande un coup de main dont les peintres européens ont moins l'habitude et ils préfèrent souvent travailler en base colorée et métallisé puis vernis classique : l'effet est différent

goeland_ a écrit:Tout d'abord sur les trois grands fabriquants de peinture sur le marché, deux sont américains : PPG et Dupont....

Donc comme Pollux, ils connaissent...

Il y a par contre une particularité des teintes japonaises et certaines américaines (on parle d'un 1800 Intruder), c'est qu'il y a triple couche : base colorée, vernis métallisé et coloré puis vernis classique. Ca demande un coup de main dont les peintres européens ont moins l'habitude et ils préfèrent souvent travailler en base colorée et métallisé puis vernis classique : l'effet est différent

Effectivement, le système tri-couche est peu développé dans nos contrées ,contrairement aux USA,
En custom, y a pas mal de peinture "candy", mais ça reste confidentiel.

Dans un garage ou j'ai bossé, on traitait les élucubrations d'un bureau de DIzayneurs....j'ai eu fait des éléments de pub (du frigo a la cocotte minute en passant par le grille pain) des skis ( ros...ol) et des vélos de compèt pour 1 fabricant ,en système vernis coloré

c'est assez chiadé,et demande pas mal d'essais pour tomber pile sur l'effet désiré et la correspondance avec la teinte initiale.

a chaque couche ça accentue l'effet ou "fonce" la couleur.....

J'aimais bien ce genre de truc hors norme!