Pourquoi un cylindre chauffe t'il plus vite que l'autre ?

Bonjour,
Tout est dans le titre ou presque.
Machine : R65 de 1982 (donc cylindres Nickasyl)
Réglage de soupapes refait, carbus et synchro OK, allumage bien réglé.


Le cylindre qui chauffe plus vite que son frère a été "étanché" récemment (Loctite à l'embase, caoutchoucs de poussoirs neufs, et joint de culasse changé). Les culbus voient bien l'huile arriver.

Qu'en pensent les bougies?

c'est une mesure précise ou c'est une impression ?

si tu prends la mesure sur les coudes, n'oublie pas que tu en as un qui a un virage plus serré...

Non, je ne mesure pas.
J'ai démarré la moto, et au bout de deux minutes j'ai mis les mains sur les caches culbus. Le gauche est chaud, le droit tiède.
Bon maintenant, je peux pas reproduire. Pasque j'ai entre temps réglé la richesse. et que j'ai roulé 60 bornes. Sûrement ça.
Richard, les bougies sont nickel, maintenant.
Demain je testerai pour voir si le gauche chauffe plus vite.

Quand ça va par paire, c'est toujours le bordel, l'une est toujours plus "hot" que l'autre. Ok je sors  

Thierry a écrit:Quand ça va par paire, c'est toujours le bordel, l'une est toujours plus "hot" que l'autre. Ok je sors  

En plus ça me fait rire.