Ma G/S à moi

BernardP a écrit:
Tu ne seras jamais l'égal de Gastair.

Trop peur de Momo, j'ai pas osé écrire "Tu ne dépasseras jamais Gastair".

Dom a écrit:C'est vraiment le topic du pinaillage ici  

Ouais mais c'est bon !  

J'aurais aimé trouvé le fil du pinaillage pour la 90, mais non. Y a pas le Gastair de la Silver Smoke ici.

Un poste à pourvoir ? Ca m'ouvre des horizons !

T'as qd même un super post ouvert par Nono en 2009 à propos des caractéristiques de la 90S

Merci de l'info. M'en vais le chercher !

Gastair a écrit:
Flatman ne sera jamais mon égal... car Flatman n'a pas d'égal  

Effectivement, Flatman est le seul ici à connaître le secret de fabrication d'un des meilleurs fromages du monde. Et en plus, il le fait partager, ce fromage. 

Mais toi seul possède la Valise Blanche, celle qui alimente les rêves les plus fous de tout possesseur de G/S qui se respecte.

Alors, un partout ! 

Francesco a écrit:

Mais toi seul possède la Valise Blanche, celle qui alimente les rêves les plus fous de tout possesseur de G/S qui se respecte.

Tu sais, c'est très dur d’être le détenteur d'un tel objet de culte... je suis tellement obnubilé par le risque de cambriolage que je vois même la mouche de Dom se barrer avec.

Help !

Allo Pizza?
J'ai un souci avec le branchement de mon feu arrière, je crois que je suis vraiment dans la m....

Flatman a écrit:Merci à vous deux!

J'ai trouvé un g-b neuf, j'ai compris que je m'adapterai lors du montage sur la G/S!




Dernière question: d'origine il est peint, ou il reste brut, teinté dans la masse? Jeaned, il me semble que tu les peins, si je ne trompe pas, au vu de tes restaurations?

Je vais peut être faire une entorse, je le verrais bien en blanc, comme sur la basic...

Yo,

Comme dit Gastair, noir teinté dans la masse pour les G/S et apprêté puis peint pour les blancs des Paris Dakar. Et pour eux, certainement très peu nombreux, mais ça permet d'introduire les diptères jusqu'à la gorge, qui se demandent à quoi sert le trou isolé près des deux encoches, béh c'est pour faire passer le tuyau d'évacuation des vapeurs d'acide de la batterie.

Merci pour ces précisions.

Gastair a écrit:

jeaned a écrit:

..... demandent à quoi sert le trou isolé près des deux encoches, béh c'est pour faire passer le tuyau d'évacuation des vapeurs d'acide de la batterie.

Merci de ce rappel.... à force d'utiliser des batteries AGM je l'avais oublié.
Il va falloir que je mette une durite fictive entre ma batterie et ce trous afin de respecter le montage d'origine.

En fait tu peux y brancher ton Pénilex, un usage que BM n'avait pas prévu, mais avec l'avancée en âge...... 

Francesco a écrit:En fait tu peux y brancher ton Pénilex, un usage que BM n'avait pas prévu, mais avec l'avancée en âge...... 

 

T'en a pas marre de me faire peur ? j'ai cru que c'était une option d'origine que je n'avais pas


Pénilex... c'est une chanson des Beatles version sonotone ?

Gastair a écrit:

Pénilex... c'est une chanson des Beatles version sonotone ?  

Voilà ! 
(A chaque fois que ma femme utilise ce terme, professionnellement hein !, jai la chanson dans ma tête).

Francesco a écrit:En fait tu peux y brancher ton Pénilex, un usage que BM n'avait pas prévu, mais avec l'avancée en âge...... 

Seven a écrit:

Francesco a écrit:En fait tu peux y brancher ton Pénilex, un usage que BM n'avait pas prévu, mais avec l'avancée en âge...... 

Ben quoi, c'est quand même plus pratique que ce qu'on a pu voir dans certaines Flatistanaises....

 





C'est pas simplement une perf qui s'est décrochée ?

Si si....celle de Dom ! 

Le cache batterie gauche de la g/s est déformé par la chaleur du pot d'échappement.

Y a t-il moyen de rattraper cette déformation?




J'ai essayé de chauffer avec un sèche-cheveux, mais la t° ne dépasse pas 100°, ça ne sert à rien...

J'ai peur que le décapeur thermique (2000 watts) que j'ai, fasse plus de dégâts...

J'aurais aimé le redresser avant de le porter chez le peintre demain aprem.

Tiens, les comiques de service s'en donnent à cœur joie ici

Vive la Flatistan !

Flatman a écrit:Le cache batterie gauche de la g/s est déformé par la chaleur du pot d'échappement.

Y a t-il moyen de rattraper cette déformation?




J'ai essayé de chauffer avec un sèche-cheveux, mais la t° ne dépasse pas 100°, ça ne sert à rien...

J'ai peur que le décapeur thermique (2000 watts) que j'ai, fasse plus de dégâts...

J'aurais aimé le redresser avant de la porte chez le peintre demain aprem.

Difficile à dire... le risque est d’aggraver la chose.
Peut être plonger la partie à redresser dans de l'eau bouillante puis la contraindre dans la bonne forme jusqu’à ce qu'elle refroidisse.
C'est toujours que 100°C mais contrairement au sèche cheveux ça chauffe vraiment le plastique en profondeur.

Pour éviter que ça ne recommence il faut coller à l’intérieur de ton cache un revêtement anti-chaleur : EXEMPLE

Y a t il un marquage pouvant indiquer la matière ? et donc la température a utiliser si thermoplastique

Non, aucun marquage. Ils sont d'origine Bmw.

Zut...