Re: forum moto guzzi

jeje8469 Mer 27 Mar 2013 - 7:47

nortonton a écrit:
jeje8469 a écrit:pour guzzi il y a aussi la boutique italienne a nimes de tete , si elle n'a pas deja été cité sur le post...mec passionné et serieux ...mais je crois un peu space ...

C'est près de chez moi, et quand la pièce est dispo chez lui, j'y vais sur le champ.
ça fait toujours plaisir d'avoir tout de suite la pièce qu'il te manque en même temps qu'une petite balade au soleil.
Bien vacciné Guzzi ! J'y suis allé avec la 100RT: il n'y a même pas jeté un oeil

moi j'aimerais prendre le temps d'y aller car j'arrive au 20 000 de ma v11sport ... je ne l'ai pas encore appeler pour commander mes pièces...

jeje8469 Mer 27 Mar 2013 - 7:47

nortonton a écrit:
jeje8469 a écrit:pour guzzi il y a aussi la boutique italienne a nimes de tete , si elle n'a pas deja été cité sur le post...mec passionné et serieux ...mais je crois un peu space ...

C'est près de chez moi, et quand la pièce est dispo chez lui, j'y vais sur le champ.
ça fait toujours plaisir d'avoir tout de suite la pièce qu'il te manque en même temps qu'une petite balade au soleil.
Bien vacciné Guzzi ! J'y suis allé avec la 100RT: il n'y a même pas jeté un oeil

moi j'aimerais prendre le temps d'y aller car j'arrive au 20 000 de ma v11sport ... je ne l'ai pas encore appeler pour commander mes pièces...

nortonton Mer 27 Mar 2013 - 9:24

[quote="jeje8469"]

nortonton a écrit:
jeje8469 a écrit:pour guzzi il y a aussi la boutique italienne a nimes de tete , si elle n'a pas deja été cité sur le post...mec passionné et serieux ...mais je crois un peu space ...
moi j'aimerais prendre le temps d'y aller car j'arrive au 20 000 de ma v11sport ... je ne l'ai pas encore appeler pour commander mes pièces...

Si tu vas à Vauvert chercher tes pièces, passe moi un MP, et si tu as le temps de pousser jusqu'à Pérols, on cherchera l'évolution du V twin Guzzi en 40 ans. serremain

jeje8469 Mer 27 Mar 2013 - 9:28

[quote="nortonton"]

jeje8469 a écrit:
nortonton a écrit:
jeje8469 a écrit:pour guzzi il y a aussi la boutique italienne a nimes de tete , si elle n'a pas deja été cité sur le post...mec passionné et serieux ...mais je crois un peu space ...
moi j'aimerais prendre le temps d'y aller car j'arrive au 20 000 de ma v11sport ... je ne l'ai pas encore appeler pour commander mes pièces...

Si tu vas à Vauvert chercher tes pièces, passe moi un MP, et si tu as le temps de pousser jusqu'à Pérols, on cherchera l'évolution du V twin Guzzi en 40 ans.

je crois qu'il n'a pas evoluer comme bm toujours le"meme bloc " mais avec une injection au cul...(normes oblige....)mais je note l'invit et se n'est pas encore fait....pour moins rouler avec le guzz je vais essayé la bm ...

fredo06 Mer 27 Mar 2013 - 11:18

ça doit bien marcher un V11s non ? clin

Dom Mer 27 Mar 2013 - 11:41

fredo06 a écrit:ça doit bien marcher un V11s non ?

Entre deux pannes.....oui forum moto guzzi - Page 3 145644

the thing Mer 27 Mar 2013 - 11:46

Dom a écrit:
fredo06 a écrit:ça doit bien marcher un V11s non ?

Entre deux pannes.....oui

jeje8469 Mer 27 Mar 2013 - 12:50

Dom a écrit:
fredo06 a écrit:ça doit bien marcher un V11s non ?

Entre deux ans que je l'ai,les pannes.....oui

ouais sa ronronne pas mal,
les pannes ?quelles pannes??? non juste deux ou trois petit soucis electrique :
depuis deux que je l'ai :
contact de feux stop bloqué ,un fusible fondu (vibrations ou une betise de ma part...no comment ),bavette arriere dessérée par vibrations,contact d'embrayage au demarrage aleatoire (en plus il ne sert à rien ...),une centrale clignotante HS (j'ai mis du japonais ,résolu sinon une micro fuite a la boite de vitesse ,je l'ai fait faire car les italiens ne mettaient pas de pate a joint au montage.... donc j'en ai fait mettre de la noir ,résolu et tout ça en presque 10 000 km et aucunes ne m'ont empêché de rouler....

de tete le gars m'avait dit qu'il avait simplement déplacé le support relais et fusible sous la selle car sa tapait dessus lors de grosse bosses et sa coupait la moto

Dom Mer 27 Mar 2013 - 14:43

jeje8469 a écrit:
Dom a écrit:
fredo06 a écrit:ça doit bien marcher un V11s non ?

Entre deux ans que je l'ai,les pannes.....oui

ouais sa ronronne pas mal,
les pannes ?quelles pannes??? non juste deux ou trois petit soucis electrique :
depuis deux que je l'ai :
contact de feux stop bloqué ,un fusible fondu (vibrations ou une betise de ma part...no comment ),bavette arriere dessérée par vibrations,contact d'embrayage au demarrage aleatoire (en plus il ne sert à rien ...),une centrale clignotante HS (j'ai mis du japonais ,résolu sinon une micro fuite a la boite de vitesse ,je l'ai fait faire car les italiens ne mettaient pas de pate a joint au montage.... donc j'en ai fait mettre de la noir ,résolu et tout ça en presque 10 000 km et aucunes ne m'ont empêché de rouler....

de tete le gars m'avait dit qu'il avait simplement déplacé le support relais et fusible sous la selle car sa tapait dessus lors de grosse bosses et sa coupait la moto

Il est clair que les soucis électriques sont récurrents. C'est une italienne et l'électricité n'a jamais été le fort des constructeurs italiens, cette tradition se perpétue encore chez Piaggio/Guzzi.
Néanmoins une fois le faisceau corrigé de quelques faiblesses il ne produit pas plus de pannes que celui d'une Ducati, d'une Benelli, etc...
Sinon, il y aussi le ressort de présélection.... Certains en ont cassé plusieurs, d'autres ont fait 100 000 sans jamais en casser un. Par contre, le remplacement du dit ressort qui coûte 3 € se fait en moins d'une heure et sans outillage particulier.
A noter que les bons mécanos Guzzi limitent les risques de casse en fiabilisant le montage.
Et effectivement, un v11 c'est une moto passion.

GeorgeS 69 Mer 27 Mar 2013 - 18:41

jeje8469 a écrit:
le gars m'avait dit qu'il avait simplement déplacé le support relais et fusible sous la selle car sa tapait dessus lors de grosse bosses et sa coupait la moto

Ils mettent du temps à comprendre chez Guzzi : j'ai eu aussi ce problème sur ma V7 sport... de74.

Dom Mer 27 Mar 2013 - 18:49

GeorgeS 69 a écrit:
jeje8469 a écrit:
le gars m'avait dit qu'il avait simplement déplacé le support relais et fusible sous la selle car sa tapait dessus lors de grosse bosses et sa coupait la moto
Ils mettent du temps à comprendre chez Guzzi : j'ai eu aussi ce problème sur ma V7 sport... de74.

L’électricité n'a jamais été la spécialité des Italiens, et ils persistent encore.............. forum moto guzzi - Page 3 145644

jeje8469 Jeu 28 Mar 2013 - 9:15

[quote="Dom"]

GeorgeS 69 a écrit:
jeje8469 a écrit:
Ils mettent du temps à comprendre chez Guzzi : j'ai eu aussi ce problème sur ma V7 sport... de74.

L’électricité n'a jamais été la spécialité des Italiens, et ils persistent encore..............

ça c'est sur ,le mecanno chez qui je vais est specialiste des bi cylindres ...(par passion !!!) il m'a dit que les pire etait ducati... lol!

sinon le V11Sport est vraimment une moto attachante ,je suis tombé dessus par chance !!! (au prix ou je l'ai eu ) je cherchais qu'une becane a cardan .... si vous avez l'occasion d'en essayer ,testez !!!moi je me suis dit que jamais je n'aurais ça et puis ça fait deux ans ... comme la bmw !! par encore démarrer !! mais le jour ou je vais le faire ... la decision va etre dure de m'en séparé d'une des deux car je voudrais plus un truc pour balader dans les bois mais bon il y a des hasard ... lol!

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