Merde, ma nouvelle selle ne correspond pas à ma nouvelle boucle arrière... Que faire?

Salut !
Pour ceux qui ne suive pas l'aventure:
http://www.flat-twin-bmw.com/t14067p250-remise-en-route-du-r100-rt-de-thomas-theend#325925,
J'ai dû changer la boucle arrière de ma moto car elle était tordue.
Voici donc la nouvelle, en gris: comme c'est beau:



Il faudra donc que je la peigne en noir mais ça viendra plus tard.
J'ai aussi acheté une selle pour pouvoir me faire une selle perso, façon nouvelle triumph bonneville (dans l'idée quoi...) une selle bien plate...
Mais, là y'a un problème:



La selle vient buter contre le reservoir, j'imagine que ce genre de selle va sur les motos avec un reservoir plus court.
On me la pourtant vendue pour une selle de serie 7.

En plus le pico qui rentre dans la boucle pour pouvoir la verrouiller ne tombe pas dans le trou... evidemment.

Je vais essayer d'échanger cette selle avec une selle qui rentrerait sur cette nouvelle boucle, à moins que l'un d'entre vous m'indique une méthode de dingue pour que tout rentre pile poil mais bon...

thomas theend a écrit:
En plus le pico rentre pas dans le trou... evidemment.

duuuur

trop gros picot ou trop petit trou ?

Carrément à coté du trou, ça risque pas de marcher...

thomas theend a écrit:à moins que l'un d'entre vous m'indique une méthode de dingue pour que tout rentre pile poil mais bon...

tu forces et ça finit par rentrer, tu peux mettre quelques coups à droite à gauche et éventuellement, tu appelles des potes (Steve le meuleur, Soudur Pat...)

Ta selle mériterait un petit ravalement de facade à la fibre de verre. Ce qui rallongerait son espérance de vie. Est-ce que ton pico se dévisse ? Si non, tu le coupes, tu poses ta selle pour voir si les charnières vont bien sur la nouvelle boucle, puis tu ressoudes ton pico, bien en face du trou.

Bib, t'es bien barré pour te faire voler dans les plumes...

tu doit avoir une selle pour réservoir de serie/5 .

alex a écrit:tu doit avoir une selle pour réservoir de serie/5 .

Bin oui je crois que c'est ça.

en ce qui concerne le petit ravalement, c'est ce que je comptais faire.

Pour le truc de couper et décaler le petit pico, ça me parait un peu au delà de mes compétences...

Soit une selle de série 5 ou une boucle de r45/65 ce qui serait pas très étonnant.

Perso je penche pour la solution numéro 2.

oggy a écrit:Soit une selle de série 5 ou une boucle de r45/65 ce qui serait pas très étonnant.

Perso je penche pour la solution numéro 2.

N'aurait il pas eu un souci avec son garde boue si c'est la boucle qui est trop petite?

(bib, prend graine de mes interventions constructives)

Salut,
D'après tes photos, ta partie arrière de cadre semble vraiment correspondre à une S7, par contre ta selle est prévue pour une S6 (réservoir plus court) voir les images sur le site de Sargent.

C'est clair que la boucle doit être celle d'une serie 7 étant donné que c'est exactement la même que celle que je devais changer.
Donc la selle est une selle de serie 6 j'imagine puisque le reservoir est plus court.
Je vais demander à Joaquim Pato -ceux qui ne connaisse pas, c'est le spécialiste des vieilles bm en region parisienne- si il a pas une vieille selle de serie 7... et revendre la selle de serie 6
L'espoir fait vivre !

Nicht über "Max" a écrit:Salut,
D'après tes photos, ta partie arrière de cadre semble vraiment correspondre à une S7, par contre ta selle est prévue pour une S6 (réservoir plus court) voir les images sur le site de Sargent.

Tout pareil.
La boucle est une /6 et /7, la selle est une /6.

uuutain c'est une selle /6, c'est dégueulasse ces trucs là, bon je peux t'en débarrasser... je sais, je sais je suis gentil, on me le dit tout le temps

Wafid t'es pas sérieux?

En fait j'ai l'impression que c'est compliqué à trouver une base de serie 7 finalement...
ça fait chier mais j'ai bien peur d'avoir à user de la disqueuse et du fer à souder pour me construire une belle petite selle maison...
Je vous tiens au courant...

disque pas ton cadre, hein.

moi j'ai un cadre de selle de 7... mais je le garde pour mes projets futurs...

sinon j'ai un cadre de selle de 7 mais raccourci, si ca t'interesse, comme celui des photos de mon lien en signature.

C'est sympa Loicluc mais il m'en faut une longue qui vient lècher la boucle arrière.
L'idée c'est de faire une sorte de selle un peu comme sur les nouvelles bonneville, un truc un peu plat avec un petit phare et des petits clignotants...
Si j'en prends une petite, ça va pas le faire.
A+

alors je vois pas pourquoi tu cherches une carcasse

fais toi une plaque en alu, decoupée pour laisser passer le garde boue et voila

apres tu peux meme faire le tour de la plaque en bois, pourquoi pas, pour surrelever

tu achetes juste les boucles pour les fixer sur ton cadre.

Et tu donnes le tout à un sellier.

Parce que avec un socle de selle d'origine, a part bousiller une piece à 100euros pour un truc qui collera pas pour ce que tu veux faire, ca sert à rien.

Ben si, en plus d'être gentil, je suis sérieux moi ! Blague à part, si et seulement si, tu comtes la vendre, fais moi signe

Prends celle du Basque......de boucle

cascaboulon a écrit:Prends celle du Basque......de boucle

qu'est ce qu'elle a ma boucle de cadre? tu parles de celle que j'avais fabriquée ,de forme anguleuse ??

pour reculer la selle ,pourquoi ne pas déplacer les fixations de la selle ,elles sont vissées sous la selle que je sache ?
il suffit de les avancer !

le basque a écrit:

cascaboulon a écrit:Prends celle du Basque......de boucle

qu'est ce qu'elle a ma boucle de cadre? tu parles de celle que j'avais fabriquée ,de forme anguleuse ??

Non......Celle de ceinture