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Message  seb95 le Dim 2 Sep 2012 - 8:38

Bonjour,

Je dois tout vidanger sur ma mémé et après avoir regardé, ca n'a pas l'air trop compliqué!

Sauf pour le boitier de cardan, il faut quelle quantité d'huile, le remplir ou il y a un dosage.
Je précise c'est pour une R65/7

Merci d'avance
seb

seb95


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Message  Phil... le Dim 2 Sep 2012 - 8:47

ça c'est le genre de question trop basique pour laquelle tu vas te faire envoyer dans le mur par le forum,
ici c'est pas la maternelle,
on se prend par la main et on fait un petit effort pour se démerder un temps soit peu,
il y a pour ça la (les) fonctions "recherche",
et en suite tu te procures la revue technique des série 7,
il y a tout dedans !
et si tu cherches un peu, tu peux même la télécharger comme un grand.
siffle




pour la transmission, c'est à peine un demi verre d'huile 80/90
et pour le pont, tu vidanges,
et tu refais le niveau jusqu'à afleurant l'orifice de remplissage,
plus, ça déborde. (de la 80/90 aussi)


Phil...
***


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Message  seb95 le Dim 2 Sep 2012 - 8:52

merci pour la rapidité de réponse.

Ca a au moins le mérite d'être clair....

seb95


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Message  goeland_ le Dim 2 Sep 2012 - 8:53

ca dépend de l'année : sur les carters à ailettes, il y a une vis de niveau et le remplissage se fait par le haut
goeland_
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Message  seb95 le Dim 2 Sep 2012 - 8:56

c'est une 1979 et il y a deux vis, une pour vider et une pour remplir.

seb95


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Message  DR le Dim 2 Sep 2012 - 9:01

Vas-y molo au resserrage des vis.
DR
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Message  Phil... le Dim 2 Sep 2012 - 9:02

goeland_ a écrit:ca dépend de l'année : sur les carters à ailettes, il y a une vis de niveau et le remplissage se fait par le haut
Heu, Goeland, je crois qu'on dit la même chose, le bidule en haut, c'est pas une mise à l'air ?
c'est vrai que rien ne t’empêche de faire le niveau par le haut....
maintenant ça revient au même, non ?
clin
Phil...
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Message  seb95 le Dim 2 Sep 2012 - 9:06

pour le couple conique dans la roue il y a la vis au milieu pour faire le niveau dons ca pas de problème...
Pour le boitier de cardan, c'est plus compliqué, j'ai vu 150 ml est ce ça???

seb95


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Message  goeland_ le Dim 2 Sep 2012 - 9:17

Phil... a écrit:
goeland_ a écrit:ca dépend de l'année : sur les carters à ailettes, il y a une vis de niveau et le remplissage se fait par le haut
Heu, Goeland, je crois qu'on dit la même chose, le bidule en haut, c'est pas une mise à l'air ?
c'est vrai que rien ne t’empêche de faire le niveau par le haut....
maintenant ça revient au même, non ?
clin

trop tot... j'ai pas tout connecté le neurone... lol!
Pour les ponts <81, je mets le niveau au ras du début du filetage de remplissage (a peu près au milieu du pont)
Pour les >81, je remplis par le haut et vérifie le niveau avec la M6 au milieu
goeland_
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Message  Phil... le Dim 2 Sep 2012 - 10:22

goeland_ a écrit:
Phil... a écrit:
goeland_ a écrit:ca dépend de l'année : sur les carters à ailettes, il y a une vis de niveau et le remplissage se fait par le haut
Heu, Goeland, je crois qu'on dit la même chose, le bidule en haut, c'est pas une mise à l'air ?
c'est vrai que rien ne t’empêche de faire le niveau par le haut....
maintenant ça revient au même, non ?
clin

trop tot... j'ai pas tout connecté le neurone... lol!
Pour les ponts <81, je mets le niveau au ras du début du filetage de remplissage (a peu près au milieu du pont)
Pour les >81, je remplis par le haut et vérifie le niveau avec la M6 au milieu

souris ça va, t'es tout réveillé là..
bon dimanche.

P
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Message  gaspard le Dim 2 Sep 2012 - 11:27

Voui, pour le pont, j'ai tjrs entendu dire "on remplit par le dessus jusquà ce qu'en revissant et en
ressortant la chose on voit que le cul plat fond de vis TOUCHE juste l'huile" .

gaspard


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Message  Juanito le Dim 2 Sep 2012 - 14:19

Voilà t'as réussi à avoir une réponse
bien
Juanito
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Message  piegux le Mar 4 Sep 2012 - 19:47

150 ML pour l'arbre oscillant d'une R65. Mettre une petite clé allen dans le trou de remplissage en butée sur la cloche . Si niveau correct empreinte de 2mm sur la clé.
Sur ma bécane je n'ai jamais réussi à contrôler comme indiqué ci-dessus (préconisation BMW). En plus au bout de quelques 100 Kms le niveau semble baisser sans fuite extérieure, ni fuite au niveau du tambour, ni augmentation du niveau dans le pont. Bref pour moi c'est un mystère.
Cordialement.
piegux
piegux


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Message  le basque le Mar 4 Sep 2012 - 20:40

Phil... a écrit:ça c'est le genre de question trop basique pour laquelle tu vas te faire envoyer dans le mur par le forum,
ici c'est pas la maternelle,
on se prend par la main et on fait un petit effort pour se démerder un temps soit peu,
il y a pour ça la (les) fonctions "recherche",
et en suite tu te procures la revue technique des série 7,
il y a tout dedans !
et si tu cherches un peu, tu peux même la télécharger comme un grand.
siffle




pour la transmission, c'est à peine un demi verre d'huile 80/90
et pour le pont, tu vidanges,

et tu refais le niveau jusqu'à afleurant l'orifice de remplissage,
plus, ça déborde. (de la 80/90 aussi)


Phil...
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Oh que ce n est pas mignon ça...tu vas voir, quand alzheimer t aura chope ...moi aussi d ailleurs...que l on ne saura même plus où sont les bouchons !!
Moi qui suis dedans, je mets de l huile jusqu en haut.comme ça il n en manquera pas ...
quantité huile vidange 145644



Dernière édition par le basque le Mar 4 Sep 2012 - 21:25, édité 1 fois

le basque


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Message  Savate le Mar 4 Sep 2012 - 21:01

MAIS POURQUOI VOUS CHUCHOTEZ ?
J'AI PAS MES LUNETTES...
Savate
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Message  loiclux le Mar 4 Sep 2012 - 21:02

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