Ma Série 2,5 à la Stella 2009

Salut à tous,

j'étais à la Stella 2009 où j'ai croisé plein de BM, surtout des GS évidemment. Avec la mienne, j'ai eu un joli succès d'estime de plein de motards de tous les pays. Une belle virée avec mes copains de Grenoble, que nous avons commencé la veille par un bivouac sur la piste du Parpaillon (ceux qui connaissent le coin apprécieront). Je vous passe donc une photo de ce premier bivouac, pasque je l'aime bien !
Et vous noterez (si, si, y'en a qui remarquent tout !) qu'elle est équipée d'un petit porte-paquet et de nouvelles "vieilles" sacoches en cuir gendarmerie. J'en profite pour abonder dans le sens d'un des membre du forum qui pestait contre le prix des sacoches : j'ai du chercher un peu pour trouver les miennes et je les ai payées 100 €. Et je m'estime heureux…

Belle machine, j'aime bien

Merci Mick ! Je passe aussi une photo au col du Parpaillon (avant le tunnel). Pour vous qui êtes des behemistes de longue date, ça n'a rine d'étonnant, mais moi je suis agréablement surpris des capacités de cette moto qui marche aussi bien en plaine, qu'en montant les cols, qu'il pleuve, vente ou neige. J'en suis ravi !

Tu roulerais pas en Béhème, toi ?

Enfin une /2 qui roule,c'est moi qui râlait contre le prix délirant que sont prêts à payer certains (jusqu'à 300€) pour avoir le look. En tout cas la tienne est sympa et le coin magnifique pour un bivouac.

C'est quoi ce casque? ça me fait penser que j'ai un vieux bol dans un carton à la cave,je crois qu'il était à mon grand-père paternel qui roulait en 175 pigeot,quand les travaux seront finis dans la maison il trouvera une place de choix

Bonsoir !

Superbe bitza ! Je roule tous les jours sur ma série 2 sans être un puriste fou... le bitza a lui aussi son histoire. Une bonne solution pour continuer de faire vivre ne machine dont la mécanique d'origine n'en pouvait plus alors la Kolossale partie cycle était encore bonne !

Autorisé par BMW en plus.

Marki a écrit:Merci Mick ! Je passe aussi une photo au col du Parpaillon (avant le tunnel). Pour vous qui êtes des behemistes de longue date, ça n'a rine d'étonnant, mais moi je suis agréablement surpris des capacités de cette moto qui marche aussi bien en plaine, qu'en montant les cols, qu'il pleuve, vente ou neige. J'en suis ravi !

MEEEEEEEEEEEEERDE t'as paumé un gant!
Blague à part, c'est le Pérou ces virées!

C'est vrai que j'ai la chance de rouler avec des aventuriers de la route, capables de faire un détour de 50 km pour emprunter une piste où le paysage est superbe. Si tu veux l'itinéraire de celle-là, je peux te le passer.

Pierrebm a écrit:Bonsoir !

Superbe bitza ! Je roule tous les jours sur ma série 2 sans être un puriste fou... le bitza a lui aussi son histoire. Une bonne solution pour continuer de faire vivre ne machine dont la mécanique d'origine n'en pouvait plus alors la Kolossale partie cycle était encore bonne !

Salut,
t'as quoi comme moteur sur ta série 2 ?

Bonjour

:bravo: et merci pour le partage !!!

Belles photos , ça me donne des envies tout ça....

qu'importe le flacon, pourvu que l'on ait l'ivresse ...............merci de nous faire partager ta p'tite balade :clin d'oeil:

Superbe!! merci!!! :fleur:

Que du bonheur !

(si à l'occasion tu pouvais nous faire un petit topo sur les pistes empruntées, ça m'intéresserait bien.)

Francesco a écrit:Que du bonheur !

(si à l'occasion tu pouvais nous faire un petit topo sur les pistes empruntées, ça m'intéresserait bien.)

Salut,
Je te passe la réponse que j'avais faite à Richard :
"Alors, voici les grandes lignes de l'itinéraire à partir de Grenoble :
par le col du Lautaret, vers Briançon (N94), l'Argentière, St. Clément sur Durance (D994), St André d'Embrun, La Pinée, les Vabres, Praveyral, Crevoux. A partir de là, tu trouveras les indications Col du Parpaillon.
Le bivouac peut se faire environ 8 km avant le col, dans un pré sur la gauche, juste après une bergerie (berger pas très aimable, mais sans doute parce qu'il voit passer trop de monde en cette saison…)
Ensuite, au col tu passes par un tunnel de 500 m de long. La longueur n'est rien : ce sont plutôt les ornières qui craignent un peu… C'est plein de trous, de flotte et parfois de glace… Mais ça passe !
De l'autre côté, descente par une superbe piste himalayenne jusqu'à la Condamine Châtelard. Tu seras alors sur la route de Briançon.
Nous avons enchaîné par la Stella au départ de Briançon (qui permet de ravitailler en essence et en nourriture) : le problème, c'est que maintenant la piste qui permet de rejoindre le lieu de la concentr en Italie est fermée. Une dérogation permet aux motards de passer juste le WE de la Stella (avant le 14 juillet). Si tu veux vraiment te faire un itinéraire précis, ne compte pas sur Google Maps… Il faut avoir des cartes routières et encore des vieilles : mes copains, à qui on ne la fait pas, m'ont expliqué avec raison que plusieurs routes secondaires, et a forfiori les pistes, avaient disparu des nouvelles cartes. Prudence.
Enfin, je peux témoigner que l'itinéraire est très beau, et que nous sommes passés avec des motos très variées : la mienne, une 1000 CBX, une 350 RD, etc…
Si tu tentes le coup, je te souhaite déjà une bonne route.
Marki

Marki a écrit:

Francesco a écrit:Que du bonheur !

(si à l'occasion tu pouvais nous faire un petit topo sur les pistes empruntées, ça m'intéresserait bien.)

Salut,
Je te passe la réponse que j'avais faite à Richard :
"Alors, voici les grandes lignes de l'itinéraire à partir de Grenoble :
par le col du Lautaret, vers Briançon (N94), l'Argentière, St. Clément sur Durance (D994), St André d'Embrun, La Pinée, les Vabres, Praveyral, Crevoux. A partir de là, tu trouveras les indications Col du Parpaillon.
Le bivouac peut se faire environ 8 km avant le col, dans un pré sur la gauche, juste après une bergerie (berger pas très aimable, mais sans doute parce qu'il voit passer trop de monde en cette saison…)
Ensuite, au col tu passes par un tunnel de 500 m de long. La longueur n'est rien : ce sont plutôt les ornières qui craignent un peu… C'est plein de trous, de flotte et parfois de glace… Mais ça passe !
De l'autre côté, descente par une superbe piste himalayenne jusqu'à la Condamine Châtelard. Tu seras alors sur la route de Briançon.
Nous avons enchaîné par la Stella au départ de Briançon (qui permet de ravitailler en essence et en nourriture) : le problème, c'est que maintenant la piste qui permet de rejoindre le lieu de la concentr en Italie est fermée. Une dérogation permet aux motards de passer juste le WE de la Stella (avant le 14 juillet). Si tu veux vraiment te faire un itinéraire précis, ne compte pas sur Google Maps… Il faut avoir des cartes routières et encore des vieilles : mes copains, à qui on ne la fait pas, m'ont expliqué avec raison que plusieurs routes secondaires, et a forfiori les pistes, avaient disparu des nouvelles cartes. Prudence.
Enfin, je peux témoigner que l'itinéraire est très beau, et que nous sommes passés avec des motos très variées : la mienne, une 1000 CBX, une 350 RD, etc…
Si tu tentes le coup, je te souhaite déjà une bonne route.
Marki

Bonjour

je serai assez partant sur ce coup !!!! On est un peu voisin Francesco non ?? pis Richard aussi !!!

Merci beaucoup pour ces infos !
(on a en prévision avec un copain, une traversée des Alpes façon "raid Transalp" par les pistes les plus hautes. Donc je collecte toutes les infos.)
Merci encore !

Ah t'étais là Denis ? On se prévoit ça sur la 1ère semaine d'août 2010 avec un copain en F800 gs....A discuter !!!
( au fait, on veut le faire COOOOOOOOOOOOOOOOOOOl ........)

Un truc intéressant dans les Alpes, de Suse, à Sestrière : le col de Fenestre. C'est un truc sympa à faire, genre piste roulante(je l'ai fait en série 2). Apparemment ça passe toujours car des gars de la Stella avec qui j'ai discuté venaient de la faire.

On a ça en projet pour cet automne… Et je le ferai aussi en série 2. Promis, je penserai à toi ! :rire:

Je voudrais pas taper l'incruste, mais si vous cherchez des amateurs pour un truc dans ce genre, pensez à moi, les copains!

Quand on aura une date, je te ferai passer l'info, Georges. Car, comme tu l'imagines, le plus dur n'est pas de franchir les pistes, mais … de trouver une date qui conviennent à tous !!!

Francesco a écrit:Merci beaucoup pour ces infos !
(on a en prévision avec un copain, une traversée des Alpes façon "raid Transalp" par les pistes les plus hautes. Donc je collecte toutes les infos.)
Merci encore !

Ah t'étais là Denis ? On se prévoit ça sur la 1ère semaine d'août 2010 avec un copain en F800 gs....A discuter !!!
( au fait, on veut le faire COOOOOOOOOOOOOOOOOOOl ........)

Bonjour

Bon bin j'me foutrai un bon coup de charbonette sur la main droite avant de partir ....ça te vas ??


Bon autrement j'suis partant cool ou pas je sais m'adapter !!

Marki a écrit:

Pierrebm a écrit:Bonsoir !

Superbe bitza ! Je roule tous les jours sur ma série 2 sans être un puriste fou... le bitza a lui aussi son histoire. Une bonne solution pour continuer de faire vivre ne machine dont la mécanique d'origine n'en pouvait plus alors la Kolossale partie cycle était encore bonne !

Salut,
t'as quoi comme moteur sur ta série 2 ?

Bonsoir !!
Son vrai moteur !! C'est une R60/2 de 66 !