trés belle RS

Peu d'infos, mais de belles photos sur cette belle machine de course.






et cette merveille de cascade de pignons, je crois que les allemands en teuton nomment ce type de moteur König Motor ou Kayser Moteur, quelque chose moteur roi ou empereur, à confirmer.

Merci à Xtoff pour les images.

Moto construite par Becks Motoren

Sur leur site, onglet : BMW Race Bouw

http://www.becksmotoren.nl/

Magnifique.....

Superbe réalisation !

Magnifique !

Il semblerait que c'est la distribution qui est du type "Königswelle" .
Un couple conique en somme .

A part la couleur (j'aime pas cette mode des couleurs Gulf, peut-être mon côté daltonien), elle est superbe.

Trop beau comme moteur,

mais de mémoire le RS en solo était en carbu simple cuve , z'auraient tout de même pas piqué un moteur de side avec SSI double cuve , pour construire un solo ?

Merci pour le partage .............sublime !!

Une beauté divine

Superbe, la culbutterie, de l'art

alfred_grouniache a écrit:Trop beau comme moteur,

mais de mémoire le RS en solo était en carbu simple cuve , z'auraient tout de même pas piqué un moteur de side avec SSI double cuve , pour construire un solo ?

Rennsport solo ou side, sont semblable et différent à la fois, moteur de course oblige ... alors reconstruire un RS aujourd'hui, pourquoi ne pas lui mettre des carbus double cuves

Superbe. Surtout la distribution.

Merci François
Le moteur roi à une certaine époque surtout en categorie side car et basset

LRS a écrit:Merci François
Le moteur roi à une certaine époque surtout en categorie side car et basset

Un peu, mon n'veu, 13 ou14 fois champion du monde de la catégorie

BMW a remporté 19 titres de constructeur et 110 victoires catégorie side-car en grand Prix de 1955 à 1973,il ne faut pas oublier 2 victoires en GP pour un side-car Busch-BMW.

ffrd a écrit:BMW a remporté 19 titres de constructeur et 110 victoires catégorie side-car en grand Prix de 1955 à 1973,il ne faut pas oublier 2 victoires en GP pour un side-car Busch-BMW.

Tout à fait en 72 et 73 avec Klaus Enders et Ralf Engelhardt ensuite à partir de 1975 encore un chassis Busch mais moteur König et la page fut tournée.

ffrd a écrit:BMW a remporté 19 titres de constructeur et 110 victoires catégorie side-car en grand Prix de 1955 à 1973,il ne faut pas oublier 2 victoires en GP pour un side-car Busch-BMW.

Mais c'est bien sûr, 19 et non 13 - 14

Fine et racée ! Hargleeeee ...

Une pure merveille !!! Un cadre splendide, quelle ligne !!!! Cette culbuterie, Monsieur Taglioni est pas très loin, l'homme du desmo chez ducat'.

Papy Fabio était un ingénieur avant gardiste
Et c'est pourquoi certains roulent avec ces deux marques
A bientôt à Malaucene

LRS a écrit:Papy Fabio était un ingénieur avant gardiste
Et c'est pourquoi certains roulent avec ces deux marques
A bientôt à Malaucene

Dès que je peux rouler en rouge...
A malaucène

question con : où est cachée batterie ?

Y'en a pas.
Bib, merde, c'est une moto pour aller super vite sur un circuit, pas pour klaxonner des moutons sur la route, tsssss...

ah, je me disais aussi...

sublime