Bon c'est pas vraiment de la panne mais bon je suis sur que vous pouvez m'aider...

Si tu as une batterie type origine, ce n'est pas une au gel. Et je persiste sur l'idée que si malgré une charge à plus de 12V le démarreur ne tourne qu'à peine, nettoie d'abord toutes les connections du circuit correspondant.

Ce n'est pas une origine mais une Tudor TD 19 au gel...

Mes contacts sont tous nickel propres sans la moindre trace d’oxydation j'ai bien vérifié. et si ça pète au quart de poil sur une autre batterie en passant par les mêmes contacts c'est quand même un signe non?

Ca serait pas ton hélice qui te pompe tout le jus ?

cubanismo a écrit:Oki merci....
Les Odyssey sont au double des autres, des avis? c'est justifié en terme de durée et de fiabilité?

Une idée d'adresse en RP que j'ai personnellement testée : www.sosbatterie93.com

Le mec vend ses batteries à pas cher (~60€ de mémoire pour la 30Ah de ma R100S) et en plus je lui ai acheté un petit chargeur de batterie permanent qui marche nickel pour moins de 25€ quand sur le web on le trouvait à 50-60€ parfois.

Appelle le d'abord pour connaître son stock et ses prix et si tu y vas, dis lui que tu viens du forum des vieilles motos BMW ; on sait jamais, si nous finissons par être nombreux on pourra éventuellement en faire une adresse avec ristourne !

Merci, je passe un coup de fil et te tiens au jus

Je viens de brancher l'optimate qui est arrivé ce matin.

Et il est d'accord avec moi

Batterie en défaut, il est en train de tenter de la récupérer.... je vais brûler un cierge à Francesco pour qu'il y arrive sinon il me reste encore le marabout qui démarre les motos russes avant d'acheter une batterie neuve.

Bon donc après un peu de chargement à l'optimate elle craque nickel au démarreur... fin bon pas trop de fois quand même pasque j'ai pas été assez patient...

Vérif avec des tours et tout va bien l'alternateur nous débite gentiment son 13 V et des soupières... donc il est capable de charger, ça s'arrange... comme il fait beau bien sur j'ai pas résisté et j'ai fait un petit tour avec...

Là Optimate branché et je surveille la pleine charge pour le débrancher et m'assurer que ça a remis la batterie en forme et qu'elle tient la charge comme il faut...

Avec un peu de chance j'évite le rachat d'une batterie neuve... pour l'instant en tout cas...

A part ça, avec la bête sauvage préte à bondir sur les pistes du desert j'ai récupéré ça:


J'ai bien envie de le remonter histoire de ne pas laisser ma belle exhibée toute nue aux yeux de tous, y a de tels vicieux maintenant
D'ailleurs j'ai acheté les totocollants comme à l'origine sur ebay pour mettre partout sur ma belle.

Deux questions à propos de ça:
1) Pour lui donner une couleur correcte vite fait et pas cher, une bombe de peinture auto blanche ça le fait pas trop mal? ou sinon faut faire quoi?
2) Avec le pot lazer ça vient toucher la patte en haut du pot et j'ai peur que ça chauffe et fonde... un idée pour isoler thermiquement?

pour ta batterie ,laisse l'optimate dessus continuellement

pour ton cache ,un léger coup de papier de verre ,une couche de primaire et puis tu repeint avec

une bombe de bonne qualité ,et rien ne t'empèche de vernir ensuite ,(encore a la bombe)

pour isoler ,on vend un genre de papier alu en centre de bricolage ,efficace

boxer man a écrit:pour ta batterie ,laisse l'optimate dessus continuellement

Euh oui mais non

Tant que je suis à la maison et que je vais pas loin ça le fait ton plan... mais je veux pouvoir partir sans être obligé de trouver une prise électrique à chaque pause


Donc je vais vérifier un peu comment elle tient la charge

Pour le reste merci des conseils que je vais suivre...

cubanismo a écrit:

boxer man a écrit:pour ta batterie ,laisse l'optimate dessus continuellement

Euh oui mais non

Tant que je suis à la maison

sa coule de source ,j'aurais du préciser

Les batteries de 80 G/S et ST sont plus petites que les autres. Elles durent aussi moins longtemps. Nous sommes plusieurs à l'avoir remarqué.
J'espère que la tienne va repartir.

Bon ça le fait pas...batterie vraiment en fin de vie même si j'arrive un peu à l'améliorer à l'optimate...

Sinon coté cosmétique, elle revient doucement comme elle doit être. Logo BM collé enfin sur le garde boue arrière.

J'attends les autocollant de réservoir...

Sinon je suis là dessus pour redonner vie au compte tour... z'en pensez quoi coté prix et état apparent?

cubanismo a écrit:Bon ça le fait pas...batterie vraiment en fin de vie même si j'arrive un peu à l'améliorer à l'optimate...

Sinon coté cosmétique, elle revient doucement comme elle doit être. Logo BM collé enfin sur le garde boue arrière.

J'attends les autocollant de réservoir...

Sinon je suis là dessus pour redonner vie au compte tour... z'en pensez quoi coté prix et état apparent?

il manque le lien

Mick13 a écrit:

il manque le lien

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110678368158&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_2006wt_1139

je lis pas l'allemand, s'il dit que ça fonctionne

Mick13 a écrit:je lis pas l'allemand, s'il dit que ça fonctionne

Moi non plus....Mais il y a des teuton-glottes au Flatistan, attends ce soir.

- Tachymètre


- Fil dénudé a été brfestigt avec une liste de terminaux


- Entièrement fonctionnelle


- S'IL VOUS PLAÎT Voir toutes les photos


- Construit 1991, R80 GS


- Le kilométrage tkm Approx.61

oggy a écrit:- Tachymètre


- Fil dénudé a été brfestigt avec une liste de terminaux


- Entièrement fonctionnelle


- S'IL VOUS PLAÎT Voir toutes les photos


- Construit 1991, R80 GS


- Le kilométrage tkm Approx.61

heu mais la photo c'est un compte tour non? c'est d'ailleurs ce qui m’intéresse...