.................!

http://www.lesfrontaliers.lu/edito-6495-de-nouveaux-radars-embarques-sur-des-motos.html

La répression routière devient délirante, cela doit rapporter gros...

GeorgeS 69 a écrit:La répression routière devient délirante, cela doit rapporter gros...

c'est certain....

Je suis pour les radars automatiques, mais surtout quand ils se trouvent dans des zones dangereuses (en ville, prox écoles, virage à la con, carrefour dangereux) et où ils obligent les abrutis à ralentir.
Dans ce cas là, on peut leur prêter une fonction préventive.
Mais radar embarqué dans véhicule banalisé, c'est la chasse aux pesetas, et rien d'autre!
pendant ce temps là, pas beaucoup d'énergie dépensée dans l'amélioration de zones ou de structures routières accidentogènes...

J'ai jamais vu de radar dans une zone dangereuse,pas assez rentable,sans doute,par contre aux 2/3 d'une grande ligne droite légèrement descendante,là y bon banania !

tu crois ?

Ça y est ils les essayent... à Saint-Leu-La-Foret dans le 95!!!
Dans les petits virolos parisiens en pleine foret... quelle utilité?
Enfin, faut bien que les mecs de la sécu routière nous pondent des "trucs" sinon ça reviendrait à dire qu'ils servent à rien............

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai jamais vu de radar dans une zone dangereuse,pas assez rentable,sans doute,par contre aux 2/3 d'une grande ligne droite légèrement descendante,là y bon banania !

Pareil

Mick13 a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai jamais vu de radar dans une zone dangereuse,pas assez rentable,sans doute,par contre aux 2/3 d'une grande ligne droite légèrement descendante,là y bon banania !

Pareil

Disons......très rare.

Le but c'est de faire du fric. Point barre. Pourquoi les jumelles s'installent toujours dans des zones où tout le monde se lâche un peu, dans des faux plats descendants dégagés de préférence ?
A force je les renifle à 2 kilomètres, même quand je sors de mon quartier. La dernière fois j'ai eu envie de m'arrêter pour les insulter, vu l'endroit où ils se planquaient. Après le col de l'Escrinet, dans la 1ère descente à 4 voies limitée à 90 . Ma femme m'a regardée, étonnée que je reste sur les freins, j'ai pas eu le temps de lui expliquer, que je voyais les jumelles. Enfoirés !

Mouais, bon. Le radar embarqué qui prend par l'arrière à tout de même un inconvénient majeur pour ses utilisateurs: la forte mortalité des radariseurs qui découlera inévitablement des coups de freins intempestifs et réflexifs donnés par les radarisés.
Et en plus, s'il y a collision, c'est que la distance de sécurité n'avait pas été respectée...

Quelle est leur portée pratique ?