faux contacts R 100 GS

Bonjour, si quelqu'un a déjà eu ces problèmes, ça m'arrangerait de profiter de son expérience
En roulant le code s'est éteind, l'ampoule est bonne et après contrôle alors qu'a l'arrêt j'ai plus de 12 volts sur le plein phare j'ai à peine 10/11 volts sur le code et l'ampoule ne s'allume pas. Ce matin le compte tours s'est également arrêté.
Je suis preneur de toutes suggestions.
Merci

La cosse du fil de masse du phare qui merderait que ça m'étonnerait pas.

bonne idée, demain matib je vois ça