images ou videos insolites

pour faire taire les langues de putes des guzz' aux seins qui tombent ....

breizracer a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=bQizQFp1TBc&feature=related

je préfère...

Santanas et Diabolo ?

Ah, le chant des CBX,

Richard de l'Aulagnier a écrit:

............plus qu'à attendre la panne sèche

Elle est pas mal aussi celle-ci :

Bin voyons .............FAKE !!!!

Dom a écrit:Bin voyons .............FAKE !!!!

Tu penses ??? c'est vrai qu'au début la moto à l'air d'aller très vite et même la façon de faire du gars... ça fait un peu Hollywood.

En tous cas c'est bien fait.

Ça par contre............ce n'est pas un fake

Petit dépoussiérage de ce topic avec cette image insolite............... et pourtant tellement vrai

Dom a écrit:Petit dépoussiérage de ce topic avec cette image insolite............... et pourtant tellement vrai

J'ADORE mais vraiment j'adore

.........trop fort !!

Allo...!



La neuvième places est gratis...

Encore un qui va bien

La pétrolette moto-remorquée...

Toujours faire avec les moyens du bord

Bon celle là n'est pas rigolote du tout, mais insolite quand même.

Des chtarbés russes...



Oups, pardon, déjà publiée Sorry...

Pour la tof de Dom : redoutables ces motocyclistEs

jmarc06 a écrit:Pour la tof de Dom : redoutables ces motocyclistEs

Ouaip....le trio infernal

tonton a écrit:Bon celle là n'est pas rigolote du tout, mais insolite quand même.

Les 90S étaient des avions à l'époque mais de là à voler en rase mottes sur le dos
Ceci dit, cette photo est très belle, tu l'as trouvée où ? Tu as le lien si elle vient du net ?

Acatène a écrit:

tonton a écrit:Bon celle là n'est pas rigolote du tout, mais insolite quand même.

Les 90S étaient des avions à l'époque mais de là à voler en rase mottes sur le dos
Ceci dit, cette photo est très belle, tu l'as trouvée où ? Tu as le lien si elle vient du net ?

Elle est déjà passée il n'y a pas si longtemps au Flatistan cette photo.............

Une sans moto mais que j' aime bien :

.......le con

Acatène a écrit:

tonton a écrit:Bon celle là n'est pas rigolote du tout, mais insolite quand même.

Les 90S étaient des avions à l'époque mais de là à voler en rase mottes sur le dos
Ceci dit, cette photo est très belle, tu l'as trouvée où ? Tu as le lien si elle vient du net ?

http://frenchguy57.blogspot.com/2010_07_01_archive.html?zx=66015bce8c0713b7
j'ai mis 20 min mais j'ai trouvé, c'etait steve Mc laughlin en 1976

Acatène a écrit:Les 90S étaient des avions à l'époque mais de là à voler en rase mottes sur le dos :
Ceci dit, cette photo est très belle, tu l'as trouvée où ? Tu as le lien si elle vient du net ?

Salut,
l'article complet (tiré du magazine "Motorcyclist") qui contient l'image est ici.
En résumé, l'article dit : La BMW R90S N°83 de Steve McLaughlin a gagné sa grande place dans les livres d'histoire en gagnant la toute première épreuve du championnat américain Superbike à Daytona le 5 mars 1976. Mais bizarrement, on s'en rappelle davantage sous le N°38 pour ce cliché au 1/250e de seconde particulièrement spectaculaire à Laguna Seca cinq mois plus tard, le 1er août 1976. McLaughlin était en seconde position, derrière son coéquipier chez Buttler & Smith, Reg Pridmore sur la BMW N° 163 (trois fois champion du monde Superbike) . Le photographe renommé Mush Emmons attendait la fin du 9e tour avec un objectif de 200mm sur son Nikon F et fit une rafale de trois clichés sur un rouleau de Kodak Plus-x.
(...)
«Pridmore avait pris la tête de la course très tôt et McLaughlin était en embuscade ; il a voulu le passer au dernier freinage . Je suppose qu'il a bloqué sa roue avant lorsqu'il a jeté sa moto dans le virage, » « On voit bien que l'axe de roue avant est le point de pivot. Le frein avant est la seule chose qui soit vraiment nette parce que tout le reste de la moto tourne autour. »

Cette photo avait été publiée à l'époque dans Moto journal (ou Revue, je ne sais plus...) puis plus tard dans un ou plusieurs bouquins de Falloon (comme ce sont tous pratiquement les mêmes...)

Pour la petite histoire : c'est grâce à la spectaculaire victoire à Daytona (20 cm d'avance sur celle de Pridmore...) de McLaughlin sur sa N°83 que la couleur "orange-sécurité" disponible à partir de 1975 sur la 90S a été rebaptisée "Orange Daytona" dès avril 1976.

Cette moto est l'acte de naissance du véritable réengagement de BMW sur les épreuves de vitesse pure et elle a largement contribué au succès commercial de la 90S et des suivantes. Son moteur entièrement préparé aux USA n'avait plus grand-chose à voir avec la série et était annoncé pour plus de 90 chevaux en sortie de vilebrequin.
La N°83 est aujourd'hui au musée à Munich d'où elle ne sort que pour des manifestations de prestige ou pour la presse.


Pour en savoir plus sur cette moto c'est ici.
Pour en savoir plus sur McLaughlin c'est là.
ou dans la revue "Motorcycle Classics" de janvier/février 2010.

pour les septiques..................photoshop bien évidemment